Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2022 ) SINGLE Entry Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost ทนทานและประหยัดน้ำมัน: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400–2,800 รอบ/นาที พละกำลังแรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม ออกตัวได้อย่างคล่องตัว ฉุดลากคอมเพรสเซอร์ระบบทำความเย็นและน้ำหนักบรรทุกได้อย่างสบาย
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดเกียร์ชิดและต่อเนื่อง ถ่ายทอดกำลังได้เต็มพิกัด คลัตช์นิ่ม เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อแรงบิดสูง และประหยัดน้ำมันในทุกช่วงความเร็ว
• ระบบตู้เย็นสแตนเลสลอนรอบตู้ คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว: ตัวตู้บุสแตนเลสลอนคุณภาพสูงทั้งผนังและพื้น แข็งแรง ทนทาน สะอาดตามมาตรฐานสุขอนามัยอาหาร กระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึง
• ช่วงล่างอัปเกรดเสริมแหนบและโช้คอัพกระบอกแดง: เสริมแหนบรับน้ำหนักใต้เพลาพร้อมติดตั้งโช้คอัพหลังแต่งกระบอกใหญ่สีแดง ช่วยให้ทรงตัวนิ่งสนิท ท้ายไม่ห้อย ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม รองรับงานบรรทุก 1.5–2.0 ตันได้อย่างปลอดภัย
• ขนาดตู้ความสูงภายใน 1.50 เมตร คล่องตัวเข้าอาคารง่าย: ความสูงรวมตัวรถไม่เกิน 2.15 เมตร สามารถขับเข้า-ออกอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า คอนโดมิเนียม หรือคลังสินค้าที่มีข้อจำกัดด้านความสูงได้อย่างสะดวกสบาย

ตู้ทำความเย็นความสูงภายใน 1.50 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนโฟมหนาพิเศษ กักเก็บความเย็นได้ยาวนาน ประตูท้ายเปิดคู่ขอบสแตนเลส พร้อมเสาล็อกกลอนสแตนเลสคู่แบบตู้คอนเทนเนอร์ ปิดแน่นหนา ปลอดภัยต่อสินค้า

ชุดคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว โครงสแตนเลส

ติดตั้งบริเวณเพดานด้านหน้าตู้ เป่ากระจายลมเย็นได้อย่างทั่วถึง ควบคุมความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

พื้นและผนังตู้สแตนเลสลอนรอบตู้

ออกแบบเป็นร่องลอนสแตนเลส ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังสินค้าและรอบตัวตู้ได้อย่างสมบูรณ์ ป้องกันน้ำขัง ไม่เป็นสนิม ล้างทำความสะอาดง่าย

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัลในห้องโดยสาร

หน้าจอดิจิทัลแสดงผลและตั้งค่าอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็น ติดตั้งสะดวกต่อการควบคุมของผู้ขับขี่

หมวกดักลมหัวเก๋งไฟเบอร์กลาส (Wind Deflector)

สปอยเลอร์ครอบหัวเก๋งช่วยรีดอากาศข้ามหลังคาตู้ ลดแรงต้านลมขณะขับขี่ ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ชัดเจน

ช่วงล่างเสริมแหนบรับน้ำหนักและโช้คอัพแต่งกระบอกแดง

เสริมแหนบใต้เพลาพร้อมเปลี่ยนโช้คอัพหลังคู่สีแดง ช่วยเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัว ไม่โครง ไม่ส่าย เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ

ราวกันกระแทกข้างสแตนเลสและบันไดกันชนท้าย

ราวสแตนเลสทรงท่อคู่ข้างตัวถังตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก พร้อมกันชนท้ายสแตนเลสปูแผ่นกันลื่นเพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลงตู้สินค้า

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยในห้องเก๋ง

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, ระบบเบรก ABS/EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ)

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.35 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร และความสูง 1.50 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 5.82 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 5.8 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยช่วงล่างเสริมแหนบรับน้ำหนักและโช้คอัพหลังแต่งกระบอกใหญ่ รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้อย่างปลอดภัยที่ 1.5–2.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังหรือกล่องบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละแช่เย็น/แช่แข็ง (น้ำหนักกล่องละ 20 กก.): วางซ้อนจัดเรียงได้ประมาณ 75–90 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,500–1,800 กิโลกรัม)
• กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดแช่น้ำแข็ง (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม. น้ำหนักเฉลี่ย 25 กก./กล่อง): บรรทุกได้ประมาณ 60–70 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,500–1,750 กิโลกรัม)
• ตระกร้าผลไม้ควบคุมอุณหภูมิหรือผักสดคัดเกรด (น้ำหนักเฉลี่ย 20 กก./ตระกร้า): วางซ้อนจัดเรียงได้ประมาณ 75–85 ตระกร้า
• ลังนมสดพาสเจอร์ไรส์ หรือโยเกิร์ต/ผลิตภัณฑ์นม (น้ำหนักเฉลี่ย 15 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 100–120 ลัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็น (Chiller) 0 ถึง 8 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับแช่แข็ง (Freezer) ติดลบ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับการขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ผลิตภัณฑ์นม และเวชภัณฑ์

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:

• จากอุณหภูมิห้องปกติลงสู่ 0 องศาเซลเซียส: ใช้เวลาประมาณ 25–35 นาที
• จากอุณหภูมิปกติลงสู่ระดับติดลบ -15 องศาเซลเซียส: ใช้เวลาประมาณ 50–65 นาที

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิและระยะเวลาอาจแปรผันตามสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้สินค้า

• ประหยัดเงินทุนตั้งต้นไปได้ถึง 350,500 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 429,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้เย็นและช่วงล่างกว่า 779,500 บาท ช่วยให้ประหยัดเงินลงทุนไปได้ถึง 44.96% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• พร้อมวิ่งงานรับจ้างห้องเย็นสร้างรายได้ทันที (Ready to Earn): เป็นสเปกตู้เย็นติดลบพร้อมใช้งาน มีงานรองรับตลอดทั้งปี ค่าจ้างขนส่งสูงกว่ารถตู้แห้งทั่วไป ไม่ต้องเสียเวลาจอดรอคิวต่อตู้ใหม่
• ขนาดตู้สูง 1.50 เมตร คล่องตัวสูง เข้าอาคารจำกัดความสูงได้: สามารถขับส่งสินค้าตามห้างสรรพสินค้า ศูนย์การค้า อาคารสำนักงาน หรือคอนโดมิเนียมได้อย่างสะดวกสบาย ตอบโจทย์งานขนส่งในเมืองหลวง
• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD ทนทาน ประหยัด และดูแลรักษาง่าย: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลของโตโยต้าขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีที่สุดในตลาด

• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นสม่ำเสมอ: ใช้สายยางฉีดน้ำแรงดันต่ำหรือลมเป่าทำความสะอาดฝุ่น คราบไขมัน หรือสิ่งสกปรกที่เกาะตามครีบฟินของแผงคอยล์เย็น เพื่อให้ระบบสามารถถ่ายเทและแลกเปลี่ยนความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัว: สังเกตการหมุนของใบพัดและฟังเสียงการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอว่าหมุนได้ราบรื่น ครบทุกตัว เพื่อรักษาแรงลมในการกระจายความเย็นให้ทั่วถึงทั้งตู้
• ละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการใช้งาน: หมั่นปล่อยให้น้ำแข็งที่เกาะสะสมหนาบริเวณแผงคอยล์เย็นละลายตัวออก เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งขัดขวางการระบายความเย็นและการไหลเวียนของอากาศ
• ดูแลท่อน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งของคอยล์เย็นให้อยู่ในสภาพโล่ง น้ำไหลผ่านได้สะดวก ป้องกันน้ำขังหยดลงสู่สินค้าหรือไหลย้อนกลับเข้าไปสะสมในตัวตู้

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาเบื้องต้นเป็นการแนะนำตามมาตรฐานการใช้งานทั่วไป ทั้งนี้ควรศึกษาคู่มือการใช้งานระบบทำความเย็นและนำรถเข้ารับการตรวจเช็คตามรอบระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด