ผลการค้นหารถมือสอง

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร รหัส 4JK1-TCX Ddi VGS Turbo แถวเรียง 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 3,400 รอบ/นาที โดดเด่นด้านความประหยัดน้ำมัน ทนทาน และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางไกล
• จุดเด่นโครงสร้างและการขับขี่: ตัวถัง 4 ประตู (Cab-4) รองรับผู้โดยสารได้ 5 ที่นั่ง พร้อมช่วงล่างยกสูง Hi-Lander จากโรงงาน ทัศนวิสัยมุมมองกว้าง ลุยได้ทุกสภาพถนน ไม่หวั่นเส้นทางขรุขระหรือน้ำท่วมขัง
• จุดเด่นเอกลักษณ์ Super Titanium: ดีไซน์สปอร์ตพรีเมียมด้วยการ์ดกันชนหน้า สเกิร์ตหน้า ราวหลังคา และกระจกมองข้างโครเมียมไททาเนียม ให้ความโดดเด่นและสวยงามเป็นเอกลักษณ์

ดีไซน์ภายนอก Super Titanium แท้รอบคัน

ชุดแต่งตกแต่งรอบคันสไตล์ Super Titanium พร้อมไฟตัดหมอกทรงกลม บันไดข้างสไตล์ Hi-Lander ช่วยให้การขึ้น-ลงสะดวกสบาย กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวในตัว และล้อแม็กอัลลอยแท้จากโรงงาน

ห้องโดยสาร 4 ประตู กว้างขวาง สะดวกสบาย

รองรับการเดินทางของครอบครัวด้วยเบาะ 2 แถว 5 ที่นั่ง ประตูเปิดได้ 4 บานสะดวกสบาย พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ คอนโซลหน้าตกแต่งโทนสีเมทัลลิกสปอร์ต แผงหน้าปัดอ่านง่าย พร้อมกระจกหน้าต่างปรับขึ้น-ลงด้วยไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก และรีโมทควบคุมการล็อกประตู

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

มั่นใจทุกการเดินทางด้วยระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS และโครงสร้างตัวถังเสริมนิรภัยที่ประตูทั้ง 4 บาน

สำหรับรถกระบะ 4 ประตู ยกสูง (Cab-4 Hi-Lander) กระบะท้ายอเนกประสงค์ขนาดความยาวประมาณ 1.38 เมตร ความกว้างประมาณ 1.53 เมตร พร้อมพื้นที่ห้องโดยสารตอนหลังที่กว้างขวาง

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

1. บรรทุกกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28-30 นิ้ว) ได้ 4 - 6 ใบ ที่กระบะท้าย สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวแบบครอบครัว
2. ใส่เต็นท์ ถุงนอน เก้าอี้สนาม และกล่องสัมภาระแคมป์ปิ้งสำหรับทริปพักผ่อนต่างจังหวัดได้อย่างสบาย
3. บรรทุกจักรยานเสือหมอบหรือจักรยานเสือภูเขาแบบวางพาดขอบกระบะได้ 2 - 3 คัน
4. จัดวางถุงช้อปปิ้ง กล่องพัสดุ หรือสัมภาระสำคัญที่เบาะหลังได้สะดวกและปลอดภัยจากแดดฝน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดงบประมาณเกือบ 5 แสนบาท: ด้วยราคาขายเพียง 279,000 บาท ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวป้ายแดงไปถึง 495,000 บาท (ลดลงถึง 63.95%) ได้รถกระบะ 4 ประตูยกสูงแท้ในงบประมาณที่คุ้มค่ามาก
2. ตอบโจทย์ทั้งงานและครอบครัว: ตัวถัง 4 ประตู Cab-4 กว้างขวาง นั่งสบาย 5 ที่นั่ง ใช้เป็นรถครอบครัวในชีวิตประจำวัน เดินทางท่องเที่ยว และยังสามารถบรรทุกสัมภาระที่กระบะท้ายได้เต็มที่
3. เครื่องยนต์ 2.5 Ddi ประหยัดน้ำมัน ดูแลง่าย: ขุมพลังดีเซล 2.5 ลิตร โดดเด่นเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อัตราเร่งพอดีตัว ประหยัดน้ำมันสูง และค่าต่อภาษีประจำปีถูกกว่าเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
4. รุ่นพิเศษ Super Titanium เอกลักษณ์ครบครัน: ชุดแต่งยกสูงรอบคัน สวยงามทันสมัย ลุยน้ำท่วมขังและทางขรุขระได้อย่างมั่นใจ
5. อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงไม่แพง: รถกระบะ Isuzu เป็นแบรนด์ยอดนิยมอันดับต้นๆ ของเมืองไทย อู่ทั่วไปซ่อมได้ทุกแห่ง อะไหล่มีรองรับทุกชิ้น ดูแลง่าย ขายต่อราคาไม่ตก

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 4JJ1-TCX Ddi VGS Turbo แถวเรียง 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบ/นาที อัตราเร่งทรงพลัง แรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม ทนทาน ดูแลง่าย
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่อง เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อแรงบิดสูง
• จุดเด่นโครงสร้างและการขับขี่: ตัวถัง Space Cab แค็บเปิดได้ สไตล์ยกสูง Hi-Lander จากโรงงาน ทัศนวิสัยปลอดโปร่ง ลุยเส้นทางขรุขระหรือน้ำท่วมขังได้อย่างมั่นใจ
• จุดเด่นเอกลักษณ์ Super Titanium: ดีไซน์การ์ดกันชนหน้า สเกิร์ตหน้า และกระจกมองข้างแบบโครเมียมไททาเนียม พร้อมกล้องมองภาพด้านหน้าและด้านหลังแท้เดิมจากโรงงาน เพิ่มความปลอดภัยระดับพรีเมียม

ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง Titanium Vision

เอกลักษณ์เฉพาะของรุ่น Super Titanium มาพร้อมกล้องมองภาพด้านหน้า (Front Camera) บริเวณกระจังหน้า และกล้องมองภาพด้านหลัง (Rear View Camera) ขณะถอยจอด แสดงผลผ่านหน้าจอในห้องโดยสาร ช่วยลดจุดอับสายตาทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ห้องโดยสาร Space Cab กว้างขวางและสะดวกสบาย

ห้องโดยสารออกแบบเน้นประโยชน์ใช้สอย แค็บด้านหลังกว้าง สามารถวางสัมภาระหรืออุปกรณ์สำคัญได้มิดชิด พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ คอนโซลหน้าตกแต่งโทนสีเมทัลลิกสปอร์ต เบาะนั่งโอบกระชับ และกระจกหน้าต่างปรับขึ้น-ลงด้วยไฟฟ้า

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน

โครงสร้างตัวถังนิรภัย พร้อมคานเหล็กเสริมนิรภัยที่ประตู มั่นใจด้วยระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS

สำหรับรถกระบะ Space Cab ยกสูง (Hi-Lander) กระบะท้ายขนาดใหญ่ ความยาวกระบะประมาณ 1.79 เมตร และความกว้างประมาณ 1.53 เมตร พร้อมพื้นที่จัดเก็บสัมภาระเพิ่มเติมภายในแค็บด้านหลัง

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

1. บรรทุกกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 28-30 นิ้ว ได้มากกว่า 4 - 6 ใบ ที่กระบะท้าย สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวเป็นครอบครัว
2. ขนย้ายรถมอเตอร์ไซค์ขนาด 110 - 150 ซีซี ได้ 1 คัน พร้อมผูกรัดสัมภาระด้านข้างได้อย่างมั่นคง
3. ใส่เครื่องมือช่าง ถังสี หรืออุปกรณ์ก่อสร้าง สำหรับผู้รับเหมาและงานช่างทั่วไปได้อย่างจุใจ
4. เก็บของสัมภาระส่วนตัว อุปกรณ์กีฬา หรือเป้สะพายหลังไว้ในห้องโดยสารส่วนแค็บ เพื่อป้องกันแดดและฝนได้อย่างปลอดภัย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ความคุ้มค่าด้านราคา ประหยัดเงินกว่า 5 แสนบาท: ด้วยราคาจำหน่ายเพียง 259,000 บาท ช่วยให้ประหยัดงบประมาณจากราคาป้ายแดงไปถึง 513,500 บาท (ลดลงถึง 66.47%) ได้รถกระบะตัวท็อปเครื่อง 3.0 ลิตร VGS ในงบประมาณที่จับต้องได้ง่าย
2. ขุมพลัง 3.0 VGS Turbo แรงและทนทานระดับตำนาน: เครื่องยนต์ 4JJ1 ของ Isuzu เป็นเครื่องยนต์ยอดนิยมที่ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว ทนทาน อัตราเร่งติดเท้า บรรทุกหนักหรือเร่งแซงขึ้นเขาได้อย่างมั่นใจ ไม่มีปัญหาจุกจิก
3. ดีไซน์รุ่นพิเศษ Super Titanium แท้ สวยอมตะ: มาพร้อมออปชั่นโดดเด่นในยุคนั้นอย่างกล้องมองภาพด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมชุดแต่งกันชนหน้าแบบไททาเนียม ยกสูงทรงสวย ลุยได้ทุกสถานการณ์
4. ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่ายที่สุด: อะไหล่ Isuzu มีแพร่หลายทุกพื้นที่ ทั้งอะไหล่แท้และอะไหล่เทียบ อู่ทั่วไปสามารถซ่อมบำรุงได้อย่างง่ายดาย ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาต่ำ ซื้อง่ายขายคล่อง ราคาขายต่อมีเสถียรภาพสูง

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์อีซูซุดีเซล 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (RZ4E-TC) ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และรองรับงานหนักต่อเนื่องได้ดีเยี่ยม
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ อัตราทดต่อเนื่อง ออกตัวบรรทุกหนักได้สบาย ไม่อืด
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: แชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแกร่ง รองรับการติดตั้งตู้ควบคุมอุณหภูมิ พร้อมอัพเกรดช่วงล่างสำหรับบรรทุกสินค้าหนักโดยเฉพาะ
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.90 เมตร พร้อมระบบทำความเย็นคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม ยี่ห้อ MPC Cool ควบคุมด้วยจอระบบดิจิทัล Dixell ภายในปูสแตนเลสลอนระบายอากาศรอบด้าน พร้อมม่านริ้วพลาสติกกักเก็บความเย็น เหมาะสำหรับขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ยา และเวชภัณฑ์[cite: 13, 14, 15, 16]

ระบบควบคุมความเย็น MPC Cool และจอควบคุม Dixell

ตู้เย็นเกรดพรีเมียมติดตั้งคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม กระจายลมเย็นได้ทั่วถึงและสม่ำเสมอ ผนังและพื้นตู้ปูแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทและรอบกล่องสินค้าได้เต็มที่ พร้อมแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ด้านหน้ารถ มีระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ ใช้งานง่ายและแม่นยำ[cite: 14, 15, 16]

ช่วงล่างเสริมแกร่งเพื่อการบรรทุกหนัก

อัพเกรดช่วงล่างหลังเต็มระบบ จัดชุดแหนบบรรทุกซ้อนหนาพิเศษถึง 11 แผ่น ติดตั้งโช้คอัพแก๊สขนาดใหญ่แกนหนา ยี่ห้อ RIDEMAXX กระบอกสีแดง รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ลดการโคลงตัว และเปลี่ยนกระทะล้อผ่า/ล้อบรรทุกหนักพร้อมยางเรเดียลผ้าใบหนาสำหรับงานขนส่ง[cite: 8, 9, 12]

ห้องโดยสารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ เบาะนั่งหุ้มไวนิลคุณภาพสูง ทนทานต่อการเสียดสี ทำความสะอาดง่าย แผงคอนโซลเน้นประโยชน์ใช้สอย พร้อมระบบปรับอากาศมาตรฐานที่ให้ความเย็นทั่วถึง

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้เย็นความสูงภายใน 1.90 เมตร (มิติตู้ภายในโดยประมาณ: กว้าง 1.60 เมตร, ยาว 2.35 เมตร, สูง 1.90 เมตร ผนังตู้หนาฉนวนกันความร้อน)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 7.14 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 2,500 - 3,200 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างแหนบ 11 แผ่น และโช้คอัพบรรทุก RIDEMAXX)[cite: 8, 9]

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 90 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผักผลไม้สดหรือนมพร้อมดื่ม (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 95 - 105 ลัง
3. กล่องเวชภัณฑ์/ยาควบคุมอุณหภูมิ (ขนาด 30 x 40 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 160 - 180 กล่อง
4. ถังไอศกรีมหรือวัตถุดิบแช่แข็งทรงกระบอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 30 ซม. สูง 40 ซม.): จัดวางเรียง 2 ชั้นได้ประมาณ 50 - 60 ถัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง ติดลบ 15 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ 20 องศาเซลเซียส (ครอบคลุมทั้งสินค้าแช่เย็น Chilled 0 ถึง 4 องศา และสินค้าแช่แข็ง Frozen)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาลงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องสู่ 0 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 25 - 35 นาที และลงสู่ระดับ ติดลบ 18 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 50 - 65 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ ปริมาณสินค้าในตู้ สภาพอากาศภายนอก และความสมบูรณ์ของขอบยางม่านกั้นความเย็น

1. ประหยัดต้นทุนตั้งต้นไปถึง 283,000 บาท: หากซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้เย็นแบบ 2 พัดลม พร้อมเสริมแหนบ 11 แผ่น เปลี่ยนโช้ค RIDEMAXX และล้อบรรทุก ต้องใช้งบประมาณรวมกว่า 822,000 บาท คันนี้ขายเพียง 539,000 บาท ลดภาระหนี้ คืนทุนได้เร็วกว่าหลายเท่า[cite: 8, 9, 14]
2. พร้อมวิ่งงานรับเงินทันที ไม่เสียเวลาต่อตู้: การสั่งประกอบตู้เย็นและเซ็ตช่วงล่างใหม่ต้องใช้เวลา 1 - 2 เดือน รถคันนี้เซ็ตอัพสมบูรณ์ครบวงจร ตรวจเช็คระบบความเย็นเรียบร้อย ออกรถแล้วเริ่มงานรับส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ในวันรุ่งขึ้น
3. ตลาดงานตู้เย็นให้ค่าตอบแทนสูง: อัตราค่าจ้างขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain) ทั้งอาหารแช่แข็ง ยา และเคมีภัณฑ์ มีเรทราคาค่าจ้างสูงกว่ารถตู้ทึบแห้งทั่วไปอย่างมาก สามารถสร้างรายได้สุทธิหลัก 40,000 - 50,000 บาทต่อเดือนได้อย่างต่อเนื่อง
4. ความทนทานอันดับหนึ่งของ Isuzu D-MAX: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power ทนทาน ไม่จุกจิก กินน้ำมันต่ำ ค่าบำรุงรักษาไม่แพง ศูนย์บริการมีทุกพื้นที่ อะไหล่หาง่าย ราคาขายต่อในอนาคตมีเสถียรภาพสูง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

1. ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ ทุกๆ 1 - 2 เดือน โดยใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบสกปรกและเมือกน้ำแข็ง ห้ามใช้แปรงโลหะขัดเพราะจะทำให้ครีบอะลูมิเนียมล้ม
2. ตรวจสอบใบพัดลมระบายความเย็นทั้ง 2 ตัว ให้หมุนทำงานคล่องตัว ไม่มีเศษสิ่งของหรือพลาสติกเข้าไปพันติดมอเตอร์[cite: 14]
3. หมั่นตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็น อย่าให้เกิดการอุดตัน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งเกาะสะสมหนาเกินไปจนพัดลมหยุดหมุน
4. เปิดระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการทำงานสม่ำเสมอ โดยเฉพาะหลังจากวิ่งงานที่มีความชื้นสูง เพื่อรักษาประสิทธิภาพการกระจายความเย็นให้เต็มที่[cite: 16]

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นให้คงที่ตลอดอายุการใช้งาน

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: ขุมพลังดีเซล 1.9 Ddi Blue Power รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Genius Sport Shift แจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ตอบสนองงานบรรทุกและออกตัวได้ดีเยี่ยม
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: โครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ขนาดใหญ่ Ultra-High Tensile Steel รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก ทนทานต่อแรงบิดตัว
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้ทึบอะลูมิเนียมความสูงภายใน 1.80 เมตร ปูพื้นกระบะเรียบ แข็งแรง ทนทาน กันแดดกันฝน เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ พร้อมเริ่มงานสร้างรายได้ทันที[cite: 1, 3]

ระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบครัน

โครงสร้างห้องโดยสารเสริมเหล็กกล้า มั่นใจด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบเสริมแรงเบรก BA และระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก BOS (Brake Override System)

ห้องโดยสารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก) เบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ระบบปรับอากาศเย็นเร็ว มาตรวัดมาตรฐานพร้อมจอดิจิทัลแสดงข้อมูลการขับขี่

ระบบช่วงล่างรองรับงานบรรทุก

ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแหนบแผ่นรูปครึ่งวงรีแบบ Long Span นุ่มนวลเมื่อรถเปล่า และรองรับน้ำหนักได้มั่นคงเมื่อบรรทุกหนัก เสริมชุดแหนบบรรทุกเพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนัก[cite: 6, 7]

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้ทึบความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร (มิติตู้โดยประมาณ: ภายในกว้าง 1.65 เมตร, ยาว 2.45 เมตร, สูง 1.80 เมตร)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 7.27 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 1,500 - 2,200 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างเสริมแหนบ)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. ลังพลาสติกหรือกล่องพัสดุมาตรฐาน (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 115 กล่อง
2. กล่องโฟมบรรจุสินค้าเกษตร/อาหารแห้ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 90 กล่อง
3. ตะกร้าผลไม้มาตรฐาน (ขนาด 37 x 56 x 31 ซม.): บรรทุกเรียงซ้อนได้ประมาณ 90 - 100 ใบ
4. ม้วนผ้าหรือม้วนกระดาษอุตสาหกรรม (หน้ากว้าง 1.50 เมตร): วางแนวนอนและซ้อนตามพิกัดน้ำหนักได้ประมาณ 15 - 20 ม้วน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดงบประมาณและคุ้มค่าการลงทุน: ได้รถปีใหม่ (2023) ในราคาเพียง 399,000 บาท ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงพร้อมของแต่งไปถึง 233,500 บาท (ลดลงถึง 36.92%) คืนทุนไว ลดภาระค่างวดต่อเดือน
2. พร้อมเริ่มงานสร้างรายได้ทันที (Ready to Work): ไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการนำรถไปต่อตู้ทึบ เสริมแหนบ หรือจดทะเบียนดัดแปลงเพิ่มเติม เพราะรถคันนี้เซ็ตอัพตู้สูง 1.80 เมตร และช่วงล่างมาครบถ้วน สามารถรับงานวิ่งส่งของได้ตั้งแต่วันแรก[cite: 1, 3, 6]
3. ความทนทานและประหยัดน้ำมันอันดับหนึ่ง: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ของ Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ เป็นที่ยอมรับสูงสุดในวงการโลจิสติกส์
4. ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย: ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ อะไหล่หาง่ายทั้งแท้และเทียบ ราคาอะไหล่สมเหตุสมผล ดูแลง่าย ขายต่อราคาไม่ตก

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร WL ทนทาน ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลรหัส WL ขนาด 2.5 ลิตร (2,499 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 12 วาล์ว SOHC จ่ายน้ำมันด้วยปั๊มกลไกแบบดั้งเดิม ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 195 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที โดดเด่นด้วยระบบกลไกที่ไม่ซับซ้อน ไม่มีกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่เปราะบาง ทนต่อน้ำมันดีเซลทุกเกรด ซ่อมบำรุงง่าย และค่าอะไหล่ถูกที่สุด
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทนทานงานหนัก: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง เข้าเกียร์ง่าย คลัตช์ทนทาน ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับการใช้งานบรรทุกทั่วไปและการขับขี่ใช้งานประจำวัน
• ตัวถัง Super Cab แค็ปเปิดกว้าง สะดวกอเนกประสงค์: ห้องโดยสารแบบตอนครึ่ง มีพื้นที่แค็ปด้านหลังเบาะคนขับสำหรับเก็บสัมภาระที่ไม่ต้องการให้โดนแดดโดนฝน หรือใช้เป็นพื้นที่นั่งชั่วคราว พร้อมพื้นที่กระบะท้ายยาวรองรับการบรรทุกของได้อย่างเต็มที่
• โครงหลังคาผ้าใบคลุมกระบะท้ายกันแดดกันฝน (Canopy Soft Top): ติดตั้งโครงเหล็กทรงสูงเสมอหัวเก๋ง คลุมด้วยผ้าใบกันน้ำสีดำหนาพิเศษ ช่วยปกป้องสัมภาระหรือพืชผลทางการเกษตรจากแสงแดด ลม และฝนได้อย่างมิดชิด
• โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแกร่งตามแบบฉบับ Ford Ranger: ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว แข็งแกร่ง บิดตัวน้อย รองรับน้ำหนักบรรทุกและซับแรงกระแทกบนถนนขรุขระได้อย่างมั่นคง

โครงเหล็กกระบะท้ายพร้อมผ้าใบคลุมกันน้ำสีดำ

โครงสร้างแป๊ปเหล็กดัดทรงโค้งเสมอระดับหลังคา คลุมด้วยผ้าใบคุณภาพสูง ป้องกันน้ำฝนและแสงแดด เปิด-ปิดท้ายกระบะเพื่อขึ้น-ลงสินค้าได้สะดวก

เกรดท็อปสุดรุ่น XLT

ตกแต่งภายนอกด้วยกระจังหน้าโครเมียม, กระจกมองข้างโครเมียม และกันชนท้ายโครเมียมแท้เดิมโรงงาน สวยงามคลาสสิกและภูมิฐาน

กระจกหน้าต่างไฟฟ้าและกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

ระบบอำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร ควบคุมกระจกหน้าต่างไฟฟ้าทั้งสองบาน และปรับมุมมองกระจกข้างด้วยสวิตช์ไฟฟ้า

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ผ่อนแรง

พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยลดแรงในการหมุนเลี้ยว ควบคุมทิศทางรถได้อย่างคล่องตัวแม้วิ่งในซอยแคบหรือขณะถอยจอด

เบาะนั่งคู่หน้าทรงกระชับ พร้อมพื้นที่แค็ปตอนหลังกว้างขวาง

เบาะนั่งปรับเอนและเลื่อนหน้า-หลังได้ พร้อมช่องเก็บของและพื้นที่วางสัมภาระด้านหลังเบาะ

ระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำ

แผงควบคุมระบบแอร์ปรับระดับแรงลมและอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว เหมาะกับสภาพอากาศเมืองร้อน

ล้อกระทะเหล็ก 15 นิ้ว แข็งแกร่งทนทาน

ล้อเหล็กทนทานต่องานบรรทุกและหลุมบ่อ รัดด้วยยางเรเดียลเพื่อการบรรทุก

ระบบความปลอดภัยตามมาตรฐาน

เข็มขัดนิรภัยคู่หน้า, ไฟหน้าส่องสว่างชัดเจน, ไฟตัดหมอกท้าย, และคานเหล็กนิรภัยเสริมในประตูข้าง

ปริมาตรจุดเก็บสัมภาระท้าย: มิติตัวกระบะท้ายแบบ Super Cab ความยาวประมาณ 1.75 เมตร ความกว้างประมาณ 1.45 เมตร และเมื่อรวมโครงหลังคาผ้าใบเสมอหัวเก๋งความสูงประมาณ 1.10 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 2.79 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 2.8 คิว) มีหลังคาคลุมมิดชิดกันแดดกันฝนได้เป็นอย่างดี

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

• ขนส่งผลิตผลทางการเกษตร เช่น ข้าวสาร ปุ๋ย ดินปลูกต้นไม้ หรือพืชผักผลไม้ ได้ 15–20 กระสอบ/ลัง โดยไม่เปียกฝน
• บรรทุกอุปกรณ์เครื่องมือช่าง บันได ท่อประปา ถังสี หรืออุปกรณ์ก่อสร้าง สำหรับผู้รับเหมาได้อย่างสะดวกปลอดภัย
• ขนส่งสินค้าตลาดนัด เต็นท์พับ โต๊ะพับ และกล่องเสื้อผ้า/สินค้า ได้เต็มความจุกระบะ
• บรรทุกรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก หรือจักรยานเสือภูเขา 1–2 คัน เมื่อม้วนเปิดผ้าใบด้านท้ายขึ้น

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าด้านราคาสูงสุด ในงบไม่ถึงแสนบาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 89,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมของแต่งกว่า 501,000 บาท ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 82.24% ซื้อเงินสดได้สบาย ไม่เป็นหนี้ หรือนำไปใช้ทำงานขนส่งเพียง 3–4 เดือนก็สามารถคืนทุนค่าตัวรถได้ทั้งหมด
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ปั๊มสาย ทนทานขั้นเทพ ซ่อมง่ายที่สุด: บล็อกเครื่องยนต์รหัส WL ระบบกลไกล้วน ไม่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อน ทนทาน ไม่จุกจิก ซ่อมบำรุงง่ายมาก อู่ทั่วไปหรือช่างแถวบ้านซ่อมได้หมด อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก
• พร้อมใช้งานบรรทุกของทันทีด้วยหลังคาผ้าใบ: มีโครงหลังคาผ้าใบคลุมกระบะมาให้เรียบร้อย กันแดดกันฝนได้ 100% เหมาะสำหรับพ่อค้าแม่ค้าตลาดนัด เกษตรกร หรือช่างรับเหมาที่ต้องการรถกระบะพร้อมลุยงาน
• รุ่นท็อป XLT ออปชั่นครบครัน: ได้กระจกหน้าต่างไฟฟ้า กระจกมองข้างไฟฟ้า และพวงมาลัยเพาเวอร์ ใช้งานขับขี่สะดวกสบายกว่ากระบะรุ่นมาตรฐานทั่วไป

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi Blue Power ทรงพลังระดับหัวแถว: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,600 รอบ/นาที แรงบิดรอบต่ำจัดจ้าน ออกตัวฉับไว บรรทุกหนัก 3–4 ตันขึ้นทางลาดชันได้อย่างสบาย ไร้อาการอืด
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โอเวอร์ไดรฟ์ 2 ตำแหน่ง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทานต่องานหนัก อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ส่งกำลังสู่เพลาท้ายได้อย่างเต็มพิกัด คลัตช์นิ่ม พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้อย่างประหยัดน้ำมัน
• ระบบเพลาลอยพร้อมแหนบเสริม 10 แผ่น สเปกบรรทุกหนักตัวจริง: ติดตั้งเพลาลอยดุม 8 รู และเซ็ตติ้งแหนบ 10 แผ่น (เดิม 4 แผ่น + เสริม 6 แผ่น) รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 3.0–4.0 ตันได้อย่างปลอดภัย ทรงตัวนิ่ง มั่นคง ท้ายไม่ทรุด
• โครงสร้างแชสซีส์ Dynamic Drive Platform: แชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่ แข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงบิดตัวและรองรับแรงกดทับจากงานบรรทุกหนักได้ยอดเยี่ยม
• คอกสแตนเลสทรงสูงรอบคัน สวยงาม ทนทาน ไม่เป็นสนิม: คอกบรรทุกสแตนเลสเกรดพรีเมียม สวยงาม แข็งแกร่ง รองรับการขนส่งพืชผลทางการเกษตร สินค้าอุตสาหกรรม หรือวัสดุก่อสร้างได้อย่างอเนกประสงค์

ระบบเพลาลอยบรรทุกหนัก (Floating Axle)

เสื้อเพลาและดุมล้อ 8 รูขนาดใหญ่ กระจายน้ำหนักลงสู่ดุมล้อโดยตรง ป้องกันแกนเพลาขับขาด ล้อไม่หลุด มั่นใจในความปลอดภัยระดับสูงสุดแม้วิ่งทางไกล

ช่วงล่างเซ็ตติ้งแหนบ 10 แผ่น (แหนบเดิม 4 แผ่น + เสริมแหนบ 6 แผ่น)

เสริมแหนบรับน้ำหนักใต้เพลาหนาพิเศษ พร้อมสาแหรกแหนบยาว รัดตับแหนบแน่นหนา รองรับน้ำหนัก 3–4 ตันได้อย่างมั่นคง

วาล์วล็อกแรงดันเบรกมือเสริม (Brake Line Lock Valve)

ติดตั้งวาล์วล็อกน้ำมันเบรกก้านโยกใต้คอนโซลหน้า ช่วยล็อกแรงดันเบรกล้อหลังให้อยู่กับที่อย่างปลอดภัยขณะจอดขึ้น-ลงสินค้าบนพื้นที่ลาดชัน

คอกสแตนเลสทรงสูงเสมอหัวเก๋ง

โครงสร้างท่อสแตนเลสกลมหนา เชื่อมยึดแน่นหนากับขอบกระบะ ไม่เป็นสนิม มีจุดผูกเชือกและตะขอรัดผ้าใบคลุมรอบคัน

ชุดล้อและยางสูตรบรรทุกหน้า-หลัง

ล้อหน้าเป็นล้อแม็กแต่งขอบ 18 นิ้ว เพิ่มความสวยงามและน้ำหนักเบา ส่วนล้อหลังเป็นล้อกระทะผ่า 8 รู รัดด้วยยางบรรทุกพันธุ์แกร่ง Michelin XCD2 (225/75R15C)

พื้นปูกระบะลายเนอร์แท้ (Isuzu Bed Liner)

ป้องกันตัวถังกระบะเกิดรอยขีดข่วน บุบ หรือเป็นสนิม

เครื่องเล่นเสียง 1DIN คอนโซลหน้า

รองรับแผ่น CD, วิทยุ FM/AM, MP3, WMA พร้อมช่องต่อ USB และ AUX

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยครบครัน

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก), กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเบรก BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวกระบะท้ายพร้อมโครงคอกสแตนเลสทรงสูง มีความยาวประมาณ 2.45 เมตร ความกว้างประมาณ 1.60 เมตร และความสูงจากพื้นกระบะถึงขอบคอกประมาณ 1.50 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 5.88 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 5.9 คิว) และสามารถเรียงสินค้าเสริมผ้าใบคลุมได้สูงขึ้นตามลักษณะงาน

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยการติดตั้งเพลาลอยและแหนบเสริม 10 แผ่น สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคงและปลอดภัยที่ 3.0–4.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ข้าวสาร ปุ๋ย หรืออาหารสัตว์ (กระสอบละ 50 กก.): จัดเรียงบนพื้นกระบะได้ประมาณ 60–75 กระสอบ (น้ำหนักสินค้ารวมประมาณ 3,000–3,750 กิโลกรัม)
• ลังหรือตระกร้าบรรจุผลไม้ (เช่น ทุเรียน มังคุด ส้ม น้ำหนักเฉลี่ยตระกร้าละ 25 กก.): จัดเรียงซ้อนในคอกได้ประมาณ 120–140 ตระกร้า (น้ำหนักรวมประมาณ 3,000–3,500 กิโลกรัม)
• ลังบรรจุขวดน้ำดื่มขนาด 600 มล. (1 ลัง = 12 ขวด น้ำหนักประมาณ 7.5 กก.): จัดเรียงซ้อนได้ประมาณ 400–450 ลัง (น้ำหนักรวมประมาณ 3,000–3,375 กิโลกรัม)
• วัสดุก่อสร้าง (เช่น กระเบื้องปูพื้น ปูนซีเมนต์ หรืออิฐบล็อก): บรรทุกได้น้ำหนักรวมประมาณ 3.0–3.8 ตัน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกไปได้ถึง 263,000 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 449,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดแต่งเพลาลอยและคอกสแตนเลสกว่า 712,000 บาท ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 36.94% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• พร้อมใช้งานรับงานบรรทุกหนักได้ทันที (Ready to Work): จัดทรงช่วงล่างเพลาลอย แหนบ 10 แผ่น และคอกสแตนเลสมาอย่างครบสูตร ไม่ต้องเสียเวลาวิ่งหาอู่ทำช่วงล่างใหม่ นำไปวิ่งงานส่งพืชผลการเกษตรหรือสินค้าโรงงานได้ทันที
• ขุมพลัง 3.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร: บล็อกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานบรรทุกหนัก 3–4 ตัน พละกำลังเหลือเฟือ ออกตัวง่าย ขึ้นเนินชันหรือวิ่งทางไกลได้อย่างมั่นใจ ไม่ทรมานเครื่องยนต์
• ระบบความปลอดภัยเสริมครบครัน: มั่นใจด้วยเพลาลอยป้องกันแกนเพลาขาด พร้อมวาล์วล็อกแรงดันเบรกมือ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะจอดขนถ่ายสินค้าบนทางลาดชัน
• ความทนทานและความนิยมอันดับหนึ่งจาก Isuzu: รถกระบะบรรทุก Isuzu D-MAX ได้รับความนิยมสูงสุด ทนทาน ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีเยี่ยม

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi Blue Power ทรงพลังระดับหัวแถว: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้พละกำลังสูงสุดถึง 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดมหาศาล 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600–2,600 รอบ/นาที ให้แรงบิดรอบต่ำจัดจ้าน อัตราเร่งทรงพลัง ฉุดลากน้ำหนักบรรทุกหนัก 2–3 ตันหรือขึ้นทางลาดชันได้อย่างสบาย ไร้อาการอืด
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โอเวอร์ไดรฟ์ 2 ตำแหน่ง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดต่อเนื่อง ส่งกำลังได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย คลัตช์นิ่ม เข้าเกียร์กระชับ ทนทานต่อแรงบิดสูง พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้อย่างประหยัดน้ำมัน
• โครงสร้างแชสซีส์ Dynamic Drive Platform: เหล็กกล้าขนาดใหญ่ แข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงบิดตัวและรองรับน้ำหนักกดทับจากงานบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม
• ช่วงล่างอัปเกรดเสริมแหนบ 7 แผ่น (เดิม 3 + เสริม 4): เซ็ตติ้งตับแหนบรับน้ำหนักใต้เพลา 7 แผ่น พร้อมสาแหรกแหนบยาวพิเศษ รองรับงานบรรทุกหนัก 2.0–2.5 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ซับแรงกระแทกได้ดี และท้ายไม่ทรุด
• ตู้ไฟเบอร์แครี่บอยทรงสูงพิเศษ 2.10 เมตร พร้อมหมวกดักลม: ตู้บรรทุกสินค้าไฟเบอร์กลาส Carryboy แท้ โครงสร้างแข็งแรง น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม ความสูงภายในตู้ถึง 2.10 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรจุสินค้าได้มหาศาล เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าเบาแต่ใช้พื้นที่เยอะ หรืองานวิ่งขนส่งพัสดุด่วน

ตู้บรรทุกสินค้าไฟเบอร์กลาส Carryboy (ความสูงภายใน 2.10 เมตร)

โครงสร้างผนังคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสเกรดคุณภาพ น้ำหนักเบา ป้องกันความร้อนและน้ำฝนได้ 100% ภายในโปร่งโล่ง บานประตูท้ายเปิดคู่สไตล์ตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมเสาล็อกกลอนสแตนเลสคู่ แน่นหนาและปลอดภัย

หมวกดักลมหัวเก๋ง Carryboy (Wind Deflector)

สปอยเลอร์ครอบหัวเก๋งไฟเบอร์กลาสลู่ลม ลดแรงต้านอากาศขณะวิ่งทำความเร็ว ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างชัดเจน

ช่วงล่างเซ็ตติ้งแหนบ 7 แผ่น (แหนบเดิม 3 แผ่น + เสริมแหนบ 4 แผ่น)

เสริมแหนบใต้เพลาช่วยกระจายน้ำหนัก รองรับการบรรทุกสินค้าหนัก 2.0–2.5 ตันได้อย่างมั่นใจ ป้องกันช่วงล่างยันกระแทก

ชุดล้อแม็กแต่ง Weld Racing ขอบ 18 นิ้ว พร้อมยางสปอร์ตลายสายฟ้า

ล้อแม็กก้านดำขอบเงาหมุดทอง เพิ่มความสวยงามโดดเด่นสไตล์กระบะซิ่ง พร้อมยางหน้ากว้างช่วยเพิ่มพื้นที่ยึดเกาะถนน

พื้นปูกระบะลายเนอร์แท้ (Isuzu Bed Liner)

ป้องกันตัวถังกระบะเกิดรอยขีดข่วนหรือบุบยุบจากการจัดวางสินค้า

หน้าจอวัดอุณหภูมิดิจิทัลในห้องเก๋ง

ติดตั้งหน้าจอดิจิทัลแสดงผลอุณหภูมิแบบ LED สะดวกต่อการตรวจเช็คอุณหภูมิ

เครื่องเล่นเสียง 1DIN คอนโซลหน้า

รองรับการเล่นแผ่น CD, วิทยุ FM/AM, MP3, WMA พร้อมช่องต่อ USB และ AUX

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยครบครัน

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก), กระจกหน้าต่างไฟฟ้า ปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, ระบบเบรก ABS/EBD/BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.45 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร และความสูง 2.10 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกจริงสูงถึงประมาณ 8.48 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 8.5 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยชุดเสริมแหนบ 7 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยที่ 2.0–2.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• กล่องพัสดุด่วนหรือลังสินค้าอีคอมเมิร์ซ (ขนาดเบอร์ 5 ขนาด 40 x 45 x 35 ซม.): จัดเรียงซ้อนสูงเต็มตู้ได้ประมาณ 130–150 กล่อง
• ลังบรรจุขวดน้ำดื่มขนาด 600 มล. (1 ลัง = 12 ขวด น้ำหนักประมาณ 7.5 กก.): บรรทุกจัดเรียงได้ประมาณ 250–300 ลัง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,875–2,250 กิโลกรัม)
• ม้วนผ้า ฟองน้ำ ที่นอน หรือเฟอร์นิเจอร์ทรงสูง: จัดวางในแนวตั้งได้สะดวกด้วยความสูงตู้ 2.10 เมตร บรรทุกได้เต็มคัน
• สินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ (เช่น ตู้เย็น 1 ประตู หรือ เครื่องซักผ้าฝาหน้า): บรรทุกจัดเรียงในแนวตั้งได้ประมาณ 12–16 เครื่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกไปได้ถึง 287,000 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 419,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้แครี่บอย แหนบเสริม และล้อแม็กกว่า 706,000 บาท ช่วยให้ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 40.65% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• พร้อมใช้งานวิ่งงานได้ทันที (Ready to Work): ไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการวิ่งหาอู่ต่อตู้หรือเซ็ตช่วงล่างใหม่ รถคันนี้จัดทรงมาครบถ้วน รับรถแล้ววิ่งงานขนส่งสร้างรายได้ทันที
• ขุมพลัง 3.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร: พละกำลังสูงที่สุดในคลาส บรรทุกหนัก 2–2.5 ตันได้สบาย ขึ้นเขา ขึ้นเนินชัน หรือวิ่งระยะไกลได้อย่างมั่นใจ ไร้ปัญหาเครื่องยนต์โหลด
• ตู้ทรงสูงพิเศษ 2.10 เมตร ขนสินค้าได้จุใจถึง 8.5 คิว: บรรทุกสินค้ากล่องพัสดุและสินค้าทรงสูงได้มากกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป เพิ่มรอบและปริมาณงานขนส่งต่อเที่ยวได้อย่างคุ้มค่า
• ความทนทานและความนิยมอันดับหนึ่งจาก Isuzu: ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีที่สุดในตลาด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD ทนทานและประหยัดน้ำมันสูงสุด: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400–2,800 รอบ/นาที ออกตัวคล่องแคล่ว ทนทาน ไม่จุกจิก และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ส่งกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ คลัตช์นิ่ม เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อแรงบิดสูง และช่วยประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วเดินทาง
• ระบบทำความเย็นแบบแผ่นเพลทความเย็น (Eutectic Plate System) เสียบปลั๊กไฟชาร์จความเย็น: ระบบทำความเย็นเกรดพรีเมียมสำหรับส่งไอศกรีมและอาหารแช่แข็ง เสียบปลั๊กไฟบ้านชาร์จสะสมความเย็นในแผ่นเพลทตอนกลางคืน ช่วยประหยัดน้ำมันระหว่างวิ่งงานตอนกลางวัน 100% เพราะไม่ต้องใช้กำลังเครื่องยนต์ฉุดคอมเพรสเซอร์
• ดีไซน์ตู้เปิดข้างและเปิดท้าย สะดวกต่อการจัดส่งสินค้า: มีบานประตูกะทัดรัดทั้งด้านข้างและด้านท้าย ช่วยให้พนักงานเปิดหยิบสินค้าส่งร้านค้าได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ทำให้ความเย็นภายในตู้สูญเสียมากเกินไป
• ช่วงล่างอัปเกรดเสริมแหนบ 7 แผ่น: เซ็ตติ้งแหนบเสริม 2 แผ่น รวมเป็น 7 แผ่น รองรับน้ำหนักตัวตู้เพลทและสินค้าแช่แข็ง 1.5–2.0 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลง และท้ายไม่ทรุด

ตู้ทำความเย็นระบบเพลทความเย็น (Eutectic Plates) ความสูงภายใน 1.55 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนโฟมหนาพิเศษมาตรฐาน GMP ป้องกันความร้อนรั่วไหลระดับสูงสุด กักเก็บความเย็นติดลบลึกได้อย่างยาวนานตลอดทั้งวัน

บานประตูเปิดข้างและเปิดท้าย ขอบสแตนเลสพร้อมเสาล็อกคู่

ประตูขนาดกะทัดรัดช่วยรักษาอุณหภูมิ ไม่ให้ความเย็นรั่วไหล พร้อมขอบยางซีลแนบสนิทและเสาล็อกสแตนเลสแน่นหนา ปลอดภัยต่อสินค้า

ชุดคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าในกรงเหล็กเหนือบานหัวเก๋ง

ระบบคอนเดนซิ่งยูนิตติดตั้งในกรงตาข่ายเหล็กแข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี ดูแลรักษาง่าย

เต้าเสียบไฟฟ้าภายนอก (Electric Standby Plug)

ปลั๊กไฟมาตรฐานอุตสาหกรรม เสียบชาร์จไฟบ้าน/โรงงานเพื่อเดินระบบทำความเย็นสะสมไว้ในแผ่นเพลทล่วงหน้า

เกจวัดอุณหภูมิแบบเข็มภายนอกตู้

ตรวจเช็คระดับความเย็นภายในตู้ได้ตลอดเวลาจากด้านนอกตัวรถโดยไม่ต้องเปิดประตู

พื้นตู้สแตนเลสลอน T-Floor พร้อมม่านริ้วพลาสติกใส

ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังสินค้าได้อย่างสมบูรณ์ ป้องกันน้ำขัง สะอาด ปลอดภัย และไม่เป็นสนิม

ช่วงล่างเสริมแหนบ 7 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 2 แผ่น)

เสริมแหนบรับน้ำหนักใต้เพลา พร้อมสาแหรกแหนบยาวพิเศษ พยุงน้ำหนักตู้เพลทและสินค้าแช่แข็งได้อย่างมั่นคง

ราวกันกระแทกสแตนเลสและบันไดกันชนท้าย

ราวสแตนเลสทรงท่อคู่ข้างตัวถัง พร้อมกล่องเก็บของสแตนเลส และกันชนท้ายสแตนเลสปูแผ่นกันลื่น

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยในห้องเก๋ง

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมกระจายแรงเบรก EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ)

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.30 เมตร ความกว้างประมาณ 1.60 เมตร และความสูง 1.55 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 5.70 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 5.7 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยช่วงล่างเสริมแหนบ 7 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยที่ 1.5–2.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังหรือกล่องบรรจุไอศกรีมแท่ง/ถ้วย (ขนาดมาตรฐาน น้ำหนักเฉลี่ย 8–10 กก./ลัง): บรรทุกจัดเรียงได้ประมาณ 150–180 ลัง
• กล่องบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละแช่แข็ง (หมู ไก่ เนื้อ น้ำหนักกล่องละ 20 กก.): วางซ้อนจัดเรียงได้ประมาณ 75–85 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,500–1,700 กิโลกรัม)
• ลังนมสดพาสเจอร์ไรส์ หรือโยเกิร์ต/ผลิตภัณฑ์นม (น้ำหนักเฉลี่ย 15 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 100–120 ลัง
• ถุงน้ำแข็งยูนิตหรือน้ำแข็งบด (ถุงละ 10 กก.): จัดเรียงบนพื้นตู้ได้ประมาณ 150–170 ถุง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,500–1,700 กิโลกรัม)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ทำได้: ระบบแผ่นเพลทความเย็น (Eutectic Plates) สามารถทำความเย็นติดลบลึกได้ตั้งแต่ -20 ถึง -30 องศาเซลเซียส เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งไอศกรีม อาหารแช่แข็ง และสินค้าที่ต้องการรักษาอุณหภูมิติดลบเข้มงวดตลอดวัน

ระยะเวลาที่ใช้ในการชาร์จความเย็น:

• การเสียบปลั๊กไฟฟ้าชาร์จความเย็น (Standby Charging): ใช้เวลาประมาณ 8–10 ชั่วโมง (ชาร์จทิ้งไว้ข้ามคืน) เพื่อให้สารละลายภายในแผ่นเพลทแข็งตัวเต็มที่ และสามารถกักเก็บความเย็นเพื่อปล่อยไอเย็นได้ต่อเนื่องนาน 10–14 ชั่วโมงระหว่างวิ่งงาน

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการรักษาอุณหภูมิและระยะเวลาการกักเก็บความเย็นอาจแปรผันตามสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้สินค้า

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกไปได้ถึง 434,500 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 399,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้เย็นระบบเพลทกว่า 833,500 บาท ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 52.13% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• ตู้เย็นระบบเพลทความเย็น ติดลบลึกถึง -30°C ประหยัดน้ำมันสูงสุด: ระบบเพลทเสียบปลั๊กไฟชาร์จตอนกลางคืน ไม่กินแรงเครื่องยนต์ขณะขับขี่ ช่วยลดค่าน้ำมันรายวันได้มากกว่าตู้เย็นทั่วไปอย่างชัดเจน
• ดีไซน์เปิดข้างและเปิดท้าย ตอบโจทย์งานส่งสินค้าหน้าร้าน: บานเปิดข้างช่วยให้จอดเทียบและหยิบส่งสินค้าได้สะดวกรวดเร็ว โดยไม่ต้องปีนขึ้นท้ายตู้ และช่วยกักเก็บไอเย็นไม่ให้รั่วไหล
• ความทนทานอันดับหนึ่งของ Toyota Hilux Revo: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD ทนทาน ประหยัด ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีที่สุดในตลาด

• เสียบปลั๊กชาร์จไฟให้ครบตามชั่วโมงที่กำหนด: ควรเสียบปลั๊กไฟฟ้าเพื่อชาร์จสะสมความเย็นให้แผ่นเพลทอย่างต่อเนื่อง 8–10 ชั่วโมงในเวลากลางคืน เพื่อให้สารสะสมความเย็นแข็งตัวเต็มที่พร้อมใช้งานตลอดวัน
• ตรวจสอบสภาพขอบยางประตูตู้สม่ำเสมอ: ตรวจเช็คขอบยางซีลรอบประตูเปิดข้างและเปิดท้าย อย่าให้มีรอยฉีกขาดหรือปิดไม่สนิท เพื่อป้องกันความร้อนจากภายนอกแทรกซึมเข้าตู้
• ทำความสะอาดแผงระบายความร้อน (Condenser Unit): เป่าทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เกาะบริเวณแผงรังผึ้งระบายความร้อนในกรงเหล็กเหนือบานหัวเก๋ง เพื่อให้คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนได้ดีและยืดอายุการใช้งาน
• ละลายน้ำแข็งและดูแลท่อระบายน้ำทิ้ง: เมื่อมีน้ำแข็งเกาะสะสมหนาตามแผ่นเพลท ควรเปิดประตูละลายน้ำแข็งออก และตรวจเช็ครูระบายน้ำทิ้งพื้นตู้ไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขัง

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาเบื้องต้นเป็นการแนะนำตามมาตรฐานการใช้งานทั่วไป ทั้งนี้ควรศึกษาคู่มือการใช้งานระบบทำความเย็นและนำรถเข้ารับการตรวจเช็คตามรอบระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost ทนทานและประหยัดน้ำมัน: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400–2,800 รอบ/นาที พละกำลังแรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม ออกตัวได้อย่างคล่องตัว ฉุดลากคอมเพรสเซอร์ระบบทำความเย็นและน้ำหนักบรรทุกได้อย่างสบาย
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดเกียร์ชิดและต่อเนื่อง ถ่ายทอดกำลังได้เต็มพิกัด คลัตช์นิ่ม เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อแรงบิดสูง และประหยัดน้ำมันในทุกช่วงความเร็ว
• ระบบตู้เย็นสแตนเลสลอนรอบตู้ คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว: ตัวตู้บุสแตนเลสลอนคุณภาพสูงทั้งผนังและพื้น แข็งแรง ทนทาน สะอาดตามมาตรฐานสุขอนามัยอาหาร กระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึง
• ช่วงล่างอัปเกรดเสริมแหนบและโช้คอัพกระบอกแดง: เสริมแหนบรับน้ำหนักใต้เพลาพร้อมติดตั้งโช้คอัพหลังแต่งกระบอกใหญ่สีแดง ช่วยให้ทรงตัวนิ่งสนิท ท้ายไม่ห้อย ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม รองรับงานบรรทุก 1.5–2.0 ตันได้อย่างปลอดภัย
• ขนาดตู้ความสูงภายใน 1.50 เมตร คล่องตัวเข้าอาคารง่าย: ความสูงรวมตัวรถไม่เกิน 2.15 เมตร สามารถขับเข้า-ออกอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า คอนโดมิเนียม หรือคลังสินค้าที่มีข้อจำกัดด้านความสูงได้อย่างสะดวกสบาย

ตู้ทำความเย็นความสูงภายใน 1.50 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนโฟมหนาพิเศษ กักเก็บความเย็นได้ยาวนาน ประตูท้ายเปิดคู่ขอบสแตนเลส พร้อมเสาล็อกกลอนสแตนเลสคู่แบบตู้คอนเทนเนอร์ ปิดแน่นหนา ปลอดภัยต่อสินค้า

ชุดคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว โครงสแตนเลส

ติดตั้งบริเวณเพดานด้านหน้าตู้ เป่ากระจายลมเย็นได้อย่างทั่วถึง ควบคุมความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

พื้นและผนังตู้สแตนเลสลอนรอบตู้

ออกแบบเป็นร่องลอนสแตนเลส ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังสินค้าและรอบตัวตู้ได้อย่างสมบูรณ์ ป้องกันน้ำขัง ไม่เป็นสนิม ล้างทำความสะอาดง่าย

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัลในห้องโดยสาร

หน้าจอดิจิทัลแสดงผลและตั้งค่าอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็น ติดตั้งสะดวกต่อการควบคุมของผู้ขับขี่

หมวกดักลมหัวเก๋งไฟเบอร์กลาส (Wind Deflector)

สปอยเลอร์ครอบหัวเก๋งช่วยรีดอากาศข้ามหลังคาตู้ ลดแรงต้านลมขณะขับขี่ ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ชัดเจน

ช่วงล่างเสริมแหนบรับน้ำหนักและโช้คอัพแต่งกระบอกแดง

เสริมแหนบใต้เพลาพร้อมเปลี่ยนโช้คอัพหลังคู่สีแดง ช่วยเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัว ไม่โครง ไม่ส่าย เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ

ราวกันกระแทกข้างสแตนเลสและบันไดกันชนท้าย

ราวสแตนเลสทรงท่อคู่ข้างตัวถังตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก พร้อมกันชนท้ายสแตนเลสปูแผ่นกันลื่นเพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลงตู้สินค้า

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยในห้องเก๋ง

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, ระบบเบรก ABS/EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ)

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.35 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร และความสูง 1.50 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 5.82 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 5.8 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยช่วงล่างเสริมแหนบรับน้ำหนักและโช้คอัพหลังแต่งกระบอกใหญ่ รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้อย่างปลอดภัยที่ 1.5–2.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังหรือกล่องบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละแช่เย็น/แช่แข็ง (น้ำหนักกล่องละ 20 กก.): วางซ้อนจัดเรียงได้ประมาณ 75–90 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,500–1,800 กิโลกรัม)
• กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดแช่น้ำแข็ง (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม. น้ำหนักเฉลี่ย 25 กก./กล่อง): บรรทุกได้ประมาณ 60–70 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,500–1,750 กิโลกรัม)
• ตระกร้าผลไม้ควบคุมอุณหภูมิหรือผักสดคัดเกรด (น้ำหนักเฉลี่ย 20 กก./ตระกร้า): วางซ้อนจัดเรียงได้ประมาณ 75–85 ตระกร้า
• ลังนมสดพาสเจอร์ไรส์ หรือโยเกิร์ต/ผลิตภัณฑ์นม (น้ำหนักเฉลี่ย 15 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 100–120 ลัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็น (Chiller) 0 ถึง 8 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับแช่แข็ง (Freezer) ติดลบ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับการขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ผลิตภัณฑ์นม และเวชภัณฑ์

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:

• จากอุณหภูมิห้องปกติลงสู่ 0 องศาเซลเซียส: ใช้เวลาประมาณ 25–35 นาที
• จากอุณหภูมิปกติลงสู่ระดับติดลบ -15 องศาเซลเซียส: ใช้เวลาประมาณ 50–65 นาที

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิและระยะเวลาอาจแปรผันตามสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้สินค้า

• ประหยัดเงินทุนตั้งต้นไปได้ถึง 350,500 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 429,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้เย็นและช่วงล่างกว่า 779,500 บาท ช่วยให้ประหยัดเงินลงทุนไปได้ถึง 44.96% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• พร้อมวิ่งงานรับจ้างห้องเย็นสร้างรายได้ทันที (Ready to Earn): เป็นสเปกตู้เย็นติดลบพร้อมใช้งาน มีงานรองรับตลอดทั้งปี ค่าจ้างขนส่งสูงกว่ารถตู้แห้งทั่วไป ไม่ต้องเสียเวลาจอดรอคิวต่อตู้ใหม่
• ขนาดตู้สูง 1.50 เมตร คล่องตัวสูง เข้าอาคารจำกัดความสูงได้: สามารถขับส่งสินค้าตามห้างสรรพสินค้า ศูนย์การค้า อาคารสำนักงาน หรือคอนโดมิเนียมได้อย่างสะดวกสบาย ตอบโจทย์งานขนส่งในเมืองหลวง
• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD ทนทาน ประหยัด และดูแลรักษาง่าย: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลของโตโยต้าขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีที่สุดในตลาด

• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นสม่ำเสมอ: ใช้สายยางฉีดน้ำแรงดันต่ำหรือลมเป่าทำความสะอาดฝุ่น คราบไขมัน หรือสิ่งสกปรกที่เกาะตามครีบฟินของแผงคอยล์เย็น เพื่อให้ระบบสามารถถ่ายเทและแลกเปลี่ยนความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัว: สังเกตการหมุนของใบพัดและฟังเสียงการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอว่าหมุนได้ราบรื่น ครบทุกตัว เพื่อรักษาแรงลมในการกระจายความเย็นให้ทั่วถึงทั้งตู้
• ละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการใช้งาน: หมั่นปล่อยให้น้ำแข็งที่เกาะสะสมหนาบริเวณแผงคอยล์เย็นละลายตัวออก เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งขัดขวางการระบายความเย็นและการไหลเวียนของอากาศ
• ดูแลท่อน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งของคอยล์เย็นให้อยู่ในสภาพโล่ง น้ำไหลผ่านได้สะดวก ป้องกันน้ำขังหยดลงสู่สินค้าหรือไหลย้อนกลับเข้าไปสะสมในตัวตู้

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาเบื้องต้นเป็นการแนะนำตามมาตรฐานการใช้งานทั่วไป ทั้งนี้ควรศึกษาคู่มือการใช้งานระบบทำความเย็นและนำรถเข้ารับการตรวจเช็คตามรอบระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power ทรงพลังและประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800–2,600 รอบ/นาที ตอบสนองอัตราเร่งและแรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม ออกตัวคล่องแคล่ว ทนทาน ดูแลรักษาง่าย และประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ เข้าเกียร์กระชับ คลัตช์นิ่ม พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ช่วยให้ขับขี่ง่ายและควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้อย่างประหยัดน้ำมัน
• โครงสร้างแชสซีส์ Dynamic Drive Platform: แชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่ แข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงบิดตัวและรองรับน้ำหนักกดทับจากงานบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม
• ช่วงล่างอัปเกรดเสริมแหนบ 8 แผ่น: เซ็ตติ้งแหนบเสริม 3 แผ่น รวมเป็น 8 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุก 1.5–2.0 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ซับแรงกระแทกได้ดี และท้ายไม่ทรุด
• ตู้บรรทุกแครี่บอย คาร์โก้บ็อกซ์ ความสูง 1.50 เมตร คล่องตัวเข้าอาคารง่าย: ตู้บรรทุกมาตรฐานจาก Carryboy โครงสร้างน้ำหนักเบา แข็งแรง ป้องกันแดดและฝนได้ 100% ความสูงรวมตัวรถไม่เกิน 2.15 เมตร สามารถขับเข้าอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า คอนโดมิเนียม หรือซอยแคบได้อย่างสะดวกสบาย

ตู้บรรทุกสินค้า แครี่บอย คาร์โก้บ็อกซ์ (ความสูงภายใน 1.50 เมตร)

โครงสร้างผนังคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสเกรดคุณภาพจาก Carryboy น้ำหนักเบา ทนทาน ไม่เป็นสนิม ภายในโปร่งโล่ง พื้นตู้เรียบสนิท พร้อมห่วงรัดสัมภาระตามมุมพื้น ประตูด้านท้ายเปิดออกคู่ได้กว้าง พร้อมเสาล็อกกลอนสแตนเลสคู่สไตล์ตู้คอนเทนเนอร์ แน่นหนาและปลอดภัยต่อทรัพย์สิน

ช่วงล่างเสริมแหนบ 8 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 3 แผ่น)

เสริมแหนบรับน้ำหนักใต้เพลา พร้อมสาแหรกแหนบยาวพิเศษ พยุงน้ำหนักบรรทุก 1.5–2.0 ตันได้อย่างมั่นคง ป้องกันช่วงล่างยันและช่วยให้การขับขี่เกาะถนนดียิ่งขึ้น

บันไดกันชนท้ายเสริมเหล็กปูลายตีนเป็ด

กันชนท้ายเหล็กหนาช่วยป้องกันการชนกระแทกด้านท้าย พร้อมบันไดปูแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดกันลื่น ช่วยให้ก้าวขึ้น-ลงตู้สินค้าเพื่อจัดเรียงของได้อย่างปลอดภัยและสะดวกรวดเร็ว

ยางเรเดียลเพื่อการบรรทุก Dunlop SP LT37

ยางผ้าใบเสริมโครงสร้างความแข็งแรงสำหรับรถปิคอัพเพื่อการพาณิชย์ ทนทานต่อการบรรทุกและสึกหรอช้า

เครื่องเล่นมัลติมีเดีย 1DIN Fuchi คอนโซลหน้า

รองรับการเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth, เล่นแผ่น DVD, VCD, CD, MP3, วิทยุ FM/AM และช่องเชื่อมต่อ USB, SD Card, AUX

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยครบครัน

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก), ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, เบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเบรก BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.45 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร และความสูง 1.50 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกจริงประมาณ 6.06 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 6.0 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยชุดแหนบเสริมพิเศษ 8 แผ่น สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยที่ 1.5–2.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังสินค้าหรือกล่องพัสดุด่วน (ขนาดเบอร์ 5 ขนาด 40 x 45 x 35 ซม.): จัดเรียงซ้อนเต็มพื้นที่ตู้ได้ประมาณ 90–110 กล่อง
• ลังบรรจุขวดน้ำดื่มขนาด 600 มล. (1 ลัง = 12 ขวด น้ำหนักประมาณ 7.5 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 200–240 ลัง (น้ำหนักสินค้ารวมประมาณ 1,500–1,800 กิโลกรัม)
• ปุ๋ยเคมี อาหารสัตว์ หรือเมล็ดพันธุ์พืช (กระสอบขนาดบรรจุ 50 กก.): วางเรียงบนพื้นตู้ได้ประมาณ 30–36 กระสอบ (น้ำหนักสินค้ารวมประมาณ 1,500–1,800 กิโลกรัม)
• สินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดกลาง (เช่น ไมโครเวฟ พัดลม หม้อหุงข้าว หรือเตารีด): บรรทุกจัดเรียงได้ประมาณ 40–50 กล่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกไปได้ถึง 267,500 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 339,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้แครี่บอยและแหนบเสริมกว่า 606,500 บาท ช่วยให้ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 44.11% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• พร้อมใช้งานสร้างรายได้ทันที (Ready to Work): ไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการวิ่งหาอู่ต่อตู้หรือเซ็ตแหนบใหม่ รถติดตั้งตู้แครี่บอย คาร์โก้บ็อกซ์ สภาพพร้อมใช้งาน พร้อมแหนบเสริม 8 แผ่น สามารถนำไปวิ่งงานส่งสินค้าได้ทันที
• ความคล่องตัวสูง เข้าอาคารและที่จอดจำกัดความสูงได้: ด้วยความสูงภายในตู้ 1.50 เมตร ทำให้ความสูงรวมตัวรถไม่เกิน 2.15 เมตร สามารถขับเข้าอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า คอนโดมิเนียม หรือซอยแคบได้อย่างสะดวกสบาย ตอบโจทย์งานขนส่งกระจายสินค้าในเมือง
• ช่วงล่างเซ็ตติ้งกำลังดี นุ่มนวลและบรรทุกมั่นใจ: แหนบ 8 แผ่นรองรับน้ำหนักได้ 1.5–2.0 ตันโดยที่รถเปล่ายังคงขับขี่สบาย ไม่กระด้างจนเกินไป ผู้ขับขี่ไม่เหนื่อยล้า
• ความประหยัดและความทนทานอันดับหนึ่งจาก Isuzu: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสูงสุด ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อในอนาคตไม่ตก