ผลการค้นหารถมือสอง

• เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.7 ลิตร Dual VVT-i รหัส 2TR-FE ที่ขึ้นชื่อเรื่องความเงียบในการทำงาน สมรรถนะที่นุ่มนวล ทนทาน และรองรับการติดตั้งระบบพลังงานทางเลือกอื่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์ระดับพรีเมียมขนาด 11 ที่นั่ง มอบทัศนวิสัยขับขี่และสุนทรียภาพในการเดินทางที่กว้างขวาง เหมาะสมสำหรับการใช้งานเป็นรถครอบครัวและการเดินทางทัศนาจรระดับผู้บริหาร
• ระบบประตูสไลด์ข้างไฟฟ้าอัตโนมัติฝั่งซ้าย พร้อมระบบประตูดูดช่วยปิดป้องกันการปิดประตูไม่สนิททั้งฝั่งซ้ายและขวา มอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุดในการขึ้น-ลงรถ
• โครงสร้างแชสซีส์และระบบช่วงล่างแบบอิสระดับเบิ้ลวิชโบน ร่วมกับทอร์ชั่นบาร์สปริงและเหล็กกันโคลงหน้ารถ มอบการยึดเกาะถนนแน่นหนา นุ่มนวล และสยบอาการเอียงโคลงขณะเดินทางไกลได้ดีเยี่ยม
• คงสภาพเดิมดั้งเดิมจากโรงงานรอบคัน 100% ไม่เคยผ่านการปรับแต่งรื้อถอน หรือเจาะโครงเหล็กตัวถังรถ ระบบเครื่องปรับอากาศแมนนวลแบบปุ่มบิดเย็นฉ่ำเร็วสม่ำเสมอด้วยช่องแอร์ราวเพดานรอบทิศทาง

• ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูง: เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 2.7 ลิตร (2,694 ซีซี) มอบกำลังสูงสุด 151 แรงม้า ที่ 4,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 241 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ECT-i) มอบอัตราเร่งและกำลังฉุดลากที่สม่ำเสมอต่อเนื่อง
• ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าและกลไกดูดปิดช่วยความปลอดภัย: ประตูข้างฝั่งซ้ายเปิด-ปิดได้อัตโนมัติจากฝั่งผู้ขับขี่และสวิตช์หน้าเครื่องเก๋ง ทำหน้าที่อำนวยความสะดวกสบายแก่ครอบครัวและผู้สูงอายุ และสลับระบบดูดช่วยปิด (Easy Closer) ทั้งประตูด้านซ้ายและขวา เพื่อป้องกันประตูปิดล็อกไม่แน่นหนาขณะรถวิ่งทำความเร็ว
• สภาพแวดล้อมห้องโดยสารและโครงสร้างที่นั่งพรีเมียม: ตกแต่งโทนสีเบจหรูหรา เบาะคู่หน้าและที่นั่งตอนหลังหุ้มผ้าพรีเมียมหนานุ่มสบาย ทนทานสูง ไม่ซับความร้อนสะสม และไม่มีปัญหากลิ่นอับชื้นสะสม ระบบทางเดินส่วนกลางที่โล่งกว้างทำให้ผู้โดยสารขยับปรับตำแหน่งนั่งหรือขึ้น-ลงสลับที่นั่งได้อย่างสะดวกสูงสุด
• แผงแดชบอร์ดตอนหน้าและระบบอำนวยความสะดวก: คอนโซลเก๋งหน้าตกแต่งสไตล์สปอร์ตหรูหราด้วยลายเมทัลลิกสีเงิน พร้อมชุดเครื่องเล่นหน้าจอวิทยุ 2-DIN จากโรงงาน ควบคุมง่ายด้วยปุ่มกดแบบแมนนวล ทนทาน ทนร้อน และมีเสถียรภาพระบบไฟฟ้าเป็นเลิศ ระบบกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว ช่วยลดจุดอับทัศนวิสัย
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน: ประกอบด้วย ABS, BA, EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS และไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ที่ให้ความสว่างคมชัดสูงในการเดินทางค่ำคืน

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลือง	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงราคาแก๊สโซฮอล์ 95 ปัจจุบัน)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่ในเมือง	7.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่นอกเมือง	10.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์วันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 อ้างอิงวันนี้	42.30 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันแก๊สโซฮอล์ที่ใช้สำหรับการเดินทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 1.33 ลิตร (10 ÷ 7.5)
ค่าน้ำมันสำหรับการเดินทางไป-กลับในเมือง (ระยะทาง 10 กิโลเมตร)	ประมาณ 56.26 บาท (1.33 × 42.30)

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลการใช้งานจริง
ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระตอนหลังสูงสุด (กรณีพับเบาะแถวสุดท้าย)	ประมาณ 1,200 ลิตร
น้ำหนักบรรทุกสัมภาระสูงสุดที่แนะนำ	ไม่เกิน 600 กิโลกรัม
ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง 1 (กิจกรรมสันทนาการ/กอล์ฟ)	ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานบรรจุจัดวางแนวขวางได้ 4 - 5 ใบ พร้อมพื้นที่เหลือสำหรับกล่องใส่รองเท้า
ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง 2 (การเดินทางท่องเที่ยวกับครอบครัว)	กระเป๋าเดินทางล้อลากขนาด 28 นิ้ว จัดวางแนวตั้งและแนวนอนซ้อนกันได้ 6 - 8 ใบอย่างสบาย
ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง 3 (สัมภาระธุรกิจ/กล่องพัสดุ)	ลังพลาสติกหรือกล่องเอกสารมาตรฐานบรรจุจัดเรียงได้ 12 - 15 กล่อง โดยที่ยังรักษาทัศนวิสัยกระจกมองหลังได้ปลอดภัย

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	2.7 G (เบนซิน - คันนี้)	3.0 V (ดีเซล - รุ่นท็อป)
ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (ป้ายแดง)	1,367,000 บาท	1,662,000 บาท
ข้อมูลเครื่องยนต์และกำลังขับเคลื่อน	เบนซิน 2.7 ลิตร VVT-i กำลัง 151 แรงม้า	ดีเซล 3.0 ลิตร Common Rail กำลัง 136 แรงม้า
วัสดุและโทนสีของเบาะนั่ง	ผ้าพรีเมียมสีเบจ ทนทาน นุ่มนวล	หนังแท้เกรดพรีเมียมสีดำพรีเมียม
ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าอัตโนมัติ	ประตูสไลด์ไฟฟ้าฝั่งซ้าย (ฝั่งขวาเป็นระบบประตูดูดช่วยปิด)	ประตูสไลด์ไฟฟ้าอัตโนมัติทั้งฝั่งซ้ายและขวา
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)	ไม่มีติดตั้งมาให้จากโรงงานในรุ่นมาตรฐาน	มี Cruise Control ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐาน
วัสดุและการตกแต่งคอนโซลภายในห้อง	ลายเมทัลลิกสีเงิน ทันสมัย คล่องตัว	ลายไม้พรีเมียมรอบคัน หรูหรา สง่างาม

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (รุ่นปี 2019)	1,367,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม	0 บาท
รวมมูลค่าจริงของตัวรถและอุปกรณ์ทั้งหมดตอนออกห้างป้ายแดง	1,367,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน (ในฐานะรถครอบครัวพรีเมียมแวนสภาพพร้อมใช้งาน)	589,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างทางการเงินที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	778,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดทางการเงินที่ประหยัดไปได้	56.91%

Toyota Ventury 2.7 G ปี 2019 คันนี้ คือคำนิยามของ “ยนตรกรรมครอบครัวขนาดใหญ่ที่คุ้มค่าและไร้ความกังวลในการดูแลสูงสุด” ด้วยราคาจำหน่ายในฐานะรถใช้แล้วสภาพพรีเมียมเพียง 589,000 บาท ซึ่งประหยัดงบประมาณในกระเป๋าได้ทันที 778,000 บาท หรือ 56.91% เมื่อเปรียบเทียบกับราคาตอนออกห้างป้ายแดง มอบผลตอบแทนเชิงตัวเลขที่เป็นรูปธรรมจับต้องได้ในวันที่รับรถทันที ไม่ต้องแบกรับค่าเสื่อมราคาฮวบฮาบแบบรถป้ายแดงมือหนึ่ง

จุดเด่นสำคัญที่เป็นอาวุธหลักเหนือรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่รุ่นอื่นในพิกัดราคาเดียวกัน คือการคงลักษณะ “สภาพดั้งเดิมโรงงาน 100%" ที่สวยสะอาดเรียบร้อยรอบคัน ไม่ผ่านการดัดแปลงสภาพเครื่องยนต์หรือติดตั้งระบบไฟฟ้าเสริมที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งสภาพรถเดิมๆ ดั้งเดิมลักษณะนี้เป็นที่ต้องการสูงมากของครอบรัวยุคใหม่ เนื่องจากความเสี่ยงในการบำรุงรักษาต่ำ มีความทนทานเป็นเลิศตามมาตรฐานวิศวกรรมของ Toyota และระบบกลไกภายในยังคงทำงานได้อย่างราบรื่น ไร้ปัญหาระบบไฟฟ้ากวนใจ ปลอดภัยต่อระบบไฟฟ้าสายไฟหลักของตัวรถอย่างสิ้นเชิง

ในด้านการเดินทางจริง ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 2.7L VVT-i รหัส 2TR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มนวล เงียบสงบ และไร้แรงสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นคุณสมบัติเด่นของรถตู้ระดับพรีเมียมที่มอบสัมผัสความสุขความสบายให้แก่เด็กและทุกคนในครอบครัว ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์บล็อกนี้ยังมีประวัติด้านความทนทานที่ดีเลิศ ช่างไทยคุ้นเคยเป็นอย่างดี อะไหล่ทุกชิ้นหาง่ายราคาถูก และหากต้องการจำกัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงในระยะยาว เครื่องยนต์ 2TR-FE ยังเป็นเครื่องยนต์ที่รองรับการติดตั้งแก๊สได้อย่างทนทานที่สุดรุ่นหนึ่งของโลก ถือเป็นการลงทุนด้านยานพาหนะครอบครัวที่มีอัตราการรักษาราคาขายต่อได้เสถียร ประหยัดค่าซ่อมบำรุง และให้คุณภาพชีวิตที่เหนือระดับได้อย่างยืนยาวสูงสุดอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์ดีเซลพิกัดขนาดใหญ่ 2.8 ลิตร Common Rail Direct Injection เทอร์โบแปรผัน VN Turbo รหัส 1GD-FTV มอบแรงบิดสูงสุดในรอบต่ำ ทนทาน แข็งแกร่ง และขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ
• โครงสร้างดีไซน์ตัวถังโฉมใหม่แบบหัวยาว (Semi-Bonnet) ย้ายเครื่องยนต์ไปวางด้านหน้าห้องเก๋ง มอบมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงในการซับแรงปะทะจากการชนด้านหน้า และเพิ่มประสิทธิภาพในการเก็บเสียงห้องโดยสาร
• ติดตั้งระบบแผงกั้นสัมภาระนิรภัยห้องเก๋ง (Cargo Partition Bulkhead) กั้นแยกสัดส่วนระหว่างห้องคนขับและห้องสัมภาระด้านหลัง โดยด้านบนติดตั้งกระจกบานเลื่อนนิรภัย (Sliding Safety Glass Window) เพื่อความสะดวกในการสื่อสารและส่องดูพัสดุ
• ห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังได้รับการตกแต่งบุผิวข้างตัวถังรอบคันด้วยแผ่นพลาสติก ABS แข็งเกรดวิศวกรรมสีเทาเรียบพรีเมียม มอบผิวสัมผัสที่หรูหรา สวยงาม ป้องกันตัวถังด้านนอกยุบ และไม่เกิดคราบราความชื้นสะสม
• พื้นห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังปูด้วยแผ่นยางไวนิลเกรดหนาพิเศษลายปุ่มกันลื่นสีเทาพรีเมียม ปิดประสานแนบสนิทเรียบร้อยรอบซุ้มล้อ ช่วยป้องกันการลื่นไถลของกล่องสัมภาระ และเช็ดล้างทำความสะอาดได้สะดวกรวดเร็ว

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) รหัส 1GD-FTV VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้าง 1,400 - 2,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังสม่ำเสมอต่อเนื่องผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแข็งแกร่ง ทนทาน และแชร์กำลังแรงฉุดลากได้ดีที่สุด
• ระบบแผงกั้นห้องสัมภาระพร้อมกระจกบานเลื่อน: แผง Partition เหล็กหนายึดแน่นหนากับโครงสร้างเสากลางรถ ทำหน้าที่ปกป้องผู้ขับขี่จากสินค้าเลื่อนกระแทกเวลาเบรกกะทันหัน โดยด้านบนอัปเกรดช่องหน้าต่างกระจกบานเลื่อนที่เลื่อนเปิด-ปิดได้อย่างสะดวก มอบความอเนกประสงค์ในการสื่อสารหรือส่องตรวจสอบตำแหน่งพัสดุด้านหลัง และช่วยกั้นโซนแอร์หน้าให้เย็นฉ่ำเร็วสูงสุด
• แผงข้างห้องบรรทุกกรุแผ่นพลาสติก ABS เกรดวิศวกรรมสีเทา: งานกรุพื้นผิวแผงข้างตัวถังภายในครึ่งท่อนล่างรอบคันด้วยแผ่น ABS หนาพิเศษสีเทา ซึ่งกลมกลืนเป็นเฉดเดียวกับห้องโดยสารตอนหน้า วัสดุนี้ทนน้ำ สารเคมี และการขูดขีดสูง ป้องกันไม่ให้สินค้ากระแทกแผ่นเหล็กตัวถังรถด้านนอกบุบ และหมดกังวลเรื่องการกักเก็บกลิ่นหรือความชื้นสะสมใต้ผนัง
• พื้นห้องสัมภาระปูยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นสีเทา: พื้นตู้ด้านล่างปูทับด้วยยางไวนิลลายปุ่มนูนกลมหนาพิเศษรอบซุ้มล้อ ยึดแน่นหนากับตัวถังรถอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะใต้กล่องสินค้า ป้องกันเสียงรบกวนจากการเสียดสี และน้ำหนักโดยรวมเบากว่าการปูแผ่นเหล็กทึบ ช่วยลดภาระช่วงล่างหลังและไม่เพิ่มอัตรากินน้ำมัน
• ระบบความบันเทิงและแผงแดชบอร์ดตอนหน้า: ติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุขนาด 1-DIN แบรนด์ชั้นนำ Kenwood หน้าปัดดิจิทัลไฟเรืองแสงสีส้ม ควบคุมสั่งการแม่นยำด้วยปุ่มกดทางกายภาพ (Physical Buttons) ทนทานต่อสภาพแดดร้อนสะสมในตัวรถ รองรับการเล่น CD/MP3, พอร์ต USB และช่องเชื่อมต่อเสียง AUX มอบระบบไฟที่เสถียรสูงสุดและไร้อาการรวน

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลืองและการวิ่งงานเชิงพาณิชย์	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงจากราคาน้ำมันดีเซล ปตท. วันนี้)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีรถวิ่งเปล่า (น้ำหนักโครงสร้างเบา)	13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด	11.0 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้	40.70 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้สำหรับการเดินทางระยะทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 0.91 ลิตร (คำนวณจาก 10 กม. ÷ 11.0 กม./ลิตร)
ค่าน้ำมันดีเซลสำหรับการเดินทางระยะทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 37.04 บาท (0.91 ลิตร × 40.70 บาท)
ระยะทางการวิ่งงานเฉลี่ยจำลองต่อ 1 วัน	200 กิโลเมตร
ค่าน้ำมันดีเซลที่ใช้สำหรับการวิ่งงานเฉลี่ยต่อ 1 วัน	ประมาณ 740.00 บาท (18.18 ลิตร × 40.70 บาท)
รายได้จริงเฉลี่ยจากการวิ่งงานรถตู้ทึบส่งพัสดุด่วน (ต่อวัน)	2,500.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันดีเซลในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 1,760.00 บาท (2,500.00 - 740.00 บาท)

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลเชิงพาณิชย์
ขนาดภายในห้องสัมภาระด้านหลังโดยประมาณ (กว้าง x ยาว x สูง)	ประมาณ 1.73 × 3.00 × 1.34 เมตร
ปริมาตรความจุรวมภายในห้องบรรทุกตู้ทึบหลังแผงกั้นโดยประมาณ	ประมาณ 6.95 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำปลอดภัย	ไม่เกิน 1,500 กิโลกรัม (1.5 ตัน)
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 1 (กล่องพัสดุด่วนกระจายสินค้า)	กล่องพัสดุหรือพัสดุไปรษณีย์ขนาดกลาง บรรจุได้เต็ม 6.95 CBM น้ำหนักรวมราว 1.0 - 1.2 ตัน
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 2 (กลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน)	เครื่องซักผ้าหรือตู้เย็นขนาดมาตรฐาน จัดเรียงแนวตั้งได้พร้อมกัน 6 - 8 เครื่อง
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 3 (กล่องเอกสารสัมมนา/อุปกรณ์บูธ)	กล่องจัดงานแสดงบูธหรือกล่องเอกสารบริษัทได้มากกว่า 45 - 50 กล่อง
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 4 (กลุ่มไม้พาเลทสัมภาระขนาดกลาง)	สามารถโหลดแท่นพาเลทขนาดมาตรฐานได้สะดวก ซุ้มล้อหลังทรงเหลี่ยมช่วยสไลด์วางทำได้ง่าย

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	HIACE 2.8 Economy MT (คันนี้ - โฉมบรรทุก VIP)	COMMUTER 2.8 Standard MT (โฉมโดยสาร)
ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (ป้ายแดงตัวรถเปล่า)	999,000 บาท	1,269,000 บาท
วัตถุประสงค์และการจัดห้องโดยสารตอนท้าย	ตู้ทึบไม่มีกระจกบานข้าง (Panel Van) สำหรับบรรทุกสินค้า มีเบาะหน้า 3 ที่นั่ง และพื้นที่หลังแผงกั้นบรรจุสัมภาระได้เต็มพิกัด	ตัวถังกระจกข้างรอบคัน (Passenger Van) สำหรับโดยสาร มีติดตั้งเบาะผ้ามาตรฐานโรงงานจำนวน 15 ที่นั่ง
แผงกั้นนิรภัยแยกสัดส่วน (Bulkhead Partition)	มีติดตั้งแผงกั้นเหล็กทึบพร้อมหน้าต่างนิรภัยกระจกบานเลื่อน	ไม่มีแผงกั้น ห้องโดยสารและคนขับเชื่อมโยงถึงกันอย่างสมบูรณ์
อัตราภาษีป้ายทะเบียนและการถือครองประจำปี	จดทะเบียนป้ายสีเขียว (รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล) เสียภาษีประจำปีในอัตราต่ำสุดประหยัดงบประมาณ	จดทะเบียนป้ายสีฟ้าหรือหมวดโดยสาร อัตราภาษีสูงกว่าตามข้อกำหนด
ความโดดเด่นสูงสุดในการทำงานเชิงพาณิชย์	สูงสุดยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับวิ่งงานโลจิสติกส์ พัสดุด่วน หรือกระจายสินค้ารับจ้างที่ไม่ต้องการให้สัมภาระโดนแสงแดด	ปานกลาง หากจะใช้บรรทุกหนักต้องรื้อเบาะและมีความเสี่ยงเรื่องกระจกบานข้างแตกจากสินค้ากระแทก

รายละเอียดการแต่ง / อัปเกรดเพิ่มเติม	อุปกรณ์ตกแต่งและสิ่งอำนวยความสะดวกในตัวรถ (อ้างอิงตามภาพถ่ายจริง)
รายการอุปกรณ์ที่ตกแต่งติดตั้งเพิ่มเติม	แผงกั้นนิรภัยแยกห้องสัมภาระด้านหลังพร้อมหน้าต่างกระจกบานเลื่อนนิรภัยด้านบน, แผงข้างบอดี้ห้องสัมภาระครึ่งล่างกรุแผ่นพลาสติก ABS สีเทาเรียบพรีเมียมรอบคัน, แผ่นยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นหนาพิเศษสีเทาปูพื้นเต็มพื้นที่บรรทุก, และเครื่องเล่นวิทยุ Kenwood 1-DIN ในแผงคอนโซลหน้า
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้งโดยประมาณ	ประมาณ 40,000 บาท (12,000 บาทสำหรับแผงกั้น+กระจก+วิทยุ Kenwood และ 28,000 บาทสำหรับปูยาง+กรุแผ่น ABS)
ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์และการใช้งานอย่างย่อ	สูงสุดยอดเยี่ยม พร้อมวิ่งงานส่งของหรือโลจิสติกส์ได้ทันที แผงกระจกบานเลื่อนนิรภัยช่วยกั้นแอร์หน้าเย็นเร็วและสื่อสารสะดวก ผนัง ABS และยางปุ่มกันลื่นช่วยถนอมแผ่นเหล็กตัวถังไม่ให้บุบ ทนน้ำ คราบน้ำมัน ลดเสียง และไม่กักเก็บคราบชื้นเหมือนกรุไม้ทั่วไป

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายตัวรถเปล่าตอนออกห้างป้ายแดง (รุ่นปี 2020)	999,000 บาท
มูลค่ารวมของแผงกั้นกระจกบานเลื่อน, แผ่นยางปุ่มปูพื้น, แผ่น ABS กรุผนัง และวิทยุ Kenwood	40,000 บาท
รวมมูลค่าจริงของตัวรถและอุปกรณ์ของแต่งทั้งหมดตอนออกห้างป้ายแดง	1,039,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน (รถตู้ทึบบรรทุกสินค้าสภาพแต่งหรูเสร็จพร้อมวิ่งทำเวลา)	679,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างทางการเงินที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	360,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดทางการเงินที่ประหยัดไปได้	34.65%

Toyota HIACE 2.8 Economy MT ปี 2020 คันนี้คือ "เครื่องมือสร้างรายได้ระดับพรีเมียมที่สมบูรณ์แบบที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการขนส่งเชิงพาณิชย์และระบบโลจิสติกส์ที่ต้องการรถตู้ทึบบรรทุกสินค้าสภาพสวย หรูหรา น่าเชื่อถือ และไม่มีปัญหาจุกจิก ในระดับราคาเสนอขายปัจจุบันเพียง 679,000 บาท ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนไปได้กว่า 360,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดสูงถึง 34.65% เมื่อเทียบกับราคารวมตอนป้ายแดง

จุดเด่นสำคัญคือการตกแต่งห้องสัมภาระด้านหลังด้วยแผ่นพลาสติก ABS และยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นสีเทา ที่ให้ความเรียบร้อย สวยงาม และเหนือกว่างานกรุไม้ทั่วไปอย่างชัดเจน เพราะวัสดุเหล่านี้ไม่กักเก็บความชื้นหรือกลิ่นคาวสะสม จึงช่วยป้องกันการเกิดคราบราและสนิมจากจุดอับด้านหลังตัวถังได้อย่างเด็ดขาด พร้อมน้ำหนักโครงสร้างที่เบา ช่วยให้เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8L ทรงพลังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

เมื่อรวมกับการอัปเกรดหน้าต่างบานเลื่อนกระจกนิรภัยบนแผง Partition และระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ทนทาน ดูแลรักษาต่ำ ทำให้รถคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการยานพาหนะสร้างเงินที่มีความเสี่ยงต่อค่าเสื่อมราคาต่ำ พร้อมขับออกไปสร้างกำไรกลับคืนสู่ครอบครัวได้อย่างมั่นคงและยืนยาวที่สุดอย่างแท้จริง

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ล่าสุดขนาด 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและปล่อยมลพิษต่ำเป็นเลิศ
• โครงสร้างตัวถังเจเนอเรชันใหม่แบบ Semi-Bonnet วางเครื่องยนต์ด้านหน้า ย้ายตำแหน่งล้อหน้าไปด้านหน้าห้องโดยสาร มอบความปลอดภัยสูงสุดระดับสากล
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ออกแบบให้มีอัตราทดกระชับต่อเนื่อง ส่งกำลังแรงบิดสู่ล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ทนทานต่องานบรรทุกหนัก
• อัพเกรดแผงกั้นสัมภาระเหล็กทึบขนาดใหญ่ กั้นระหว่างห้องโดยสารและห้องสัมภาระตอนหลัง พร้อมตะแกรงเหล็กฉีกบริเวณช่องหน้าต่าง เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
• พื้นที่ห้องบรรทุกสินค้าปูแผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษเต็มพื้นที่ และกรุแผงข้างตัวถังด้านในด้วยไม้อัดกระดานเข้ารูป ทนทานต่อการขีดข่วนกระแทกและทำความสะอาดง่าย

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 177 แรงม้า @ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร @ 1,400-2,600 รอบ/นาที มอบกำลังแรงฉุดลากที่ทรงพลังอย่างยิ่งในการเริ่มออกตัวขณะบรรทุกของหนัก
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับสูง ประกอบด้วย ABS, VSC, TRC และ HAC เพิ่มความปลอดภัยสูงสุดในการควบคุมรถทุกสภาพถนน
• แผงเหล็กกั้นห้องสัมภาระขนาดใหญ่แบบทึบ ทำหน้าที่แยกสัดส่วนห้องโดยสารตอนหน้าและห้องบรรทุกด้านหลังอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยกักเก็บความเย็นของระบบปรับอากาศตอนหน้าได้อย่างรวดเร็วและประหยัดพลังงาน และป้องกันสิ่งของเลื่อนมาชนห้องโดยสารขณะเบรกกะทันหัน
• งานปูพื้นด้วยแผ่นเหล็กแบนเรียบขัดเงา ช่วยกระจายน้ำหนักจากการกดทับของสินค้าได้อย่างสม่ำเสมอ ป้องกันพื้นผิวรถชำรุด และช่วยให้อำนวยความสะดวกในการจัดเรียงและเลื่อนกล่องสินค้าได้อย่างลื่นไหลไร้รอยสะดุด
• เครื่องเสียง JVC Single-DIN รุ่นท็อปที่ได้รับการติดตั้งอัพเกรด มอบฟังก์ชันวิทยุและการเล่นมัลติมีเดียขั้นพื้นฐานที่จำเป็นครบถ้วน ช่วยสร้างสุนทรียภาพและลดความเหนื่อยล้าให้กับผู้ขับขี่ตลอดการวิ่งงานทางไกล

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีรถวิ่งเปล่า	12.5 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีบรรทุกหนัก (วิ่งงานปกติ)	9.5 กม./ลิตร
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้ (ปตท.)	40.70 บาท/ลิตร
ระยะทางการวิ่งงานเฉลี่ยจำลองต่อ 1 วัน	200 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 21.05 ลิตร (200 ÷ 9.5)
ค่าน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 856.74 บาท (21.05 × 40.70)
รายได้เฉลี่ยจริงจากการวิ่งงานขนส่งพัสดุตู้ทึบ (ต่อวัน)	2,500.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันดีเซลในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 1,643.26 บาท

หากวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 200 กิโลเมตร ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ราว 857 บาทต่อวัน และยังมีกำไรสุทธิประมาณ 1,643 บาทต่อวันก่อนหักค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อม

ขนาดตู้วางสัมภาระตอนหลังภายใน (กว้าง x ยาว x สูง)	ประมาณ 1.70 x 2.90 x 1.50 เมตร
ปริมาตรความจุรวมของตู้บรรทุกตอนหลังทั้งหมด	ประมาณ 7.40 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำปลอดภัย	ไม่เกิน 1,000 กิโลกรัม (1.0 ตัน)

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุด่วน: กล่องพัสดุมาตรฐานไปรษณีย์ไซส์ L (40 x 50 x 30 ซม.) บรรจุเรียงได้สูงสุด 100-120 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 800-900 กิโลกรัม
• ธุรกิจค้าส่งเครื่องดื่ม: แพ็คน้ำดื่มบรรจุขวดพลาสติกขนาด 1.5 ลิตร หรือลังเครื่องดื่ม วางบนพื้นเหล็กเรียบได้สูงสุด 50-60 ลัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 900-1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจการกระจายของแนวยาว: แผงทึบด้านข้างไม่มีกระจก ช่วยให้สามารถบรรทุกกล่องเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ทีวีขนาดใหญ่ หรือแอร์บ้าน ได้อย่างมิดชิด ป้องกันแดดและความร้อนสะสม
• ธุรกิจดูแลอุปกรณ์/เครื่องมือช่าง: ชุดตู้อุปกรณ์เซอร์วิสเคลื่อนที่ กล่องเครื่องมือช่างหนัก และถังน้ำยาเคมี สำหรับงานบำรุงรักษานอกสถานที่ได้อย่างมั่นคงและปลอดภัยจากการโจรกรรม 100%

รายละเอียด / สเปก	2.8 Economy MT (แผงเหล็กทึบส่งของ)	2.8 Commuter MT (ตู้โดยสารมาตรฐาน)
ราคาป้ายแดง	949,000 บาท	1,299,000 บาท
ลักษณะแผงด้านข้างตัวรถ	แผ่นเหล็กทึบปิดสนิท (Blind Van Panel)	บานกระจกหน้าต่างกระจกรอบตัวถัง พร้อมช่องสไลด์
จำนวนที่นั่งดั้งเดิม	เบาะตอนหน้า 3 ที่นั่ง (ไม่มีที่นั่งหลัง)	เบาะโดยสารภายในรวมสูงสุด 15 ที่นั่ง (4 แถว)
ระบบ kuriat条件	ธรรมดาเฉพาะห้องตอนหน้าคนขับ	แยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมแผงกระจายบนเพดาน
ระบบเบรกล้อคู่หลัง	ดรัมเบรกหลังมาตรฐาน	ดิสก์เบรกหลังพร้อมครีบระบายความร้อน
ปัดน้ำฝนและไล่ฝ้าบานหลัง	ไม่มีติดตั้ง	มีก้านปัดน้ำฝนและเส้นลวดไล่ฝ้า

อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 1	แผงกั้นสัมภาระนิรภัยและระบบเสียง
รายการอุปกรณ์	แผงกั้นสัมภาระเหล็กทึบพร้อมตะแกรงกั้น และเครื่องเล่น JVC Single-DIN
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้ง	11,500 บาท (แผงกั้น 8,000 + JVC 3,500)
อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 2	งานปูพื้นแบนเรียบและงานกรุผนังภายใน
รายการอุปกรณ์	แผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษปูพื้นตู้ และแผงไม้อัดอัดหนากรุข้างตู้
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้ง	13,500 บาท (แผ่นเหล็ก 8,500 + ไม้อัด 5,000)
มูลค่าของแต่งทั้งหมด	25,000 บาท
ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์	สูงมาก แผงกั้นช่วยแยกโซนทำความเย็นและรักษาความปลอดภัย แผ่นเหล็กเรียบช่วยให้สไลด์สินค้าสะดวก ไม่บุบชำรุด

ราคาจำหน่ายป้ายแดงตัวรถเปล่า (รุ่นปี 2021)	949,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งและระบบอัพเกรดทั้งหมด	25,000 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	974,000 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (รถใช้แล้วสภาพพรีเมียมพร้อมวิ่งงาน)	739,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	235,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	24.13%

• คำตอบที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์ และการกระจายสินค้าด่วน ด้วยราคาขายรถมือสองสภาพพร้อมใช้งานที่ประหยัดงบไปได้ 235,000 บาท หรือ 24.13%
• ความพร้อมสรรพของโครงสร้างระบบตู้บรรทุกด้านหลัง ปูพื้นแผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษและกรุไม้อัดกันกระแทกข้างตัวรถมาอย่างมิดชิดแข็งแรง มีแผงกั้นสัมภาระนิรภัยด้านในที่ช่วยกั้นแอร์ให้ความเย็นอยู่เฉพาะห้องโดยสารตอนหน้า ไม่ต้องนำไปจอดต่อคิวดัดแปลงเพิ่มเติมซึ่งมีต้นทุนสูงและเสียเวลาทำมาหากินร่วมสัปดาห์
• ROI หรือระยะเวลาคืนทุนที่ยอดเยี่ยม ผลกำไรสุทธิจากการจัดส่งสัมภาระสูงเฉลี่ยวันละ 1,643 บาท ช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนได้มากกว่าการออกรถป้ายแดงถึงเท่าตัว
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผันเจเนอเรชันใหม่ ให้แรงบิดและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ทนทาน ไร้ปัญหาจุกจิก และมีค่าดูแลรักษาต่ำที่สุดในกลุ่มรถตู้เชิงพาณิชย์
• เป็นการลงทุนด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีความเสี่ยงต่ำ และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างดีเยี่ยม

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D Common Rail VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 1KD-FTV ที่มีชื่อเสียงระดับตำนานในด้านความทนทาน แรงบิดดี และซ่อมบำรุงง่าย เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มรถตู้ Toyota
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ที่ได้รับการยอมรับว่ามีความเหนียวและทนทานต่องานหนักในระยะยาวมากกว่าระบบเกียร์อัตโนมัติ เหมาะกับการใช้งานหนักและเดินทางไกล
• อัพเกรดห้องโดยสารเป็นรูปแบบ VIP ด้วยชุดเบาะหนังพรีเมียมสีเทาพร้อมที่วางแขน มอบความสบายในการเดินทางไกลที่เหนือกว่ารถตู้มาตรฐานทั่วไป ลดความเมื่อยล้าของผู้โดยสารได้ชัดเจน
• ติดตั้งระบบความบันเทิงเต็มรูปแบบ ทั้งจอเพดานพับไฟฟ้า หน้าจอสัมผัสคอนโซลหน้า และชุดลำโพงอัพเกรดรอบคัน เปลี่ยนรถตู้ธรรมดาให้กลายเป็นโรงภาพยนตร์เคลื่อนที่
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน ได้แก่ ระบบเบรก ABS, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และโครงสร้างตัวถังนิรภัยที่ผ่านการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง ให้ความปลอดภัยพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการรับส่งผู้โดยสาร

• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,200–2,400 รอบ/นาที ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันและการขับขี่ขึ้นทางลาดชันทำได้อย่างทรงพลัง แม้เป็นรถตู้ขนาดใหญ่แต่ไม่ออกตัวอืด
• ชุดเบาะนั่ง VIP แบบ 3 แถว หุ้มด้วยหนังเกรดพรีเมียมสีเทาอ่อน เดินด้ายแบบประณีต พร้อมที่พักแขนแยกส่วนอิสระ ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้โดยสารในการเดินทางไกลได้อย่างดีเยี่ยม เหมาะกับทัวร์พรีเมียมและครอบครัว
• ระบบมัลติมีเดียอัจฉริยะ ประกอบด้วยหน้าจอสัมผัส JVC เชื่อมต่อกับจอเพดานขนาดใหญ่แบรนด์ Zulex และลำโพงอัพเกรดแบรนด์ Bumper มอบประสบการณ์ความบันเทิงระดับโรงภาพยนตร์เคลื่อนที่ เหมาะกับการเดินทางไกลที่มีเด็กและผู้ใหญ่ร่วมเดินทาง
• คอนโซลกลางอเนกประสงค์ ตกแต่งด้วยลายไม้พรีเมียมพร้อมที่วางแก้วน้ำโครเมียม 4 ตำแหน่ง และช่องเก็บของขนาดใหญ่ เพิ่มความหรูหราและฟังก์ชันการใช้งานในโซนผู้โดยสารตอนหลัง ทำให้ผู้โดยสารนั่งสบายและสะดวกในการใช้ของ
• ระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone แยกส่วนหน้าและหลัง พร้อมช่องลมแอร์กระจายทั่วทุกที่นั่งบนเพดาน มอบความเย็นสบายที่รวดเร็วและสม่ำเสมอแม้ในสภาพอากาศร้อนจัด เหมาะกับประเทศไทยที่อากาศร้อนตลอดปี

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ขับขี่ในเมือง)	ประมาณ 8.5 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ขับขี่นอกเมือง)	ประมาณ 11.5 กม./ลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมัน	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิงวันนี้ (ดีเซลธรรมดา)	40.70 บาท/ลิตร
ปริมาณน้ำมันที่ใช้สำหรับการเดินทาง 10 กม. (ในเมือง)	ประมาณ 1.18 ลิตร (10 ÷ 8.5)
ค่าน้ำมันสำหรับการเดินทาง 10 กม. (ในเมือง)	ประมาณ 48.03 บาท (1.18 × 40.70)

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อกิโลเมตรในเมืองอยู่ที่ราว 4.80 บาท/กม. ซึ่งถือว่าสมเหตุสมผลสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่ 12 ที่นั่ง ที่ต้องบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันและเดินทางไกล

จำนวนที่นั่งรวมหลังการอัพเกรด VIP	12 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถสูงสุด (เมื่อพับหรือถอดเบาะแถวท้ายสุด)	ประมาณ 1,000 ลิตร
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ	ไม่เกิน 1,200 กิโลกรัม (1.2 ตัน)

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• ทริปครอบครัว: กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 4–6 ใบ วางจัดเรียงแนวตั้งได้บริเวณพื้นที่ท้ายรถ เหมาะกับครอบครัวใหญ่ที่เดินทางพร้อมกัน
• ทริปตีกอล์ฟ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานสามารถบรรจุแนวขวางได้สูงสุด 4–5 ใบ พร้อมสัมภาระส่วนตัว เหมาะกับกลุ่มกอล์ฟ 4–5 คน
• กิจกรรมแคมป์ปิ้ง: อุปกรณ์แคมป์ปิ้งชุดใหญ่สำหรับ 8–10 ท่าน รวมถึงเต็นท์และถังน้ำแข็งขนาดใหญ่ สามารถบรรทุกได้พร้อมผู้โดยสาร
• สัมภาระธุรกิจ: กล่องพัสดุขนาดมาตรฐาน (L) สามารถบรรจุได้มากกว่า 20–25 กล่อง โดยไม่กระทบต่อที่นั่ง VIP เหมาะกับการรับส่งของและบุคคลพร้อมกัน

รายละเอียด / สเปก	Commuter Standard MT	Commuter VIP อัพเกรด (คันนี้)
ราคาป้ายแดงประมาณการ	1,221,000 บาท	1,221,000 บาท (ไม่รวมค่าแต่ง)
รูปแบบเบาะนั่ง	เบาะผ้ามาตรฐาน 15 ที่นั่ง (ปรับมือ)	เบาะหนัง VIP 12 ที่นั่ง พร้อมที่วางแขน
ระบบเครื่องเสียง	วิทยุ 1-DIN ลำโพง 2 ตำแหน่ง	จอ JVC Touchscreen + ลำโพง Bumper
จอภาพสำหรับผู้โดยสาร	ไม่มีติดตั้ง	จอเพดาน Zulex พับไฟฟ้า
คอนโซลกลางห้องโดยสาร	ไม่มี (เป็นพื้นที่ว่าง)	คอนโซล VIP ลายไม้พร้อมที่วางแก้ว
ความเหมาะสมในการใช้งาน	เน้นการรับส่งทั่วไป/รถโรงเรียน	เน้นรับรองแขก VIP/ครอบครัว/ทัวร์พรีเมียม

รายการอุปกรณ์ชุดที่ 1 (ชุดเบาะและคอนโซล)	ชุดเบาะหนัง VIP 3 แถวพร้อมที่วางแขน และคอนโซลกลางลายไม้พรีเมียม
ราคาอุปกรณ์ชุดที่ 1 (รวมค่าติดตั้ง)	65,000 บาท
รายการอุปกรณ์ชุดที่ 2 (ระบบบันเทิง)	จอสัมผัส JVC, จอเพดาน Zulex พับไฟฟ้า และลำโพง Bumper รอบคัน
ราคาอุปกรณ์ชุดที่ 2 (รวมค่าติดตั้ง)	32,500 บาท
ความคุ้มค่าอย่างย่อ	สูงมาก เปลี่ยนจากรถตู้โดยสารธรรมดาให้กลายเป็นรถรับรองระดับพรีเมียม พร้อมใช้งานทำเงินหรือใช้ในครอบครัวได้ทันที

ราคาจำหน่ายป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (รุ่นปี 2019)	1,221,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งและชุด VIP อัพเกรด	97,500 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	1,318,500 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (รถใช้แล้วสภาพพรีเมียม)	799,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	519,500 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	ประมาณ 39.40%

• นิยามของความคุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ที่ "แต่งจบพร้อมใช้" ในงบประมาณไม่ถึง 8 แสนบาท ได้รถโฉมสุดท้ายของเครื่องยนต์ 3.0 D-4D ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูงสุดในตระกูลรถตู้ Toyota ซึ่งประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงรวมของแต่งไปได้กว่า 5 แสนบาท (เกือบ 40%)
• การตกแต่งภายในที่ยกระดับความสบายสูงสุดด้วยเบาะ VIP และระบบความบันเทิงครบวงจร หากนำรถเดิมๆ ไปตกแต่งเองจะต้องใช้งบประมาณเกือบแสนบาทและต้องเสียเวลาในการติดตั้งหลายสัปดาห์ แต่รถคันนี้พร้อมสำหรับงานรับรองแขก VIP หรือการท่องเที่ยวในครอบครัวได้ทันที
• การบำรุงรักษาเครื่องยนต์บล็อกนี้มีค่าใช้จ่ายที่ต่ำมาก อะไหล่หาได้ทุกจังหวัด และมูลค่าการขายต่อในอนาคตมีความมั่นคงสูงสุด เหมาะกับทั้งธุรกิจรับส่งและครอบครัวที่ต้องการรถตู้ระยะยาว
• การลงทุนที่คุ้มค่ารูปแบบความเสี่ยงต่ำและได้ผลตอบแทนสูงทั้งในเชิงการใช้งานและเชิงธุรกิจ ได้รถตู้ 12 ที่นั่งที่พร้อมทำเงินจากการรับส่งทัวร์พรีเมียม รับส่งแขกสนามบิน หรือใช้เดินทางครอบครัวใหญ่ได้ทันที
• เครื่องยนต์ 1KD-FTV 3.0 D-4D เป็นเครื่องยนต์ที่หาตัวแทนยากที่สุดในตลาดรถตู้ เพราะทนทาน เสื่อมสภาพช้า และซ่อมง่าย ทำให้รถคันนี้ยังคงมีมูลค่าและใช้งานต่อได้ยาวนานหลายหมื่นกิโลเมตร

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร Bi-TDI (เทอร์โบคู่) รหัส CFCA ให้แรงบิดมหาศาลและพละกำลังที่ต่อเนื่องตามมาตรฐานวิศวกรรมเยอรมัน ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร
• การตกแต่งภายในระดับ Business Line โดยศูนย์ไทยยานยนต์ (Thai Yarnyon) มอบความหรูหราและความเป็นส่วนตัวระดับเฟิร์สคลาส มาตรฐานการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ปลอดภัยและได้รับการการันตีจากศูนย์
• ระบบพาร์ทิชันกั้นห้องโดยสารแบบ Full Partition พร้อมกระจกสไลด์ไฟฟ้าและจอ Smart TV ขนาดใหญ่ที่ปรับขึ้น-ลงได้ มอบความเป็นส่วนตัวสูงสุดในการสนทนาและการเดินทาง
• เบาะนั่ง VIP Captain Seats ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หุ้มหนังแท้สีส้มอิฐ (Saddle Brown) พร้อมที่รองน่องไฟฟ้าและระบบนวดที่ออกแบบมาเพื่อสรีระคนไทยโดยเฉพาะ
• ระบบอำนวยความสะดวกครบครัน ประตูสไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา และระบบฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า (Power Tailgate) อำนวยความสะดวกในการขึ้น-ลงและยกสัมภาระ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรเทอร์โบคู่ 180 แรงม้า + แรงบิด 400 นิวตันเมตร + เกียร์ DSG 7 สปีด ให้การตอบสนองที่ฉับไวและนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางไกลของผู้บริหาร
• ผนังกั้นห้องโดยสารแบบ VIP ติดตั้งหน้าจอ Smart TV แบรนด์ Thai Yarnyon รองรับระบบสตรีมมิ่ง เช่น Netflix, YouTube และ Prime Video มอบความบันเทิงระดับไฮเอนด์ตลอดการเดินทาง
• ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ "Toucher" Innovation รองรับการ Mirror Link จากสมาร์ทโฟนขึ้นหน้าจอหลัก พร้อมระบบควบคุมฟังก์ชันภายในรถผ่านแผงสวิตช์ดิจิทัลและปุ่มกดบริเวณพาร์ทิชัน
• เบาะนั่ง VIP ปรับไฟฟ้าปรับเอนนอนและยืดที่รองน่องได้ในระดับสูงสุด ออกแบบมาเพื่อสรีระคนไทยโดยเฉพาะ ช่วยลดความเหนื่อยล้าแม้ต้องนั่งรถเป็นเวลานานหลายชั่วโมง
• ระบบฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate) พร้อมปุ่มกดปิด ช่วยให้การเปิด-ปิดฝาท้ายขนาดใหญ่ของรถตู้ทำได้อย่างสะดวกสบายและภูมิฐาน โดยไม่ต้องใช้แรงยก

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ขับขี่ในเมือง)	ประมาณ 10.5 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ขับขี่นอกเมือง)	ประมาณ 14.5 กม./ลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมัน	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิงวันนี้	40.70 บาท/ลิตร
ปริมาณน้ำมันที่ใช้สำหรับการเดินทาง 10 กม.	ประมาณ 0.95 ลิตร (10 ÷ 10.5)
ค่าน้ำมันสำหรับการเดินทาง 10 กม.	ประมาณ 38.67 บาท (0.95 × 40.70)

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง ≈ 3.87 บาท/กม.
สำหรับรถตู้ดีเซลเทอร์โบคู่ขนาดใหญ่มอเตอร์ 180 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10–14 กม./ลิตรถือว่าประหยัดมากกว่ารถตู้เบนซินขนาดใหญ่ทั่วไป

ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถสูงสุด	ประมาณ 1,500 ลิตร (เมื่อปรับเบาะแถวสุดท้าย为标准)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ	ไม่เกิน 800 กิโลกรัม

ตัวอย่างสินค้าและสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• ทริปครอบครัว: กระเป๋าเดินทาง 28–30 นิ้ว 4–6 ใบ วางจัดเรียงแนวตั้งได้สะดวก
• กิจกรรมสันทนาการ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 4 ใบ พร้อมกระเป๋าสัมภาระส่วนตัว
• การใช้งานเป็นห้องประชุมเคลื่อนที่: อุปกรณ์สำนักงานและชุดนำเสนอเอกสารขนาดใหญ่
• กิจกรรมครอบครัว: รถเข็นเด็กแบบพับได้ 2 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งจากซูเปอร์มาร์เก็ตมากกว่า 15–20 ถุง

รายละเอียด	Caravelle TDi Standard	Caravelle TDi Business Line (คันนี้)
ราคาป้ายแดง (โดยประมาณ)	ประมาณ 3,4xx,000 บาท	ประมาณ 3,9xx,000 บาท
ผนังกั้นห้องโดยสาร (Partition)	ไม่มี (ห้องโดยสารเชื่อมต่อกัน)	มี Full Partition พร้อมกระจกและทีวีสไลด์ไฟฟ้า
ระบบเครื่องเสียงและบันเทิง	ลำโพงรอบคันมาตรฐาน	Smart TV Thai Yarnyon + ระบบ Toucher Mirror Link
เบาะนั่งแถวที่สอง	เบาะนั่งมาตรฐานปรับด้วยมือ	เบาะ VIP Captain Seats ปรับไฟฟ้าพร้อมที่รองน่อง
ฝาท้ายรถ	เปิด-ปิดแบบแมนนวล	ฝาท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า (Power Tailgate)
การตกแต่งภายในห้องโดยสาร	วัสดุมาตรฐานจากโรงงาน	งานหุ้มหนัง Saddle Brown และแผงควบคุมดิจิทัล

รายละเอียด	ชุดตกแต่ง Business Line by Thai Yarnyon (Interior)	ชุดอำนวยความสะดวกภายนอก (Exterior)
รายการอุปกรณ์ที่อัปเกรดเสริม	ผนังกั้นห้องโดยสาร VIP, ทีวีสไลด์ไฟฟ้า, ระบบ Toucher Mirror Link, เบาะ VIP ปรับไฟฟ้าหุ้มหนังสี Saddle Brown, ผ้าม่านรอบคัน	ระบบฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate) พร้อมปุ่มกดปิดอัตโนมัติ
ราคาอุปกรณ์และค่าติดตั้งโดยประมาณ	480,000 บาท	45,000 บาท
ความคุ้มค่าอย่างย่อ	สูงมาก เปลี่ยนจากรถตู้ทั่วไปให้กลายเป็นรถรับรองระดับเฟิร์สคลาส มอบความเป็นส่วนตัวที่หาไม่ได้จากรถมาตรฐาน	สูงมาก เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานจริง โดยเฉพาะการเก็บและยกสัมภาระหนัก

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งรวม: 480,000 + 45,000 = 525,000 บาท

ราคาป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (รุ่นปี 2019)	3,980,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่ง VIP (โดยไทยยานยนต์)	525,000 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	4,505,000 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (รถใช้แล้วสภาพพรีเมียม)	899,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	3,606,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	80.04%

• รถตู้ VIP ระดับ "ความคุ้มค่าสูงสุด" ในงบประมาณไม่ถึง 9 แสนบาท ได้รถ Business Line แบบ Full Option จากไทยยานยนต์ ประหยัดไปได้ถึง 80% หรือประหยัดเงินไปได้มากกว่า 3.6 ล้านบาท เมื่อเทียบกับราคาป้ายแดงรวมอุปกรณ์ตกแต่ง
• เทคโนโลยีภายในที่ยังคงทันสมัยและใช้งานได้สมบูรณ์แบบ ระบบ Smart TV รองรับ Netflix/YouTube/Prime Video และการ Mirror Link ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมเบาะไฟฟ้าที่ใช้งานได้ครบทุกฟังก์ชัน
• เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 10–14 กม./ลิตร คุ้มค่ากว่ารถตู้เบนซินขนาดใหญ่ทั่วไป ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้มากเมื่อใช้งานระยะไกลและบ่อย
• รถออกศูนย์ไทยยานยนต์การันตีมาตรฐานการติดตั้งระบบไฟฟ้า ปลอดภัยและมีศูนย์บริการรองรับโดยตรง ไม่เสี่ยงระบบไฟฟ้าล่มหรือติดตั้งมั่วซั่วเหมือนรถแต่งทั่วไป
• เหมาะทั้งการลงทุนเชิงภาพลักษณ์ธุรกิจและความสะดวกสบายของครอบครัว เป็นรถรับรองระดับ VIP ที่พร้อมใช้งานทันที ให้ความเป็นส่วนตัว ความสบาย และความหรูหราในงบประมาณที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร VN Turbo รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันใหม่ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,600 รอบ/นาที ทนทานสูงและประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม เหมาะกับงานบรรทุกหนัก
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet ส่วนหัวเครื่องยื่นออกมานอกห้องโดยสาร มอบความปลอดภัยระดับสูงให้กับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมการเก็บเสียงที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม ลดความล้าจากการขับขี่ระยะยาว
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับเซ็ตอัตราทดเกียร์มาเน้นการออกตัวขณะบรรทุกหนักและการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่แรงบิดสูงสุดสำหรับงานเชิงพาณิชย์
• อะไหล่เสริมเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ติดตั้งตะแกรงเหล็กบรรทุกของบนหลังคาขนาดใหญ่ + บันไดปีนสแตนเลสท้ายรถ เพิ่มขีดความสามารถในการขนสัมภาระชิ้นยาว/ขนาดใหญ่
• ห้องโดยสารตอนหลังปรับปรุง ติดตั้งเบาะเสริม 3 ที่นั่ง + ตะแกรงเหล็กนิรภัยรอบคัน เหมาะสำหรับการใช้งานกึ่งบรรทุกและขนส่งบุคลากร (พนักงาน/ทีมงาน)

• เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร แรงบิดจัดที่รอบต่ำ 420 นิวตันเมตร @ 1,400–2,600 rpm ช่วยให้การบรรทุกเต็มพิกัดและการขึ้นทางชันเป็นเรื่องง่าย มีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับงานขนส่งพัสดุ/แก๊ส/เกษตร
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบ ABS, VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน) เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่เชิงพาณิชย์ทุกสภาพถนน
• ช่วงล่างหลังแบบแหนบซ้อน (Leaf Spring) ออกแบบและจัดวางตำแหน่งใหม่เพื่อซับแรงกระแทกได้ดีขึ้นขณะรถเปล่า และมีความเหนียวหนึบรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคง
• ตะแกรงเหล็กกั้นสัมภาระ ติดตั้งหลังเบาะหน้าและบริเวณกระจกข้างรอบคัน ป้องกันสิ่งของ/สัมภาระขนาดใหญ่ขยับมาชนกระจกหรือลื่นไถลเข้ามาในห้องโดยสารตอนหน้าขณะเบรกกะทันหัน
• เครื่องเสียง JVC หน้าจอสัมผัส 2-DIN อัพเกรดใหม่ รองรับมัลติมีเดียที่จำเป็น ลดความเหนื่อยล้าของคนขับ เหมาะกับการเดินทางไกลหรือการจอดติดเครื่องยนต์ระหว่างรอส่งของ

อัตราสิ้นเปลือง (รถเปล่า – นอกเมือง)	12.5 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลือง (บรรทุกหนัก – วิ่งงานปกติ)	9.0 กม./ลิตร
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิง (PTT วันนี้)	40.70 บาท/ลิตร
ระยะทางวิ่งงานเฉลี่ยต่อวัน	150 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันที่ใช้ต่อวัน (บรรทุกหนัก)	150 ÷ 9.0 = 16.67 ลิตร
ค่าน้ำมันดีเซลต่อวัน	16.67 × 40.70 = 678.47 บาท
รายได้เฉลี่ยจริงจากการวิ่งงานขนส่ง (ต่อวัน)	2,000.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมัน	2,000.00 – 678.47 = 1,321.53 บาท/วัน

ขนาดพื้นที่ตู้บรรทุก (กว้าง × ยาว × สูง)	ประมาณ 1.70 × 2.90 × 1.50 เมตร
ปริมาตรความจุรวมห้องบรรทุก	ประมาณ 7.40 ลบ.ม. (CBM)
ปริมาตรบรรทุกหลังติดตั้งเบาะเสริม 3 ที่นั่ง	ประมาณ 4.20 ลบ.ม. (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ (ตามกฎหมายและสเปค)	ไม่เกิน 1,000 กก. (1.0 ตัน) เพื่อความปลอดภัยในการทรงตัวและการเบรก

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุ: กล่องพัสดุไปรษณีย์ขนาดใหญ่ (ไซส์ L) บรรทุกได้ 60–80 กล่อง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 600–800 กก.)
• ธุรกิจส่งแก๊สหุงต้ม: ถังแก๊ส 15 กก. บรรทุกได้ 25–30 ถัง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 750–900 กก.)
• ธุรกิจเกษตร/ผักผลไม้: ตะกร้าพลาสติกใส่ผลไม้ 25 กก./ตะกร้า บรรทุกได้ 35–40 ตะกร้า (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 875–1,000 กก.)
• ธุรกิจค้าส่งอุปโภคบริโภค: กระสอบข้าวสาร/ปุ๋ย 50 กก./กระสอบ บรรทุกได้ 20 กระสอบพอดี (น้ำหนักรวม 1,000 กก.)

หัวข้อ	2.8 Economy MT (รุ่นแผงทึบ)	2.8 GL MT (รุ่นกระจกรอบคัน)
ราคาป้ายแดง	949,000 บาท	1,079,000 บาท
แผงด้านข้างตัวรถ	เหล็กแผ่นทึบจากโรงงาน (Solid Panel) ปลอดภัยต่อการโจรกรรม	กระจกหน้าต่างรอบคัน พร้อมช่องกระจกบานสไลด์ระบายอากาศ
จำนวนที่นั่งและรูปแบบห้องโดยสาร	เบาะหน้า 3 ที่นั่ง (ไม่มีเบาะหลัง เน้นพื้นที่บรรทุกสินค้าเต็มรูปแบบ)	เบาะโดยสารรวม 12 ที่นั่ง (4 แถว) สำหรับขนส่งผู้โดยสาร
ระบบปรับอากาศ	ระบบปรับอากาศแบบธรรมดาเฉพาะห้องโดยสารตอนหน้า	ระบบปรับอากาศแยกส่วนหน้า–หลัง พร้อมช่องลมบนเพดาน
ระบบเบรก	หน้า: ดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน / หลัง: ดรัมเบรก	หน้า: ดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน / หลัง: ดิสก์เบรก
ปัดน้ำฝนและไล่ฝ้ากระจกบานท้าย	ไม่มีติดตั้งมาให้จากโรงงาน	มีปัดน้ำฝนและแผงลวดไล่ฝ้าที่กระจกบานท้าย

หัวข้อ	อุปกรณ์ตกแต่งภายนอก (ชิ้นที่ 1+2)	อุปกรณ์ตกแต่งภายใน (ชิ้นที่ 3–5)
รายการอุปกรณ์	ตะแกรงเหล็กบรรทุกสัมภาระบนหลังคา (Roof Rack) + บันไดปีนสแตนเลสท้ายรถ	เบาะนั่งเสริมตอนหลัง 3 ที่นั่ง + ตะแกรงเหล็กนิรภัยรอบคัน + หน้าจอ JVC Touchscreen
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้ง	16,500 บาท	29,500 บาท
ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขและการใช้งานจริง	สูงมาก ช่วยบรรทุกของชิ้นยาว/ขนาดใหญ่ที่ใส่ในรถไม่ได้ขึ้นไปวางบนหลังคาได้อย่างปลอดภัย	สูงมาก เปลี่ยนรถตู้ทึบเป็นรถกึ่งโดยสารกึ่งบรรทุกนิรภัย และเพิ่มมัลติมีเดียเพื่อความสุขในการขับขี่

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและอัปเกรดทั้งหมด: 16,500 + 29,500 = 46,000 บาท

ราคาป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (รุ่นปี 2020)	949,000 บาท
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและอัปเกรดเพิ่มเติมทั้งหมด	46,000 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	995,000 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (รถใช้แล้วสภาพพรีเมียมพร้อมใช้งาน)	739,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	256,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	25.73%

• พร้อมทำเงินทันที ไม่ต้องลงทุนแต่งเพิ่ม มีของแต่งจำเป็นต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์มูลค่ารวม 46,000 บาท ติดตั้งมาให้เรียบร้อยแล้ว ได้แก่ Roof Rack + บันไดปีน, ตะแกรงนิรภัย, เบาะเสริม 3 ที่นั่ง, และหน้าจอมัลติมีเดีย ผู้ซื้อสามารถนำไปวิ่งงานขนส่ง/รับ–ส่งพนักงานได้ทันที
• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขชัดเจน ราคาปัจจุบัน 739,000 บาท ประหยัดจากป้ายแดง 256,000 บาท (25.73%) เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิประมาณ 1,321.53 บาท/วัน (หลังหักค่าน้ำมัน) หากวิ่งงาน 25 วัน/เดือน จะได้กำไรประมาณ 33,000 บาท/เดือน คืนทุนส่วนต่างจากป้ายแดงภายในประมาณ 7–8 เดือนด้วยกำไรจากการวิ่งงานเท่านั้น
• เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8 ลิตร ทนทานและทรงพลัง แรงบิด 420 นิวตันเมตรที่รอบต่ำ ช่วยทุ่นแรงในการบรรทุกหนักและขึ้นทางชัน เครื่องยนต์ตระกูล GD ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว ทนทาน ไม่จุกจิก และระบบอะไหล่มีทั่วไปในไทย ลดความเสี่ยง downtime ในธุรกิจขนส่ง
• ออกแบบมาเพื่อธุรกิจขนส่งและรับ–ส่งบุคลากร โครงสร้าง Semi-Bonnet ปลอดภัยสูงและเก็บเสียงดี ห้องโดยสารตอนหลังสามารถปรับเป็นพื้นที่บรรทุกหรือกึ่งโดยสารได้ เหมาะสำหรับการทำธุรกิจขนส่งพัสดุ, ส่งแก๊ส, ส่งผักผลไม้, หรือรับ–ส่งพนักงาน/ทีมงาน
• ราคาคงทนในตลาดรถมือสอง Hiace เป็นรถที่ความต้องการในตลาดมือสองสูงมาก โดยเฉพาะรุ่นเครื่องดีเซล 2.8 ที่ทั้งแข็งและประหยัด เมื่อถึงเวลาขายต่อในอนาคต ราคาจะไม่ดิ่งลงเร็วเหมือนรถยี่ห้ออื่น เป็นการลงทุนที่ปลอดภัยและรักษาสภาพคล่องทางการเงินได้ดี

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร A2 CRDi 4 สูบ DOHC VGT + Intercooler ให้ 175 แรงม้า @ 3,600 รอบ และแรงบิด 441 นิวตันเมตร @ 2,000–2,250 รอบ
• บล็อก A2 ทนทาน เหมาะใช้งานหนัก รองรับวิ่งทางไกลและบรรทุก 11 ที่นั่งได้ดี
• เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ + Sequential Shift เลือกเกียร์เองได้เวลาเร่งแซงหรือขึ้นทางลาด
• ช่วงล่าง MacPherson หน้า + 5‑Link Rear Rigid Axle คอยล์สปริง นุ่มกว่ารถตู้แหนบทั่วไป
• ห้องโดยสาร 11 ที่นั่งแบบ 3‑3‑3‑2 ใช้ได้ทั้งครอบครัวใหญ่และรถตู้ VIP บริการ

• ประตูสไลด์คู่ (Manual) บนทั้งซ้าย–ขวา รับส่งผู้โดยสารในพื้นที่จำกัดสะดวก
• ระบบปรับอากาศ 2 โซน หน้า–หลัง พร้อมช่องแอร์บนเพดานทุกที่นั่ง (Roof Vents)
• เบาะหนังแท้‑ผ้า / หนังสังเคราะห์ 11 ที่นั่ง ปรับพับ/เลื่อนรางเพิ่มพื้นที่สัมภาระได้
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ควบคุมเครื่องเสียงไม่ต้องละสายตาถนน
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน ถุงลมคู่หน้า, ABS, เซนเซอร์ถอยหลัง

• รถตู้ 11 ที่นั่งคืนทุนเร็วมาก ราคาไม่ถึง 5 แสน ใช้ทำธุรกิจเหมา/เช่า/รับส่งนักท่องเที่ยวได้เต็มตัว ค่าเสื่อมตกมาจนคุ้มค่า
• กว้างกว่า SUV หรือ 7 ที่นั่งอย่างชัดเจน เบาะจัด 3‑3‑3‑2 ทุกคนเข้า–ออกง่าย แอร์เดี่ยวทุกที่นั่ง
• เครื่อง 2.5 ลิตร ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ไม่จุกจิกกว่ารถตู้ยุโรป
• ช่วงล่างคอยล์สปริงนุ่ม นั่งสบาย ผู้สูงอายุและเด็กเมารถน้อยลง ใช้เดินทางไกลได้ดี

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร (รหัส 1GD-FTV High Power) พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และ Intercooler
• สมรรถนะ: พละกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ช่วงกว้าง 1,400 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แข็งแกร่ง อัตราทดจัดจ้าน แรงบิดดีเยี่ยมในรอบต่ำ เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักขึ้นทางชัน
• Premium Bulkhead Partition: ผนังกั้นห้องโดยสารทึบหุ้มหนังเทียมสีเทาเข้ม (Charcoal Grey) พร้อมช่องหน้าต่างกระจกสไลด์บานเลื่อนเปิด-ปิดได้
• Protective Side & Arch Lining: งานกรุแผงข้างไม้อัดธรรมชาติซับแรงกระแทก แผงปิดด้านบนสีขาว และฝาครอบซุ้มล้อหลังลดเสียงรบกวน
• Heavy-Duty Vinyl Flat Floor: ปรับระดับลอนเหล็กพื้นเดิมเป็นพื้นเรียบ ปูทับด้วยไวนิลเกรดอุตสาหกรรมลายทอกระสอบกันน้ำและกันรอยขีดข่วน
• Upgraded Audio System: อัปเกรดเครื่องเล่น JVC KD-T408 สเปกพรีเมียม และลำโพงฝังผนังตู้บรรทุกหลังรองรับกิจกรรมสันทนาการ

การติดตั้งผนังกั้นห้องโดยสารและห้องบรรทุก (Premium Bulkhead Partition)

มีการติดตั้งแผงกั้นทึบที่กรุผิวอย่างประณีตและหุ้มหนังเทียมสีเทาชาร์โคลเข้ารูปอย่างสวยงาม ติดตั้งกระจกบานเลื่อนสไลด์ 3 ช่อง ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นสัมภาระด้านหลังได้ ผนังนี้ช่วยกักไอเย็นแอร์ด้านหน้าให้เย็นเร็วขึ้นมาก ลดภาระเครื่องปรับอากาศทำให้ประหยัดน้ำมัน และทำหน้าที่เป็นแผงนิรภัยป้องกันของหนักพุ่งชนเบาะหน้าหากเบรกกะทันหัน

---

งานกรุผนังข้างและซุ้มล้อกันกระแทก (Side Wall & Wheel Arch Lining)

ผนังข้างส่วนล่างบุด้วยกระดานไม้อัดสีน้ำตาลเพื่อซับแรงกระแทกจากกล่องสินค้า ป้องกันไม่ให้แผ่นเหล็กตัวถังรถด้านนอกเกิดรอย "ปูดนูนหรือบุบ" ออกภายนอก ส่วนครึ่งบนติดตั้งแผงพลาสติกคอมโพสิตสีขาวเพื่อเพิ่มความสว่างและดูสะอาดตา พร้อมติดตั้งกล่องครอบซุ้มล้อเพื่อป้องกันรอยบุบและซับเสียงยางบดถนน

---

งานปรับราบและปูพื้นห้องบรรทุกใหม่ (Flat Floor with Heavy-Duty Vinyl)

เสริมแผ่นไม้หนาปรับระดับลอนเหล็กพื้นเดิมให้เรียบเสมอกัน ปูทับด้วยวัสดุไวนิลกันรอยลายถักกระสอบสีเทา มีคุณสมบัติกันน้ำ ไม่ลามไฟ และทำความสะอาดคราบสกปรก คราบน้ำมันได้ง่าย ขอบประตูท้ายเก็บงานด้วยคิ้วอลูมิเนียมยึดหมุดอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการเผยอตัวขณะลากเข็นสินค้าเข้า-ออก

---

การอัปเกรดระบบเครื่องเสียงและลำโพงตู้หลัง (Upgraded Audio System)

เปลี่ยนวิทยุคอนโซลหน้าเป็นเครื่องเล่น JVC KD-T408 (1-DIN) แบรนด์คุณภาพสูง รองรับไฟล์เสียงคุณภาพสูงอย่าง FLAC, USB และ AUX พร้อมเจาะฝังลำโพงแกนร่วม (Coaxial) ขนาด 6 นิ้วจำนวน 1 คู่เพิ่มเติมที่แผงข้างห้องบรรทุกด้านหลัง กระจายเสียงเพลงได้อย่างทั่วถึงรอบคัน

การใช้ชุดเพลาท้ายเดิมจากโรงงาน (OEM Axle Setup)

ตัวรถยังคงยึดชุดเสื้อเพลา เฟืองท้าย และระบบดิสก์เบรกเดิมของโรงงานโตโยต้า เนื่องจากโครงสร้างตัวถังแบบ Monocoque ของ Hiace ออกแบบมาเพื่อเน้นการบรรทุกที่มีความจุสูง (CBM) แต่จำกัดพิกัดน้ำหนักปลอดภัยที่ประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน เพื่อให้ระบบกันสะเทือนหน้า-หลังและจุดศูนย์ถ่วงทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบปลอดภัยที่สุด

---

ชุดแหนบซ้อนพยุงท้ายสเปกมาตรฐาน

แหนบหลังทำงานได้อย่างยืดหยุ่นดีเยี่ยม รักษาระดับสมดุลหน้ารถไม่สั่นร่อนขณะใช้ความเร็วบนทางหลวง และซับแรงสั่นสะเทือนได้นุ่มนวลกว่ารถกระบะตัวเตี้ยทั่วไปขณะขับขี่รถเปล่า

• เครื่องยนต์: ดีเซล $4$ สูบ ขนาด $2.8$ ลิตร (GD-FTV พร้อม VN Turbo และ Intercooler)
• สมรรถนะ: กำลังสูงสุด $163$ แรงม้า ที่ $3,600$ รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด $420$ นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ $6$ สปีด พร้อม Sequential Shift
• โครงสร้าง: แพลตฟอร์มเครื่องยนต์วางหน้า (Semi-Bonnet) ขับเคลื่อนล้อหลัง
• ช่วงล่างหลัง: แบบโฟร์ลิงค์คอยล์สปริง (4-Link Suspension) มอบความนุ่มนวลระดับรถเก๋งพรีเมียม

เบาะ Executive Captain Seats ในแถวที่ 2

มอบความสบายระดับ First-Class ด้วยเบาะปรับไฟฟ้าที่มาพร้อมหัวหมอนมิกกี้เมาส์ ที่รองขาปรับไฟฟ้า (Ottoman) และระบบนวดบริหารหลังด้วยไฟฟ้า ช่วยให้ผู้บริหารหรือคนในครอบครัวผ่อนคลายตลอดการเดินทางไกล

---

ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense (TSS)

ระบบช่วยปกป้องก่อนเกิดอุบัติเหตุ เช่น ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PCS), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (DRCC) และระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน ช่วยลดความเหนื่อยล้าของคนขับและรักษาชีวิตของทุกคนในรถ

---

การออกแบบกึ่งหน้ายื่น (Semi-Bonnet)

การย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้าตัวถังทำให้เสียงรบกวน คลื่นความร้อน และแรงสั่นสะเทือนเข้ามาในห้องโดยสารน้อยลงมาก อีกทั้งเพิ่มระยะยุบตัวด้านหน้าเพื่อซับแรงกระแทกหากเกิดอุบัติเหตุชนด้านหน้า

• ระบบเปิด-ปิด: ประตูสไลด์ไฟฟ้า ซ้าย-ขวา พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection)
• ระบบนำทาง: หน้าจอสัมผัสขนาด $7$ นิ้ว พร้อม Navigator และระบบ T-Connect Telematics
• ความบันเทิง: ระบบเครื่องเสียงพรีเมียม JBL พร้อมลำโพงรอบทิศทาง $12$ ตำแหน่ง
• ทัศนวิสัย: กล้องมองภาพรอบทิศทาง (Panoramic View Monitor) แบบ $360$ องศา
• ระบบอากาศ: ปรับอากาศอัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมระบบฟอกอากาศ Nanoe

• ขุมพลังเครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ ขนาด $2.8$ ลิตร (รหัส 1GD-FTV High Power) เทอร์โบแปรผัน VN Turbo และ Intercooler
• พละกำลังสูงสุด: $177$ แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด $420$ นิวตันเมตร ที่ช่วงกว้าง 1,400 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา $6$ สปีด แข็งแกร่ง อัตราทดจัดจ้าน พละกำลังเหลือเฟือในการแบกหนักและขึ้นเนินชัน
• โครงสร้างตัวถัง: ปลอดภัยด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบเครื่องยนต์วางหน้า (Semi-Bonnet) มิติตัวถังห้องบรรทุกกว้างขวาง
• ความคล่องตัว: รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง $5.5$ เมตร ทำให้ควบคุมพวงมาลัยเลี้ยวกลับรถในคลังสินค้าที่แคบได้อย่างสะดวกคล่องตัว

การปูพื้นแผ่นอลูมิเนียมตีนเป็ด (Aluminum Checker Plate)

ปูทับพื้นเหล็กเดิมของตัวรถอย่างประณีตและเก็บงานเข้าขอบมุมรอบซุ้มล้ออย่างมิดชิด แผ่นลายตีนเป็ดช่วยทำหน้าที่กันลื่น (Anti-Slip) ป้องกันสินค้าเลื่อนไถลขณะเลี้ยวหรือเบรก แข็งแรงทนทานต่อการกดกระแทกของกล่องสินค้าที่มีขอบเหล็กหรือขอบคม และที่สำคัญคือล้างทำความสะอาดได้ง่าย ปลอดสนิม $100%$

---

ผนังกั้นห้องโดยสารแบบทึบพร้อมกระจกบานเลื่อน (Solid Bulkhead)

ติดตั้งแผงกั้นทึบสีเทาแยกห้องเก๋งคนขับและห้องสินค้าด้านหลังออกจากกันเด็ดขาด ด้านบนมีกระจกบานเลื่อน $3$ ช่องเพื่อความสะดวกในการสังเกตสินค้า ผนังนี้ช่วยกักแอร์ด้านหน้าให้เย็นเร็วขึ้นมาก ลดภาระคอมเพรสเซอร์แอร์ทำให้ประหยัดน้ำมัน และทำหน้าที่เป็นแผงนิรภัยป้องกันสัมภาระพุ่งมากระแทกหลังเบาะเมื่อเบรกกะทันหัน

---

แผ่นกันกระแทกผนังด้านข้าง (Side Wall Protective Panels)

มีการบุแผ่นพลาสติกอุตสาหกรรมเกรดกันกระแทกหนาสีเทาบริเวณผนังด้านข้างและแผงประตูสไลด์ ประโยชน์คือช่วยป้องกันไม่ให้มุมสัมภาระ ลังกระดาษหนา หรือรถเข็น ไปครูดชนแผ่นเหล็กตัวถังรถด้านใน ซึ่งหากเกิดการกระแทกจนบุบ จะส่งผลให้พื้นผิวตัวถังภายนอกรถปูดนูนออกด้านนอก เสียรูปร่างและเสียราคาขายต่อ

---

งานบุหลังคาสักหลาดและไฟห้องบรรทุก

หลังคาด้านบนบุด้วยผ้าสักหลาดสังเคราะห์สีเทาอ่อนเกรดดี ช่วยป้องกันและซับรังสีความร้อนจากแดดบนหลังคาไม่ให้แผ่ลงมาทำลายตัวสินค้า และช่วยซับเสียงก้องภายในตู้ทึบขณะวิ่งรถเปล่า พร้อมคงตำแหน่งไฟส่องสว่างเพดานไว้ใช้งานได้ตามปกติ

การใช้ชุดเพลาท้ายเดิมจากโรงงาน (OEM Axle)

รถคันนี้ยังคงติดตั้งชุดล้อกระทะเหล็กขนาด $16$ นิ้ว และเสื้อเพลาเดิมจากโรงงานโตโยต้า เนื่องจากโครงสร้างรถตู้ตู้ทึบมีเป้าหมายในการบรรทุกน้ำหนักที่เน้นปริมาตรความจุ (CBM) สูง แต่จำกัดน้ำหนักโหลดปลอดภัยที่ประมาณ $1.5 - 2.0$ ตัน เพื่อความเสถียรของระบบช่วงล่าง Monocoque เพลาเดิมจึงตอบโจทย์และให้ความปลอดภัยสูงสุดในการขับขี่ระยะไกล

---

ชุดแหนบหลังสเปกโรงงานซับแรงกระแทก

ชุดแหนบแผ่นโค้งเดิมพยุงท้ายรถได้นิ่ง ทรงตัวแน่น เกาะถนนดีเยี่ยม และมีข้อดีตรงที่ช่วงล่างด้านหลังจะไม่กระเด้งหรือแข็งกระด้างมากเกินไปเวลาที่ต้องขับขี่รถเปล่า