Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2022 ) B Pickup

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์อีซูซุดีเซล 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (RZ4E-TC) ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และรองรับงานหนักต่อเนื่องได้ดีเยี่ยม
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ อัตราทดต่อเนื่อง ออกตัวบรรทุกหนักได้สบาย ไม่อืด
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: แชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแกร่ง รองรับการติดตั้งตู้ควบคุมอุณหภูมิ พร้อมอัพเกรดช่วงล่างสำหรับบรรทุกสินค้าหนักโดยเฉพาะ
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.90 เมตร พร้อมระบบทำความเย็นคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม ยี่ห้อ MPC Cool ควบคุมด้วยจอระบบดิจิทัล Dixell ภายในปูสแตนเลสลอนระบายอากาศรอบด้าน พร้อมม่านริ้วพลาสติกกักเก็บความเย็น เหมาะสำหรับขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ยา และเวชภัณฑ์[cite: 13, 14, 15, 16]

ระบบควบคุมความเย็น MPC Cool และจอควบคุม Dixell

ตู้เย็นเกรดพรีเมียมติดตั้งคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม กระจายลมเย็นได้ทั่วถึงและสม่ำเสมอ ผนังและพื้นตู้ปูแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทและรอบกล่องสินค้าได้เต็มที่ พร้อมแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ด้านหน้ารถ มีระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ ใช้งานง่ายและแม่นยำ[cite: 14, 15, 16]

ช่วงล่างเสริมแกร่งเพื่อการบรรทุกหนัก

อัพเกรดช่วงล่างหลังเต็มระบบ จัดชุดแหนบบรรทุกซ้อนหนาพิเศษถึง 11 แผ่น ติดตั้งโช้คอัพแก๊สขนาดใหญ่แกนหนา ยี่ห้อ RIDEMAXX กระบอกสีแดง รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ลดการโคลงตัว และเปลี่ยนกระทะล้อผ่า/ล้อบรรทุกหนักพร้อมยางเรเดียลผ้าใบหนาสำหรับงานขนส่ง[cite: 8, 9, 12]

ห้องโดยสารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ เบาะนั่งหุ้มไวนิลคุณภาพสูง ทนทานต่อการเสียดสี ทำความสะอาดง่าย แผงคอนโซลเน้นประโยชน์ใช้สอย พร้อมระบบปรับอากาศมาตรฐานที่ให้ความเย็นทั่วถึง

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้เย็นความสูงภายใน 1.90 เมตร (มิติตู้ภายในโดยประมาณ: กว้าง 1.60 เมตร, ยาว 2.35 เมตร, สูง 1.90 เมตร ผนังตู้หนาฉนวนกันความร้อน)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 7.14 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 2,500 - 3,200 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างแหนบ 11 แผ่น และโช้คอัพบรรทุก RIDEMAXX)[cite: 8, 9]

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 90 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผักผลไม้สดหรือนมพร้อมดื่ม (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 95 - 105 ลัง
3. กล่องเวชภัณฑ์/ยาควบคุมอุณหภูมิ (ขนาด 30 x 40 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 160 - 180 กล่อง
4. ถังไอศกรีมหรือวัตถุดิบแช่แข็งทรงกระบอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 30 ซม. สูง 40 ซม.): จัดวางเรียง 2 ชั้นได้ประมาณ 50 - 60 ถัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง ติดลบ 15 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ 20 องศาเซลเซียส (ครอบคลุมทั้งสินค้าแช่เย็น Chilled 0 ถึง 4 องศา และสินค้าแช่แข็ง Frozen)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาลงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องสู่ 0 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 25 - 35 นาที และลงสู่ระดับ ติดลบ 18 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 50 - 65 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ ปริมาณสินค้าในตู้ สภาพอากาศภายนอก และความสมบูรณ์ของขอบยางม่านกั้นความเย็น

1. ประหยัดต้นทุนตั้งต้นไปถึง 283,000 บาท: หากซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้เย็นแบบ 2 พัดลม พร้อมเสริมแหนบ 11 แผ่น เปลี่ยนโช้ค RIDEMAXX และล้อบรรทุก ต้องใช้งบประมาณรวมกว่า 822,000 บาท คันนี้ขายเพียง 539,000 บาท ลดภาระหนี้ คืนทุนได้เร็วกว่าหลายเท่า[cite: 8, 9, 14]
2. พร้อมวิ่งงานรับเงินทันที ไม่เสียเวลาต่อตู้: การสั่งประกอบตู้เย็นและเซ็ตช่วงล่างใหม่ต้องใช้เวลา 1 - 2 เดือน รถคันนี้เซ็ตอัพสมบูรณ์ครบวงจร ตรวจเช็คระบบความเย็นเรียบร้อย ออกรถแล้วเริ่มงานรับส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ในวันรุ่งขึ้น
3. ตลาดงานตู้เย็นให้ค่าตอบแทนสูง: อัตราค่าจ้างขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain) ทั้งอาหารแช่แข็ง ยา และเคมีภัณฑ์ มีเรทราคาค่าจ้างสูงกว่ารถตู้ทึบแห้งทั่วไปอย่างมาก สามารถสร้างรายได้สุทธิหลัก 40,000 - 50,000 บาทต่อเดือนได้อย่างต่อเนื่อง
4. ความทนทานอันดับหนึ่งของ Isuzu D-MAX: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power ทนทาน ไม่จุกจิก กินน้ำมันต่ำ ค่าบำรุงรักษาไม่แพง ศูนย์บริการมีทุกพื้นที่ อะไหล่หาง่าย ราคาขายต่อในอนาคตมีเสถียรภาพสูง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

1. ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ ทุกๆ 1 - 2 เดือน โดยใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบสกปรกและเมือกน้ำแข็ง ห้ามใช้แปรงโลหะขัดเพราะจะทำให้ครีบอะลูมิเนียมล้ม
2. ตรวจสอบใบพัดลมระบายความเย็นทั้ง 2 ตัว ให้หมุนทำงานคล่องตัว ไม่มีเศษสิ่งของหรือพลาสติกเข้าไปพันติดมอเตอร์[cite: 14]
3. หมั่นตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็น อย่าให้เกิดการอุดตัน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งเกาะสะสมหนาเกินไปจนพัดลมหยุดหมุน
4. เปิดระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการทำงานสม่ำเสมอ โดยเฉพาะหลังจากวิ่งงานที่มีความชื้นสูง เพื่อรักษาประสิทธิภาพการกระจายความเย็นให้เต็มที่[cite: 16]

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นให้คงที่ตลอดอายุการใช้งาน