ผลการค้นหารถมือสอง

• เครื่องยนต์: 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 (RZ4E-TC) 150 แรงม้า ประหยัดน้ำมันและตอบสนองไวกว่าเดิม
• เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (Automatic) พร้อม Rev Tronic (หายากมากในรุ่น Space Cab)
• รุ่นย่อย: Hi-Lander 1.9 Z (ตัวท็อปของแค็บยกสูง ขับ 2)
• อุปกรณ์เสริมพิเศษ: หลังคา Carryboy Series 5 พร้อมกระจกบานเลื่อน (ทำสีตรงรุ่น)
• ออฟชั่นภายใน: เบาะกึ่งหนังแท้ (Cool Max), จอสัมผัส 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto, กล้องมองหลัง
• ออฟชั่นภายนอก: ไฟหน้า Bi-Beam LED Projector, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ไฟตัดหมอก LED

1. เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในบอดี้ Space Cab (Rare Item)

รถกระบะแค็บเกียร์ออโต้ในตลาดมือสองมีน้อยมาก ตอบโจทย์เจ้าของธุรกิจที่ขับเอง หรือใช้งานในเมืองช่วงรถติด ไม่ต้องเหยียบคลัตช์ ขับสบายเหมือนรถเก๋ง

---

2. หลังคา Carryboy เอนกประสงค์ (Series 5)

ติดตั้งหลังคาไฟเบอร์พร้อมกระจกบานเลื่อนระบายอากาศ ปกป้องสินค้าจากแดดและฝน ล็อกกุญแจได้ เหมาะสำหรับงานขนส่งพัสดุ เครื่องมือช่าง หรือสินค้าที่ต้องระวังความชื้น

---

3. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2

เวอร์ชั่นอัพเกรด ปรับจูน ECU ใหม่ ออกตัวเร็วขึ้น ทนทาน ดูแลรักษาง่าย และยังคงความเป็นที่หนึ่งเรื่องความประหยัดน้ำมัน ราคาขายต่อแข็งแกร่ง

อัตราสิ้นเปลือง (รวมหลังคา)

ในเมือง (รถติด): 11 - 13 กม./ลิตร

ทางไกล (100-110 กม./ชม.): 14 - 16 กม./ลิตร (เกียร์ 6 สปีด วิ่งลอยตัวประหยัดมาก)

เฉลี่ยรวม: ~ 13-14 กม./ลิตร

---

พื้นที่สัมภาระท้าย (Cargo)

ปริมาตรภายในหลังคา: ~2.5 - 3.0 ลูกบาศก์เมตร (Space Cab กระบะยาวกว่า 4 ประตู)

การใช้งาน: ใส่กล่องสินค้า ลังกระดาษ หรืออุปกรณ์ช่างได้เต็มพิกัด ปลอดภัยด้วยระบบล็อกกุญแจ

Rare Item เกียร์ออโต้: D-MAX แค็บเกียร์ออโต้หาได้ยากมาก เป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการความสบายในการขับขี่แต่ยังต้องการพื้นที่บรรทุกแบบกระบะ

พร้อมใช้งานทันที: มีหลังคา Carryboy ติดตั้งมาให้แล้ว นำไปวิ่งงานส่งของหรือเก็บอุปกรณ์ได้ปลอดภัยตั้งแต่วันแรก ไม่ต้องเสียเวลาติดตั้งเพิ่ม

คุ้มค่าการลงทุน: รถอายุเพียง 3 ปี สภาพเหมือนใหม่ แต่ราคาลดลงไปเกือบครึ่ง พร้อมความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Isuzu ที่ดูแลรักษาง่าย

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) 150 แรงม้า ทนทาน ประหยัด
• เกียร์: ธรรมดา (MT) 5 สปีด ดูแลง่าย เหมาะกับงานบรรทุก
• ช่วงล่าง (Heavy Duty): เพลาลอย (Floating Axle) + เสริมแหนบ + ล้อหลังกะทะผ่า บรรทุกได้ 3-4 ตัน
• ตู้ทำความเย็น: ความสูงภายใน 1.50 เมตร ระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว
• ภายนอก: แปลงหน้าเป็นโฉมใหม่ (Revo Z-Edition/Rocco Look) ทันสมัยไม่ตกรุ่น

1. ช่วงล่างเพลาลอยและกะทะผ่า (Heavy Duty Suspension)

เปลี่ยนใช้เพลาลอยขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุก พร้อมล้อกะทะผ่าและยาง XCD รับน้ำหนักได้ 3-4 ตัน ลดความเสี่ยงเพลาขาด ทรงตัวดี ปลอดภัยกว่าเพลาเดิมโรงงาน

---

2. ตู้ทำความเย็นความสูง 1.50 เมตร

ไซส์มาตรฐาน คล่องตัวสูง ไม่ติดความสูงเมื่อลอดใต้อาคารหรือซุ้มประตู เหมาะสำหรับงานกระจายสินค้าในเมือง (City Logistics) และตลาดสด

---

3. การอัพเกรดรูปลักษณ์ (Facelift Conversion)

แปลงชุดกันชน กระจังหน้า และไฟหน้า เป็นโฉมไมเนอร์เชนจ์ ทำให้รถปี 2015 ดูเหมือนรถปี 2020+ สร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับธุรกิจ

อัตราสิ้นเปลือง (ประมาณการ)

รถเปล่า (ปิดความเย็น): 11 - 13 กม./ลิตร

บรรทุกหนัก + เปิดความเย็น: 8 - 9.5 กม./ลิตร

---

ความจุตู้สินค้า (Cargo Specs)

มิติภายใน (กxยxส): ~1.70 x 2.40 x 1.50 เมตร

ปริมาตรความจุ: ~6.12 ลูกบาศก์เมตร (CBM) ใส่ตะกร้าซ้อนได้ 4-5 ชั้น

อุณหภูมิ: ทำได้ต่ำสุด -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (แช่แข็งได้)

ประหยัดงบลงทุนมหาศาล: จ่ายเพียง 3 แสนต้นๆ ได้รถพร้อมตู้เย็นและเพลาลอย ไม่ต้องใช้เงินก้อนใหญ่ดาวน์รถใหม่และทำของแต่งเพิ่ม

ช่วงล่างเพลาลอยคือทีเด็ด: รองรับงานหนัก 3-4 ตันได้ทันที ปลอดภัยและรับงานได้หลากหลายกว่ารถเพลาเดิม

หน้าตาไม่ตกรุ่น: แปลงโฉมเป็นหน้าใหม่แล้ว เสริมภาพลักษณ์ความน่าเชื่อถือให้ธุรกิจ

เหมาะสำหรับ: มืออาชีพสายบรรทุกหนักที่ต้องการรถถึกทน ทำรอบขนส่งต่อเที่ยวได้เยอะเพื่อกำไรสูงสุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) อัตราทดสัมพันธ์กับเฟืองท้ายเพื่อการบรรทุก
• ตู้ทำความเย็น: แบรนด์ MPC COOL (รุ่นใหม่ล่าสุด) ความสูงภายในพิเศษ 1.90 เมตร
• ระบบความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ทำความเย็นเร็วและทั่วถึง (รองรับ -25 องศา)
• ออฟชั่นเสริม: พื้นปูอลูมิเนียมกันลื่นรางยาว, ม่านกันความเย็น, กล่องควบคุมดิจิตอล Dixell
• ปีผลิต: 2024 (โฉมปัจจุบัน หน้าใหม่)

1. ตู้ทำความเย็น MPC COOL รุ่นใหม่ (High Performance)

ติดตั้งตู้เกรดพรีเมียม ผนังเก็บความเย็นเยี่ยม พร้อมคอยล์เย็นขนาดใหญ่ 3 พัดลม ช่วยกระจายลมเย็นทั่วถึงแม้สินค้าแน่น อุณหภูมิลดลงรวดเร็ว รักษาคุณภาพสินค้าสดได้ดีเยี่ยม

---

2. ความสูงตู้พิเศษ 1.90 เมตร (Extra Height)

สูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป (ปกติ 1.6-1.7 ม.) เพิ่มปริมาตรบรรทุกแนวตั้ง วางตะกร้าซ้อนได้สูงขึ้น จัดของสะดวก ลดรอบการขนส่ง ประหยัดต้นทุนต่อเที่ยว

---

3. ความทนทานระดับตำนาน (Reliability)

เครื่องยนต์ 2GD-FTV และแชสซีส์ Super Flex Suspension ออกแบบมาเพื่องานหนัก มั่นใจในกำลังฉุดลากและค่าบำรุงรักษาที่ต่ำ เหมาะสำหรับวิ่งงาน 24 ชั่วโมง

อัตราสิ้นเปลือง (ประมาณการ)

รถเปล่า (ปิดความเย็น): 11 - 13 กม./ลิตร

รถเปล่า (เปิดความเย็น): 10 - 11 กม./ลิตร

บรรทุกหนัก + เปิดความเย็น: 7 - 9 กม./ลิตร

---

ข้อมูลตู้สินค้า (Cargo Specs)

มิติภายใน (กxยxส): ~1.70 x 2.45 x 1.90 เมตร

ปริมาตรความจุ: ~7.9 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

อุณหภูมิ: ทำได้ต่ำสุด -25 องศาเซลเซียส (Deep Freeze)

เหมือนได้รถใหม่ในราคาถูกลง: ได้รถปี 2024 สภาพโชว์รูม แต่ประหยัดกว่าออกป้ายแดงเองเกือบ 1.5 แสนบาท นำเงินส่วนต่างไปเติมน้ำมันวิ่งงานได้หลายเดือน

ตู้ MPC COOL คือที่สุด: แบรนด์ชั้นนำ ทนทาน ศูนย์บริการเยอะ สเปค 3 พัดลมทำความเย็นได้ลึกกว่า รองรับงานได้กว้างกว่าตู้ทั่วไป

Ready to Run: ไม่ต้องรอต่อตู้ 30-45 วัน รับรถแล้ววิ่งงานหารายได้ได้ทันที เหมาะกับธุรกิจ Logistics อาหารสด และแฟรนไชส์

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร MIVEC Turbo (4N15) 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sport Mode
• รุ่นย่อย: Athlete GT Plus (รุ่นพิเศษแต่งสปอร์ตจากโรงงาน)
• จุดเด่นภายนอก: สีส้ม Sunflare Orange ตัดดำเงา (Black Edition) รอบคัน
• ความปลอดภัย: กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา, ระบบเตือนจุดอับสายตา
• ราคา: 619,000 บาท (ประหยัดกว่าป้ายแดงไปเกือบครึ่งล้าน)

เครื่องยนต์ MIVEC 181 แรงม้า (เสื้อสูบอลูมิเนียม)

เป็นเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกเดียวในตลาดกระบะพิกัดนี้ที่ใช้เสื้อสูบและฝาสูบเป็นอลูมิเนียมอัลลอย น้ำหนักเบา ระบายความร้อนดีเยี่ยม พร้อมระบบวาล์วแปรผัน MIVEC อัตราเร่งมาไวทันใจ แซงขาดหายห่วง

---

ชุดแต่ง Athlete Package โรงงาน

ได้รถที่หล่อเสร็จจากโรงงาน ถูกกฎหมาย 100% ภาพลักษณ์ดูสปอร์ตพรีเมียม แตกต่างจากกระบะทั่วไปบนท้องถนนอย่างชัดเจน ด้วยกระจังหน้าดำ, กันชนหน้าดีไซน์สปอร์ต, หลังคาดำ, ล้อแม็กสีดำขอบ 18 นิ้ว และสติ๊กเกอร์ลายกราฟิก

---

กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา (AVM)

แก้ปัญหาจุดบอดของรถกระบะยกสูงที่มีขนาดใหญ่ ช่วยให้การถอยจอดในห้าง หรือการขับผ่านทางแคบๆ เป็นเรื่องง่ายและปลอดภัย ป้องกันการเฉี่ยวชนล้อแม็ก

---

ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย

มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,470 x ยาว 1,520 x สูง 475 มม.
การใช้งาน: พื้นที่กระบะกว้างขวาง สามารถบรรทุกสัมภาระสำหรับการท่องเที่ยวแคมป์ปิ้งได้ครบครัน หรือใช้ขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ เช่น เฟอร์นิเจอร์ หรือมอเตอร์ไซค์ ได้สบาย

ประหยัดเงินเกือบ 4 แสน: คุณได้รถปี 2022 ซึ่งถือว่าใหม่มาก (อายุรถเพียง 2-3 ปี) แต่จ่ายในราคาเพียง 6 แสนต้นๆ เทียบกับสมรรถนะและออฟชั่นระดับล้านบาท ถือว่าคุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์

รุ่นพิมพ์นิยม ขายต่อง่าย: Mitsubishi Triton รุ่น Athlete เป็นรุ่นที่ตลาดต้องการสูง วัยรุ่นนิยม เพราะรูปทรงสวย ดุ แต่งขึ้น ทำให้ราคาขายต่อแข็งกว่ารุ่นปกติ

Full Option ความปลอดภัย: ในราคานี้ ได้กล้อง 360 องศา ระบบเตือนจุดอับสายตา และระบบช่วยเตือนขณะถอยหลัง ซึ่งปกติจะอยู่ในรถระดับราคาล้านขึ้นไป ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจสูงสุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power Gen 2 (รหัส RZ4E-TC) 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร (ประหยัดน้ำมันยืนหนึ่ง)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (อัตราทดใหม่ ออกตัวดีขึ้นกว่ารุ่นเก่า)
• จุดเด่นหลัก: ตู้ทึบอลูมิเนียมความสูงพิเศษ 2.10 เมตร (สเปกทำเงิน), ภายในสภาพใหม่
• แบรนด์: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ราคาขายต่อแข็งที่สุดในตลาด
• ราคา: 449,000 บาท (คุ้มค่ามาก สำหรับรถปี 2022)

ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 2.10 เมตร (High Cube Box)

ความสูงระดับ 2.10 เมตร (สูงกว่ามาตรฐาน 1.80 ม.) ช่วยเพิ่มพื้นที่บรรทุกในแนวตั้งได้อีกมหาศาล เหมาะมากสำหรับ "งานขนส่งพัสดุ (Express)" ที่เน้นปริมาณกล่องเยอะๆ หรือ "งานขนย้ายเฟอร์นิเจอร์/เครื่องใช้ไฟฟ้า" ที่ต้องวางตั้ง เช่น ตู้เย็น ตู้เสื้อผ้า โดยไม่ต้องวางนอนให้เสียหาย

---

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power Gen 2

เป็นเครื่องยนต์ขวัญใจรถคอกและรถตู้ทึบ เพราะ "ประหยัดน้ำมันที่สุด" และ "ทนทานที่สุด" ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก (ใช้น้ำมันเครื่องน้อยกว่าคู่แข่ง) ทำให้ต้นทุนต่อกิโลเมตรต่ำ กำไรเหลือเยอะกว่า

---

ปริมาตรในการบรรทุก (ตู้ทึบสูงพิเศษ)

มิติกระบะภายใน: กว้าง 1.60 ม. x ยาว 2.40 ม. x สูง 2.10 ม.
ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 8.0 - 8.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
ความสามารถ: จุกล่องพัสดุได้มากกว่ารถตู้เตี้ย 1.80 ม. ถึง 15-20% ต่อเที่ยว หรือรับงานย้ายหอพักได้จบในเที่ยวเดียว

Isuzu คือ King of Commercial: ถ้าจะหารถวิ่งงานที่ "ปัญหาน้อยที่สุด อะไหล่หาง่ายที่สุด และราคาขายต่อดีที่สุด" ยังไงก็ต้อง Isuzu D-Max เป็นเบอร์ 1 ในใจผู้ประกอบการขนส่งเสมอมา

ตู้สูง 2.10 เมตร ได้เปรียบ: ความสูงตู้คือ "แต้มต่อ" ในการรับงาน คุณสามารถรับงานชิ้นใหญ่ๆ ที่รถตู้เตี้ยรับไม่ได้ เพิ่มโอกาสในการหารายได้ที่หลากหลายขึ้น

รถปี 2022 ใช้ยาวๆ: รถอายุแค่ปีกว่าๆ สภาพเครื่องยนต์และช่วงล่างยังสดใหม่เหมือนป้ายแดง แต่ราคาถูกกว่าเป็นแสน เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและความเสี่ยงต่ำมากครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า แรงบิด 343-400 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ประหยัดน้ำมัน ทนทาน)
• จุดเด่นหลัก: ตู้ทำความเย็น MPC COOL, คอยล์เย็น 3 พัดลม (ทำความเย็นไวมาก), ความสูง 1.90 เมตร
• พื้นตู้: ปูสแตนเลสลายลอน (Corrugated Floor) ไหลเวียนอากาศดีเยี่ยม
• ราคา: 479,000 บาท (คุ้มค่ามาก เมื่อหักลบค่าตู้เย็นเกรดพรีเมียมออกไป)

คอยล์เย็น 3 พัดลม (Triple Fan Coil)

นี่คือจุดขายที่เหนือกว่ารถตู้เย็นทั่วไป (ที่มักมีแค่ 2 พัดลม) การมีพัดลม 3 ตัวช่วยให้ "กระจายลมเย็นได้ทั่วถึงและรวดเร็วกว่ามาก" ลมเย็นพุ่งไปถึงท้ายตู้ได้แรงขึ้น ลดปัญหาสินค้าท้ายตู้ไม่เย็น และ Recovery Time สั้นลง เหมาะมากสำหรับงานที่ต้องเปิด-ปิดประตูบ่อย

---

ความสูงภายใน 1.90 เมตร

สูงกว่ามาตรฐาน (1.80 ม.) ทำให้เพิ่มปริมาตรการบรรทุกได้อีกประมาณ 10% สามารถวางตะกร้าผลไม้ซ้อนได้สูงขึ้นอีก 1-2 ชั้น หรือแขวนเนื้อสัตว์ได้สะดวกโดยชายไม่ลากพื้น

---

พื้นสแตนเลสลายลอน (Corrugated Floor)

เป็นสเปกพื้นตู้ที่ดีที่สุดสำหรับรถห้องเย็น ลอนที่พื้นช่วยให้ "ลมเย็นไหลเวียนผ่านใต้สินค้า" ได้ สินค้าชั้นล่างสุดจะไม่เน่าเสียจากการอับชื้น และน้ำเลือดน้ำหนองไหลลงร่องไปที่ท่อระบายน้ำได้ง่าย ทำความสะอาดสะดวก ถูกสุขลักษณะ (Hygiene)

อุณหภูมิที่สามารถทำได้ (3 Fans)

อุณหภูมิต่ำสุด: สามารถทำความเย็นได้ถึง -25 ถึง -30 องศาเซลเซียส (Deep Freeze) ด้วยพลังของพัดลม 3 ตัวและผนังฉนวนหนา
ระบบควบคุม: กล่องคอนโทรล Dixell ควบคุมแม่นยำ พร้อมโหมดละลายน้ำแข็ง (Defrost)

---

ปริมาตรและมิติกระบะบรรทุก

มิติภายใน: กว้าง 1.70 ม. x ยาว 2.40 ม. x สูง 1.90 ม.
ปริมาตรบรรทุกรวม (Volume): ประมาณ 7.7 - 7.8 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
ความจุสินค้า: เหมาะสำหรับขนส่งอาหารแช่แข็ง, ไอศกรีม, น้ำแข็ง, หรือผักผลไม้เมืองหนาวที่ต้องการอุณหภูมิคงที่

สเปค 3 พัดลม หาไม่ได้ง่ายๆ: รถตู้เย็นมือสองส่วนใหญ่จะเป็นแบบ 2 พัดลม แต่คันนี้ได้ 3 พัดลม ซึ่งทำความเย็นได้ "โหด" กว่า เย็นเร็วกว่า เหมาะกับสินค้าที่ Sensitive ต่ออุณหภูมิ เช่น ไอศกรีม หรือเนื้อสัตว์เกรดพรีเมียม

ความสูง 1.90 เมตร ได้เปรียบ: ได้ปริมาตรบรรทุกมากกว่าคู่แข่ง รับงานได้ยืดหยุ่นกว่า

รถปี 2020 สภาพสด: ตัวรถยังใหม่ เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังยังใช้งานได้อีกยาวไกล คุ้มค่ามากสำหรับผู้ที่ต้องการรถพร้อมวิ่งงานทันทีโดยไม่ต้องไปต่อคิวทำตู้ใหม่ครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Super Power (1GD-FTV) 204 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร (บล็อกเดียวกับ Fortuner ตัวท็อป)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ขับง่าย อัตราทดสัมพันธ์กับแรงบิด)
• จุดเด่นหลัก: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร (ตัวแรงหายาก), ตู้ทึบความสูง 1.85 เมตร เปิดได้ 2 ด้าน (หลัง+ข้าง)
• สภาพรถ: ปี 2020 ที่ยังสดใหม่
• ราคา: 369,000 บาท (ราคาที่ต้องรีบคว้า สำหรับเครื่อง 2.8)

ตู้ทึบเปิดได้ 2 ด้าน (Rear & Side Access)

นี่คือฟังก์ชันที่ช่วยชีวิตคนส่งของได้จริง การมี "ประตูบานข้าง" ทำให้คุณสามารถจอดรถริมถนนและขนของลงจากด้านข้างฟุตบาทได้ทันที โดยไม่ต้องไปเปิดประตูท้ายที่อาจจะกินพื้นที่จราจร หรือใช้สำหรับหยิบของชิ้นเล็กๆ ที่อยู่ด้านในสุดได้สะดวกมาก ลดเวลาการทำงานในแต่ละจุดส่ง

---

เครื่องยนต์ 2.8 GD Super Power (204 แรงม้า)

เหมาะสำหรับงานที่ต้อง "แบกหนักและทำเวลา" แรงบิด 420 นิวตันเมตร ช่วยให้รถออกตัวขณะบรรทุกหนัก 3-4 ตันได้เบาแรงเหมือนรถเปล่า ขึ้นเขาทางชันได้ดีกว่าเครื่อง 2.4 แบบคนละชั้น และเครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานหนักเกินไป (Low Stress) ยืดอายุการใช้งาน

---

ความสูงตู้ 1.85 เมตร

เป็นความสูง "พิมพ์นิยม" ที่เข้าอาคารจอดรถบางแห่งที่เพดานสูงได้ (ห้างที่มีโซนส่งของ) และมีความคล่องตัวสูง ไม่ต้านลมมากเกินไปเมื่อวิ่งทางไกล ช่วยประหยัดน้ำมันกว่าตู้สูง 2.10 เมตร

---

ปริมาตรในการบรรทุก (ตู้ทึบเปิดข้าง)

มิติภายใน: กว้าง 1.60 ม. x ยาว 2.40 ม. x สูง 1.85 ม.
ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.0 - 7.2 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
ความสามารถ: การมีประตูข้างทำให้การจัดเรียงสินค้า (Stacking) ทำได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น เพราะสามารถจัดของจากด้านในออกมาได้ เหมาะกับธุรกิจส่งพัสดุ (Express Delivery), อาหารแห้ง, หรือเครื่องใช้ไฟฟ้า

ที่สุดแห่งขุมพลัง: ถ้าคุณเคยขับรถคอกเครื่อง 2.4 แล้วรู้สึกว่า "อืด" เวลาแบกหนัก คันนี้จะเปลี่ยนโลกของคุณทันที เครื่อง 2.8 ให้แรงบิดที่ดึงหนักสะใจ ช่วยให้การทำรอบขนส่งเร็วขึ้น และเหนื่อยน้อยลง

ฟังก์ชันประตูข้าง: นี่คือ Game Changer สำหรับคนส่งของในเมือง การจอดรถส่งของจะง่ายขึ้น ปลอดภัยขึ้น และไม่ต้องรื้อของจากท้ายรถให้วุ่นวาย

ราคาถูกเหลือเชื่อ: ปกติ Revo เครื่อง 2.8 จะมีราคาแพงและราคาแข็งมาก การได้รถปี 2020 ในราคา 3 แสนกลางๆ ถือว่าเป็นดีลที่คุ้มค่าที่สุดในบรรดารถตอนเดียวทั้งหมดครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift (ขับสบายในเมือง หายากในรุ่นนี้)
• รุ่นย่อย: Z Edition Mid (ตัวเตี้ยหน้าหล่อ ได้ไฟหน้า Bi-Beam LED + จอสัมผัส)
• จุดเด่นหลัก: ติดตั้ง หลังคาไฟเบอร์ Cityboy (เสมอเก๋ง) พร้อมใช้งาน
• ราคา: 429,000 บาท (ราคาดีมากสำหรับเกียร์ออโต้ปีใหม่)

หลังคาไฟเบอร์ Cityboy (Canopy)

เป็นหลังคาไฟเบอร์กลาสทรงเสมอเก๋งที่ได้รับความนิยมสูงสุด ข้อดีคือ "ดูดีมีสไตล์ ไม่เหมือนรถส่งของ" สามารถกันแดดกันฝนสินค้าได้ 100% มีหน้าต่างบานเลื่อนระบายอากาศ และประตูท้ายล็อคได้ ปลอดภัยต่อทรัพย์สิน เหมาะสำหรับขนส่งสินค้า SME, อุปกรณ์ออกบูธ หรือเสื้อผ้า

---

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ตอบโจทย์การใช้งานในเมืองที่รถติด หรือการวิ่งงานที่ต้องเร่งรีบ ช่วยลดความเมื่อยล้าได้มากเมื่อเทียบกับเกียร์ธรรมดา ผู้หญิงขับได้ ผู้ชายขับดี และเกียร์ลูกนี้ทนทาน อัตราทดดี

---

ออปชันเกรด Mid

ได้ไฟหน้า Bi-Beam LED ส่องสว่างไกลและดูสวยงาม (ตัว Entry เป็นฮาโลเจน), มีไฟตัดหมอกหน้า, และหน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส รองรับ Apple CarPlay / Android Auto เปิดแผนที่นำทางขึ้นจอได้เลย

---

ปริมาตรในการบรรทุก (Smart Cab + หลังคา Cityboy)

พื้นที่ใช้สอย: กระบะท้ายมีหลังคาคลุมกันฝนเต็มพื้นที่ ความสูงภายในประมาณ 1.1 - 1.2 เมตร
ความสามารถ: ขนกล่องสินค้า เสื้อผ้า หรือพัสดุที่ไม่สูงมาก หากติดแอร์แขวนด้านหลัง สามารถทำเป็นรถนอน หรือรถรับส่งพนักงานแบบปรับอากาศได้

เกียร์ออโต้ ขับสบาย: รถกระบะแค็บเกียร์ออโต้ในตลาดมือสองมีน้อยมาก (ส่วนใหญ่เป็นเกียร์ธรรมดา) คันนี้จึงตอบโจทย์คนที่อยากได้รถทำเงินแต่ไม่อยากเมื่อยขาเวลาขับรถติดๆ ในเมือง

หลังคา Cityboy สารพัดประโยชน์: ไม่ว่าจะขนของหนีฝน ขนอุปกรณ์ตลาดนัด หรือใช้เป็นรถ Service หลังคาทรงนี้ตอบโจทย์ที่สุด เพราะเข้าห้างได้ (ไม่ติดความสูง) และดูเรียบร้อยสวยงาม

สเปค Mid หล่อครบ: ได้หน้าหล่อ ไฟหน้า LED และจอสัมผัสจากโรงงาน ภายในดูทันสมัย ไม่ต้องไปแต่งเพิ่ม ประหยัดงบไปได้เยอะ พร้อมสร้างรายได้ทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 D-4D (1KD-FTV) ขุมพลังในตำนาน ทนทานระดับโลก
• เกียร์: อัตโนมัติ 4 สปีด ทนทาน ขับขี่สบาย
• ตัวถัง: DOUBLE CAB 4 ประตู พร้อมหลังคาแครี่บอย เพิ่มพื้นที่ใช้สอย
• ของแต่ง: ล้อแม็ก VOLK Racing TE37, จอ Android พร้อมปรีแอมป์
• รุ่นย่อย: G รุ่นท็อป ออปชันครบครัน

หัวใจ 1KD...ที่สุดแห่งความ "อึด ถึก ทน"

นี่คือเครื่องยนต์ที่สร้างชื่อให้กับ Vigo ไปทั่วโลก ด้วยระบบคอมมอนเรลยุคแรกที่ยังไม่ซับซ้อน ทำให้มันเป็นเครื่องยนต์ที่ทนทานอย่างไม่น่าเชื่อ ไม่เคยมีปัญหาจุกจิกกวนใจ แรงบิดสูงในรอบต่ำทำให้การบรรทุกหรือเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจ

---

อเนกประสงค์กว่าด้วยหลังคาแครี่บอย

การติดตั้งหลังคาแครี่บอย เปลี่ยนท้ายกระบะให้กลายเป็นพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่ปลอดภัย สามารถป้องกันแดดและฝนได้ 100% เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวของครอบครัว หรือใช้ขนส่งสินค้า

---

หล่อและเกาะกว่าด้วยล้อ TE37

ล้อแม็กลาย TE37 ไม่เพียงแต่ทำให้รถดูหล่อและสปอร์ตขึ้นอย่างชัดเจน แต่การอัปเกรดเป็นล้อขอบ 18 นิ้ว พร้อมยางหน้ากว้าง ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนให้ดีขึ้นอีกด้วย

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร ซึ่งเป็นอัตราปกติสำหรับรถกระบะในยุคนั้นที่เน้นความทนทานและพละกำลัง

Toyota Hilux Vigo คันนี้คือ "ความสบายใจที่แต่งมาให้ครบ" ในงบประมาณเพียงสองแสนต้นๆ คุณจะได้รถกระบะ 4 ประตู ที่มีหัวใจเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทานที่สุด พร้อมของแต่งที่จำเป็นและมีราคาสูงติดตั้งมาให้เรียบร้อยแล้วโดยไม่ต้องทำเพิ่ม

นี่คือรถที่เหมาะสำหรับผู้ที่เริ่มต้นสร้างตัว, เกษตรกร, หรือผู้ที่มองหารถครอบครัวคันแรกที่พร้อมลุยทุกสถานการณ์โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าซ่อม เป็นการลงทุนในความคุ้มค่าและความน่าเชื่อถืออย่างแท้จริงครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร i-TEQ (รหัส 4JK1-TC) 116 แรงม้า แรงบิด 280 นิวตันเมตร (เน้นประหยัด ขับง่าย)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (Sport-Shift)
• จุดเด่นหลัก: ตัวถัง 4 ประตู ยกสูง (Hi-Lander), ภายในเบาะกำมะหยี่เดิมโรงงาน (หายาก สภาพสวย)
• รุ่นพิเศษ: Super Titanium (รุ่นยอดนิยมที่ซ่อมบำรุงง่ายที่สุดในประเทศ)
• ราคา: 279,000 บาท (เหมาะสมสำหรับรถสภาพเดิมบาง 4 ประตู)

เบาะนั่งกำมะหยี่/ผ้า (Fabric Seats)

ข้อดีของเบาะผ้าคือ "ระบายอากาศได้ดีเยี่ยม" ไม่สะสมความร้อนเมื่อจอดรถตากแดดเมืองไทย นั่งแล้วไม่ลวกหลัง และมีความนุ่มนวลกระชับสรีระมากกว่าเบาะหนังเทียม เหมาะสำหรับครอบครัวที่เน้นความสบายในการเดินทางไกล

---

ช่วงล่าง Hi-Lander (Factory Lifted)

ความสูงของตัวรถช่วยให้ทัศนวิสัยดีเยี่ยม ขับผ่านน้ำท่วมขังหรือทางขรุขระได้สบายกว่ารถเก๋ง และให้ภาพลักษณ์ที่ดูบึกบึน แข็งแกร่ง

---

เครื่องยนต์ 2.5 i-TEQ

เครื่องยนต์บล็อกนี้คือ "ขวัญใจมหาชน" เพราะทนทาน อะไหล่หาง่าย ราคาถูก และประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับคนที่ต้องการรถไว้ใช้งานยาวๆ โดยไม่อยากปวดหัวเรื่องค่าซ่อม

---

ปริมาตรในการบรรทุก (CAB-4)

พื้นที่กระบะท้าย: กว้างขวาง รองรับการขนย้ายสัมภาระได้หลากหลาย ทั้งกระเป๋าเดินทาง อุปกรณ์กีฬา หรือผลผลิตทางการเกษตร
อุปกรณ์เสริม: ติดตั้ง พื้นปูกระบะ (Max Liner) มาให้แล้ว สภาพยังดูดี ช่วยปกป้องตัวถังรถจากการขีดข่วนได้ 100%

ความเดิมคือจุดขาย: สำหรับคนที่ชอบรถ "สภาพเดิมโรงงาน" คันนี้ตอบโจทย์มาก ภายในเบาะผ้ากำมะหยี่เดิมๆ หายากกว่าเบาะหนังหุ้มใหม่ เพราะแสดงถึงการใช้งานที่ถนอมของเจ้าของเก่า

รถครอบครัวงบประหยัด: ด้วยราคาไม่ถึง 2.8 แสนบาท คุณได้รถ 4 ประตูยกสูง ที่พาครอบครัวไปได้ทุกที่ นั่งสบาย แอร์เย็น ประหยัดน้ำมัน และค่าซ่อมถูก

ความน่าเชื่อถือ: D-Max ปี 2011 เป็นรุ่นที่พิสูจน์ตัวเองมาแล้วกว่า 10 ปีว่า "ทน ถึก และดีจริง" ซื้อไปใช้ต่อสบายใจ ราคาขายต่อในอนาคตก็ไม่เจ็บตัวครับ