ผลการค้นหารถมือสอง

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรในรอบต่ำ เครื่องยนต์ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และตอบสนองงานบรรทุกได้อย่างดีเยี่ยม
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดชิด ถ่ายทอดกำลังฉุดลากได้เต็มประสิทธิภาพ เหมาะแก่การวิ่งงานบรรทุกและการเดินทางไกล
• ระบบเพลาลอยบรรทุกหนัก: อัพเกรดเปลี่ยนเป็นระบบ "เพลาลอยบรรทุกหนัก" (Floating Axle) ช่วยกระจายการรับน้ำหนักบรรทุกตรงลงสู่ล้อและยาง ป้องกันปัญหาเพลาข้างหักหรือเพลาโบก
• คอกเหล็กสแตนเลสทรงสูง: ติดตั้งคอกเหล็กสแตนเลสคุณภาพสูง แข็งแรงทนทาน ไม่เป็นสนิม ช่วยเพิ่มมิติพื้นที่การวางซ้อนสินค้าในแนวตั้ง
• ช่วงล่างเดิมนุ่มนวล: คงชุดแหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่นและโช้คอัพเดิม ช่วยให้การขับขี่ในสภาวะรถเปล่าหรือบรรทุกใช้งานทั่วไปมีความนุ่มนวล ไม่แข็งกระด้าง

ชุดเพลาลอยบรรทุกหนักพิเศษ (Floating Axle)

รับน้ำหนักบรรทุกตรงลงสู่ดุมล้อ ช่วยลดภาระของเสื้อเพลาและเพลาข้าง เพิ่มความปลอดภัยและความทนทานเมื่อต้องใช้งานบรรทุก

คอกเหล็กสแตนเลสบรรทุกทรงสูง

โครงสร้างสแตนเลสเชื่อมแข็งแรงทนทาน ทนแดดทนฝน ไม่ขึ้นสนิม ช่วยเพิ่มมิติความสูงในการจัดเรียงวางสินค้าได้อย่างมั่นใจ

ชุดล้อกระทะเหล็กผ่าบรรทุกพร้อมยางพาณิชย์

ล้อกระทะผ่าเสริมความแข็งแรง จับคู่กับยางบรรทุกรับน้ำหนักได้อย่างมั่นคง

อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารและระบบความปลอดภัย

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้, เครื่องปรับอากาศเย็นฉ่ำ, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าคนขับ), ระบบเบรก ABS/EBD และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

ขนาดพื้นที่กระบะท้าย: ยาว 2,315 มม. กว้าง 1,575 มม. เสริมคอกสแตนเลสทรงสูง

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (หลังเปลี่ยนระบบเพลาลอย): ประมาณ 2.5 - 3.0 ตัน

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ตะกร้า/ลังพลาสติกใส่ผลผลิตทางการเกษตร: วางซ้อนตามแนวคอกสแตนเลสได้สูงสุดประมาณ 100 - 140 ลัง
2. พืชไร่/กระสอบปุ๋ย/อาหารสัตว์: บรรทุกซ้อนได้สูงสุดประมาณ 50 - 60 กระสอบ (น้ำหนักรวมประมาณ 2.5 - 3.0 ตัน)
3. สินค้าอุปโภคบริโภคและลังเครื่องดื่ม: เรียงซ้อนเต็มพื้นที่กระบะและคอกได้ประมาณ 80 - 120 ลัง
4. กล่องพัสดุและสินค้าอีคอมเมิร์ซ: จัดเรียงในพื้นที่กระบะและคอกได้ประมาณ 120 - 180 กล่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าประหยัดต้นทุน: ได้รถกระบะปีใหม่ (2023) ที่ดัดแปลงเพลาลอยบรรทุกหนักและใส่คอกสแตนเลสเรียบร้อยแล้ว ในราคาเพียง 469,000 บาท ประหยัดเงินจากออกใหม่รวมตกแต่งไปถึง 139,000 บาท
• มั่นใจด้วยระบบเพลาลอยบรรทุกหนัก: เปลี่ยนเพลาลอยช่วยรับน้ำหนักตรงลงดุมล้อ หมดกังวลเรื่องเพลาหักหรือเพลาโบกขณะบรรทุกหนัก
• คอกสแตนเลสทรงสูงสวยงามทนทาน: วัสดุสแตนเลสไม่ขึ้นสนิม ดูแลรักษาง่าย ใช้งานยาวนานคุ้มค่า
• เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost ทนทาน คืนทุนไว: ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาซื้อง่าย ศูนย์บริการครอบคลุม ค่าบำรุงรักษาต่ำ คุ้มค่าสำหรับการวิ่งงานเชิงพาณิชย์

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 400 นิวตันเมตรในรอบต่ำ ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และตอบสนองดีเยี่ยม
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดชิด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ รองรับการวิ่งงานบรรทุกหนักและการเดินทางไกลได้เป็นอย่างดี
• ตู้บรรทุกอลูมิเนียมทรงสูง: ติดตั้งตู้ทึบบรรทุกความสูงภายในตู้ 2.0 เมตร เพิ่มปริมาตรการจัดเก็บในแนวตั้ง กันน้ำและกันฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• การอัพเกรดช่วงล่างบรรทุกหนัก: เสริมชุดแหนบรวมเป็น 10 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมเพิ่ม 5 แผ่น) พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพหลังสมรรถนะสูง และใส่ชุดล้อกระทะเหล็กบรรทุกผ่าจับคู่ยาง Michelin ขนาด 225/75R15C
• อุปกรณ์ภายในอัพเกรด: ติดตั้งหน้าจอเครื่องเล่น Android Touchscreen ขนาดใหญ่ รองรับความบันเทิงและระบบนำทาง GPS ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง

ตู้ทึบบรรทุกอลูมิเนียมความสูง 2.0 เมตร

โครงสร้างอลูมิเนียมแข็งแรงทนทาน ภายในปูพื้นด้วยแผ่นอลูมิเนียมตีนไก่ (Checker Plate) ป้องกันการสไลด์และรองรับแรงกดทับของสินค้าได้ดี

ชุดช่วงล่างบรรทุกหนักพิเศษ (Heavy Duty Suspension)

อัพเกรดชุดแหนบซ้อนเป็น 10 แผ่น ควบคู่กับโช้คอัพบรรทุกทรงพลัง ช่วยลดอาการยวบตัวและเพิ่มความเสถียรในการทรงตัวขณะบรรทุกหนัก 2.5 - 3.0 ตัน

ชุดล้อและยางสำหรับงานพาณิชย์

ล้อกระทะเหล็กบรรทุกเสริมความแข็งแรง พร้อมยาง Michelin Agilis / X-CD ขนาด 225/75R15C ทนทานต่อการรับน้ำหนักและระบายความร้อนได้ดี

ระบบความบันเทิงและนำทาง

หน้าจอ Android Touchscreen เชื่อมต่อ Bluetooth, วิทยุ, YouTube และระบบนำทาง Google Maps

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags), ระบบเบรก ABS/EBD และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

ขนาดพื้นที่ภายในตู้บรรทุก: สูง 2.0 เมตร, ยาวประมาณ 2.45 เมตร, กว้างประมาณ 1.65 เมตร

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (หลังอัพเกรดช่วงล่าง): ประมาณ 2.5 - 3.0 ตัน

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. กล่องพัสดุและสินค้าอีคอมเมิร์ซ: เรียงซ้อนได้สูงสุดประมาณ 150 - 200 กล่อง (ใช้พื้นที่ความสูงตู้ 2 เมตรได้เต็มประสิทธิภาพ)
2. ลังพลาสติก/ลังสินค้าอุปโภคบริโภค: บรรทุกวางซ้อนตามแนวสูงได้ประมาณ 100 - 140 ลัง
3. กระสอบปูนซีเมนต์/วัตถุดิบการเกษตร: บรรทุกได้สูงสุดประมาณ 50 - 60 กระสอบ (น้ำหนักรวมประมาณ 2.5 - 3.0 ตัน)
4. เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ (ตู้เย็น/เครื่องซักผ้า): วางแนวตั้งได้สะดวกโดยไม่ต้องเอียงเครื่อง ประมาณ 8 - 12 เครื่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าประหยัดต้นทุน: ได้รถกระบะบรรทุกหนักปีใหม่ (2023) สภาพดีเยี่ยม ในราคาเพียง 449,000 บาท ประหยัดจากออกใหม่พร้อมแต่งไปถึง 166,000 บาท
• ช่วงล่างเซ็ตมาจบพร้อมบรรทุกหนัก: อัพเกรดแหนบเป็น 10 แผ่น เปลี่ยนโช้คอัพหลัง และใส่ล้อผ่าพร้อมยาง Michelin บรรทุกหนักมาแล้วเรียบร้อย รับน้ำหนัก 2.5 - 3.0 ตันสบายๆ
• ตู้บรรทุกทรงสูง 2.0 เมตร จุได้มากกว่า: ตู้ทึบสภาพใหม่ พื้นอลูมิเนียมตีนไก่ทนทาน เพิ่มปริมาตรการขนส่งในแต่ละเที่ยว ช่วยลดจำนวนเที่ยววิ่งลงได้
• เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost: ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาซื้อง่าย ศูนย์บริการครอบคลุม ค่าบำรุงรักษาต่ำ คืนทุนไวที่สุดสำหรับการวิ่งงานเชิงพาณิชย์

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร D-4D (2KD-FTV) ให้แรงบิดดีในรอบต่ำ ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ซ่อมบำรุงง่าย และประหยัดน้ำมัน
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ เหมาะแก่การใช้งานบรรทุกหนักและการวิ่งงานเชิงพาณิชย์
• โครงสร้างตัวถัง: กระบะตอนเดียว (Single Cab) ให้พื้นที่กระบะท้ายยาวเป็นพิเศษ รองรับการวางสินค้าขนาดใหญ่
• การอัพเกรดช่วงล่าง: เสริมแหนบรวมเป็น 5 แผ่น (แหนบเดิม 3 แผ่น + เสริมเพิ่ม 2 แผ่น) พร้อมอัพเกรดโช้คอัพหลัง เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นใจ
• อุปกรณ์เสริมพร้อมใช้งาน: ติดตั้งคอกเหล็กบรรทุกทรงสูงรอบกระบะท้าย พร้อมนำไปวิ่งงานขนส่งสินค้าได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนทำเพิ่ม

โครงสร้างแชสซีส์บรรทุกหนัก

แชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียวตลอดคัน มีความทนทานสูง รับแรงบิดและน้ำหนักจากการบรรทุกได้ดีเยี่ยม

คอกเหล็กบรรทุกทรงสูง

โครงคอกเหล็กเชื่อมแข็งแรง ช่วยเพิ่มมิติความสูงในการวางเรียงสินค้า และช่วยป้องกันสินค้าร่วงหล่นระหว่างการเดินทาง

ชุดช่วงล่างเสริมพิเศษ

ช่วงล่างด้านหลังอัพเกรดชุดแหนบเป็น 5 แผ่น ควบคู่กับโช้คอัพทรงพลัง ลดการทรุดตัวของท้ายรถเมื่อบรรทุกหนัก

อุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร

เครื่องปรับอากาศเย็นฉ่ำ ระบบเครื่องเล่นวิทยุ/ซีดี เบาะนั่งหุ้มวัสดุทนทานทำความสะอาดง่าย

ขนาดพื้นที่กระบะท้าย: ยาว 2,305 มม. กว้าง 1,515 มม. เสริมคอกทรงสูงเพิ่มพื้นที่จัดเก็บในแนวตั้ง

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (หลังอัพเกรดช่วงล่าง): ประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ตะกร้า/ลังผลไม้มาตรฐาน: บรรทุกซ้อนตามแนวคอกได้สูงสุดประมาณ 100 - 130 ลัง
2. กระสอบปูนซีเมนต์/อาหารสัตว์: บรรทุกได้สูงสุดประมาณ 30 - 40 กระสอบ (น้ำหนักรวมประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน)
3. กล่องพัสดุและสินค้าอุปโภคบริโภค: เรียงซ้อนเต็มพื้นที่กระบะและคอกได้ประมาณ 80 - 120 กล่อง
4. ลังเครื่องดื่ม/น้ำดื่มบรรจุขวด: บรรทุกได้ประมาณ 50 - 70 ลัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าสูงสุด: ด้วยราคาเพียง 139,000 บาท ได้รถกระบะแบรนด์ Toyota ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน คืนทุนไวในระยะเวลาอันสั้น
• พร้อมใช้งานทันที: ผ่านการตกแต่งคอกบรรทุก เสริมแหนบเป็น 5 แผ่น และเปลี่ยนโช้คอัพหลังเรียบร้อยแล้ว ไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการทำเพิ่ม
• เครื่องยนต์ทนทาน ดูแลง่าย: เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 D-4D ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก อะไหล่หาได้ง่ายและราคาประหยัดทั่วประเทศ
• เหมาะสำหรับทุกธุรกิจขนส่ง: เหมาะสำหรับพ่อค้าแม่ค้า ผู้ประกอบการขนส่ง หรือเกษตรกรที่ต้องการรถกระบะบรรทุกหนักในราคาจับต้องได้

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 2GD-FTV ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน แรงฉุดลากสูง ประหยัดน้ำมันเยี่ยม และดูแลรักษาง่ายตามมาตรฐานโตโยต้า
• จุดเด่นด้านดีไซน์: รถกระบะบรรทุกตอนเดียว (Single Cab) โครงสร้างตัวถังระดับโลกแชสซีส์ GOA แข็งแกร่งทนทาน เสริมความพร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ด้วยคอกสแตนเลสทรงกลาง และชุดล้อแม็กพร้อมยางสายบรรทุก พร้อมลุยงานหนักได้ทันที

คอกกระบะสแตนเลสเสริมความสูง, ล้อแม็กสายบรรทุก Drag Racing พร้อมยาง Michelin Agilis XCD2 และระบบแอร์เย็นฉ่ำ

ตอบโจทย์การใช้งานเชิงพาณิชย์และการขนส่งสินค้าอย่างเต็มประสิทธิภาพ ติดตั้งคอกสแตนเลสคุณภาพสูงแข็งแรงทนทาน ช่วยเพิ่มความจุในการบรรทุกสัมภาระทรงสูงอย่างปลอดภัย มาพร้อมชุดล้อแม็กสายบรรทุก Drag Racing จับคู่ยาง Michelin Agilis XCD2 ขนาด 225/75R15C รับน้ำหนักบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม ภายในห้องโดยสารเน้นความทนทาน ใช้งานง่าย พร้อมระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำ กระจกไฟฟ้า ฝาปิดถังน้ำมันแบบกดเปิด และพวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้

พื้นที่กระบะท้ายตอนเดียวความยาวพิเศษ พร้อมโครงคอกสแตนเลสทรงกลาง และยางสายบรรทุก Michelin Agilis XCD2 รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามสเปคและการอัพเกรดได้ถึง 1.5 - 2.0 ตัน ตัวอย่างประเภทและจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง ได้แก่:

• พืชผลทางการเกษตร / ตลาดสด: ลังผลไม้ ตะกร้าผักสด หรือกระสอบพืชผลน้ำหนักรวม 1,500 - 1,800 กิโลกรัมได้อย่างสบาย
• สินค้าโลจิสติกส์ / พัสดุเอกชน: กล่องพัสดุขนาดใหญ่ซ้อนสูงชนขอบคอกได้มากกว่า 40 - 50 กล่อง
• วัสดุก่อสร้าง: ถุงปูนซีเมนต์ อิฐบล็อก หรือกระเบื้องปูพื้นรวมน้ำหนักกว่า 1.5 ตัน
• สินค้าอุปโภคบริโภค / ร้านค้าส่ง: ถังน้ำแข็ง ลังเครื่องดื่ม และลังสินค้าเบ็ดเตล็ดเต็มพื้นที่กระบะ

หมายเหตุ: การบรรทุกสัมภาระหรือสินค้าควรจัดวางกระจายน้ำหนักให้สมดุล ผูกยืดสินค้าให้มั่นคง และหลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าขีดความสามารถของยางและระบบช่วงล่างเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT (2024) คันนี้ เป็นตัวเลือกรถกระบะบรรทุกตอนเดียวที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ประกอบการและธุรกิจขนส่ง เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ ตัวรถปีใหม่ล่าสุด 2024 สภาพสวยสด มาพร้อมคอกสแตนเลส ล้อแม็กบรรทุก และยาง Michelin Agilis XCD2 ที่ติดตั้งมาพร้อมใช้งาน ในราคาเพียง 439,000 บาท ประหยัดเงินจากรถป้ายแดงรวมค่าแต่งไปได้ถึง 198,000 บาท (คิดเป็นกว่า 31.08%) ได้รถพร้อมทำเงินทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลาไปแต่งเพิ่ม ถือเป็นการลงทุนทำธุรกิจที่คืนทุนไวและคุ้มค่าสูงสุด

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร (1,462 ซีซี) รหัส K15B ให้กำลังสูงสุด 97 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขับสนุก ทนทาน อะไหล่แพร่หลาย และดูแลรักษาง่าย
• จุดเด่นด้านดีไซน์: รถกระบะบรรทุกขนาดเล็กดัดแปลงเป็น Food Truck สไตล์โมเดิร์น โครงสร้างหลังคาปีกนกเปิดได้ 3 ด้านด้วยระบบโช๊คดันก๊าซ ตกแต่งภายในด้วยเคาน์เตอร์สแตนเลสเกรดอาหาร พร้อมเดินระบบไฟฟ้าและระบบน้ำประปาครบครัน พร้อมออกร้านทำธุรกิจได้ทันที

โครงสร้างหลังคา Food Truck เปิด 3 ด้าน, เคาน์เตอร์สแตนเลส L-Shape, อ่างล้างจาน และระบบตู้ไฟพร้อมปลั๊กใช้งาน

ยกระดับการทำธุรกิจเคลื่อนที่ด้วยหลังคาโครงสร้างแข็งแรงเปิดปีกนกได้ 3 ทิศทางพร้อมโช๊คค้ำดันก๊าซ ช่วยให้ออกร้านได้สะดวกรวดเร็ว ตกแต่งภายในด้วยเคาน์เตอร์สแตนเลสทรง L-Shape คุณภาพสูง มีตู้เก็บของบานสไลด์ใต้เคาน์เตอร์ และอ่างล้างจานสแตนเลสพร้อมก๊อกน้ำ นอกจากนี้ยังติดตั้งตู้ควบคุมระบบไฟฟ้า (Breakers) ปลั๊กรับไฟภายในหลายจุด ระบบไฟส่องสว่าง LED ดาวน์ไลท์บนเพดานหลังคา และสายพ่วงต่อรับกระแสไฟฟ้าจากภายนอก สะดวกต่อการเสียบไฟสถานที่ขาย

พื้นที่กระบะท้ายแบนราบขนาดกว้างขวาง ตกแต่งปูพื้นด้วยอลูมิเนียมลายตีนไก่ (Checker Plate) แข็งแรง ทนทาน ทำความสะอาดง่าย มีพื้นที่กว้างพอสำหรับจัดวางอุปกรณ์ครัว เคาน์เตอร์ และเครื่องใช้ไฟฟ้า รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามสเปคได้ถึง 940 กิโลกรัม ตัวอย่างประเภทธุรกิจและการจัดวางอุปกรณ์จริง ได้แก่:

• ร้านกาแฟสดและเครื่องดื่ม (Slow Bar / Espresso Bar): วางเครื่องชงกาแฟขนาด 2 หัวกลุ่ม, เครื่องบดกาแฟ, ถังน้ำแข็งสแตนเลส และตู้โชว์เบเกอรี่ได้อย่างลงตัว
• ร้านอาหารทานเล่น / สเต๊ก / ของทอด: วางเตาทอดไฟฟ้า, เตาปิ้งย่างหม่าล่า, ตู้แช่หมูหมัก/วัตถุดิบ และถังแก๊สขนาดมาตรฐาน
• ร้านชานมไข่มุก / สมูทตี้ปั่น: วางเครื่องปั่นน้ำผลไม้, ถังชาสแตนเลส, ถังน้ำแข็ง และเคาน์เตอร์แคชเชียร์ด้านหน้า
• ร้านขายของป๊อปอัพสโตร์ / สินค้าแฟชั่น: ปรับเปลี่ยนเคาน์เตอร์เป็นราวแขวนเสื้อผ้า สินค้ากิ๊ฟช็อป หรือดิสเพลย์โชว์สินค้าได้อย่างโดดเด่น

หมายเหตุ: การจัดวางอุปกรณ์ขายของภายในรถควรกระจายน้ำหนักให้สมดุล และยึดอุปกรณ์สแตนเลส ถังแก๊ส หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าให้อยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงเพื่อความปลอดภัยขณะเคลื่อนย้ายรถ

Suzuki CARRY 1.5 Food Truck MT (2020) คันนี้ เป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่ และผู้ที่ต้องการเริ่มต้นธุรกิจร้านค้าเคลื่อนที่อย่างคุ้มค่า ตัวรถติดตั้งโครงหลังคาปีกนก 3 ด้าน, เคาน์เตอร์สแตนเลส L-Shape, อ่างล้างจาน, ตู้ไฟเบรกเกอร์ และไฟ LED เพดานมาอย่างครบถ้วนสมบูรณ์แบบ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร K15B ทนทาน ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาง่าย ในราคาขายเพียง 289,000 บาท ช่วยประหยัดเงินจากการออกรถใหม่พร้อมค่าต่อประกอบไปได้ถึง 226,500 บาท (คิดเป็นส่วนต่างประหยัดกว่า 43.94%) ได้รถสวยพร้อมทำเงินทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลานำรถไปทำระบบเพิ่ม ถือเป็นการลงทุนทำธุรกิจที่คืนทุนไวและคุ้มค่าที่สุด

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power รหัส RZ4E-TC 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ Genius Sport Shift ให้กำลังฉุดลากดีเยี่ยม ทนทาน แข็งแกร่ง และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• จุดเด่นด้านดีไซน์: ตัวถังกระบะตอนครึ่ง Space Cab โครงสร้างตัวถังระดับโลกความแข็งแกร่งสูง ดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว กระจังหน้าทรงสปอร์ตพร้อมไฟหน้า Bi-LED Projector และไฟ Daytime Running Lights แบบ LED ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง เข้า-ออกสะดวกด้วยประตูแค็บเปิดได้ (Open Cab) บรรทุกสัมภาระและผู้โดยสารได้อย่างลงตัว

หน้าจอระบบสัมผัส Display Audio ขนาด 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto และกล้องมองภาพด้านหลังขณะถอยจอด

ยกระดับความสะดวกสบายสไตล์กระบะยุคใหม่ด้วยหน้าจอแสดงผลสัมผัสขนาด 7 นิ้ว (DA - Display Audio) เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Apple CarPlay และ Android Auto ได้อย่างง่ายดาย มาพร้อมกล้องมองภาพขณะถอยหลังเพิ่มความปลอดภัยในการจอด, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง, ระบบกุญแจรีโมทควบคุมการล็อกประตู, กระจกไฟฟ้าปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติฝั่งคนขับ, ระบบปรับอากาศพร้อมแผ่นกรองฝุ่น PM 2.5 และถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS พร้อมระบบเบรก ABS/EBD/BA ให้ความมั่นใจทุกการเดินทาง

พื้นที่กระบะท้ายแบบ Space Cab ออกแบบกว้างขวาง ลึก และแข็งแกร่ง รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามสเปคได้ประมาณ 800 - 1,000 กิโลกรัม เหมาะสำหรับงานบรรทุกสินค้าและการใช้งานอเนกประสงค์จริง ตัวอย่างการจัดเก็บและบรรทุกจริง ได้แก่:

• กล่องพัสดุสินค้าขนาดมาตรฐาน SME จำนวน 25 - 35 กล่อง สำหรับธุรกิจจัดส่งพัสดุ
• กระเป๋าเดินทางทรงสูงขนาด 28 นิ้ว จำนวน 4 - 5 ใบ บริเวณกระบะท้ายสำหรับการเดินทางไกล
• ลังผลไม้สดหรือพืชผลทางการเกษตรน้ำหนักรวม 600 - 800 กิโลกรัมได้อย่างสบาย
• อุปกรณ์เครื่องมือช่าง บันไดสไลด์ และกล่องเครื่องมือสำหรับงานรับเหมาก่อสร้าง

หมายเหตุ: การบรรทุกสัมภาระควรจัดวางกระจายน้ำหนักให้สมดุล และหลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าสเปคตัวรถที่กำหนดเพื่อความปลอดภัยและยืดอายุการใช้งานช่วงล่าง

Isuzu D-MAX 1.9 Space Cab L DA MT (2022) คันนี้ เป็นตัวเลือกรถกระบะตอนครึ่งแค็บเปิดได้ที่โดดเด่นทั้งความคุ้มค่าและอเนกประสงค์ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power ที่ได้รับการยอมรับด้านความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ มาพร้อมออปชั่นสิ่งอำนวยความสะดวกครบครันระดับรถส่วนบุคคล ทั้งหน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto, กล้องมองหลัง และไฟหน้า Bi-LED Projector ในราคาตั้งขายเพียง 429,000 บาท ช่วยประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงเดิมไปได้ถึง 259,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างประหยัดได้กว่า 37.65%) ได้รถปีสด สภาพสวยเดิม ไมล์น้อย พร้อมใช้งานทั้งในชีวิตประจำวันและสร้างรายได้เชิงพาณิชย์ ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าสูงสุดในกลุ่มรถกระบะมือสอง

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร VN Turbo รหัส 2GD-FTV กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift ให้กำลังแรงบิดดีเยี่ยม ขับขี่สบาย นุ่มนวล และดูแลรักษาง่าย
• จุดเด่นด้านดีไซน์: ตัวถัง Double Cab 4 ประตู Z Edition ทรงตัวเตี้ยสไตล์สปอร์ต สีดำเมทัลลิกดุดัน มาพร้อมการติดตั้งหลังคาไฟเบอร์กลาส Carryboy Cityboy ดีไซน์กลมกลืน ช่วยเพิ่มประโยชน์ใช้สอยในการบรรทุกอย่างลงตัว

เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ และหลังคาเอนกประสงค์ Carryboy Cityboy

ขับง่ายสะดวกสบาย เหมาะทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางไกล พร้อมระบบกรองอากาศ PM 2.5 ภายในห้องโดยสาร และหลังคาครอบกระบะ Carryboy ติดตั้งกระจกสไลด์ข้าง กันน้ำ กันฝุ่น ป้องกันสิ่งของสัมภาระยามเดินทางหรือขนส่งสินค้าได้อย่างปลอดภัย

กระบะท้ายพร้อมหลังคาไฟเบอร์กลาส Carryboy ให้ปริมาตรพื้นที่บรรทุกรวมประมาณ 2,000 ลิตร รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามสเปคประมาณ 750 กิโลกรัม ตัวอย่างการบรรทุกสัมภาระและสินค้าจริง ได้แก่:

• กระเป๋าเดินทางทรงสูงขนาด 28 นิ้ว ได้สูงสุด 6 ใบ เหมาะแก่การเดินทางท่องเที่ยวทั้งครอบครัว
• กล่องพัสดุสินค้าขนาดมาตรฐาน SME จำนวน 25-35 กล่อง สำหรับธุรกิจจัดส่งสินค้า
• ชุดถุงกอล์ฟ และอุปกรณ์แคมป์ปิ้งขนาดใหญ่ได้เต็มพื้นที่
• อุปกรณ์จัดงาน Event หรือสินค้าขายหน้าร้านที่ต้องการการปกป้องจากแดดและฝน

หมายเหตุ: การบรรทุกสัมภาระควรจัดวางน้ำหนักให้กระจายอย่างเหมาะสม และไม่ควรบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

Toyota Hilux Revo 2.4 Double Cab Z Edition Entry AT คันนี้ ตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการรถกระบะ 4 ประตู เกียร์อัตโนมัติ ขับขี่สบาย ไม่เมื่อยล้าในเมือง มาพร้อมหลังคา Carryboy Cityboy ที่ติดตั้งมาให้อย่างเรียบร้อย พร้อมใช้งานทั้งการพาครอบครัวเดินทาง และการขนส่งสินค้าในเชิงพาณิชย์ รถปี 2022 เลขไมล์ 110,000 กม. มีประวัติเช็คศูนย์ตลอด สภาพเดิมสวย ในราคาเพียง 439,000 บาท ประหยัดเงินจากรถใหม่ป้ายแดงพร้อมของแต่งได้สูงถึง 337,000 บาท (คิดเป็นกว่า 43%) จึงเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสูงสุดทั้งในแง่การใช้งานและงบประมาณ

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler (รหัส RZ4E-TC)
  ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler (รหัส RZ4E-TC) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถกระบะเชิงพาณิชย์.
• ดัดแปลงเปลี่ยนกระบะท้ายเป็นกระบะก้านกล้วย (Flatbed Drop-side Steel Bed)
  ดัดแปลงเปลี่ยนกระบะท้ายเป็นกระบะก้านกล้วย (Flatbed Drop-side Steel Bed) โครงสร้างเหล็กพ่นสีขาวหนาพิเศษ พื้นกระบะปูเรียบไร้ซุ้มล้อ บานข้างและบานท้ายเปิดตกได้รอบทิศทาง 3 ด้าน สะดวกต่อการขนถ่ายสินค้าและวางพาเลท.
• ช่วงล่างด้านหลังอัปเกรดระบบแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษรวม 11 แผ่น
  ช่วงล่างด้านหลังอัพเกรดระบบแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษรวม 11 แผ่น จัดวางโครงสร้างแหนบสองชั้น ยืดหยุ่นและรองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยระดับ 3.5 ถึง 4.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ท้ายไม่ยวบ.
• ติดตั้งชุดโช้คอัพคู่หลังรวม 4 ต้น
  ติดตั้งชุดโช้คอัพคู่หลังรวม 4 ต้น (ข้างละ 2 ต้น) แบรนด์ HDX Heavy Duty Suspension จัดวางสเปคตั้งตรงผสานวางเฉียงไขว้ ซับแรงกระแทกและลดอาการโคลงโยนตัวขณะบรรทุกหนักเต็มพิกัด.
• อัปเกรดชุดล้อกระทะบรรทุกหนักพร้อมยาง Michelin Agilis / XCD2
  อัปเกรดชุดล้อกระทะบรรทุกหนักหนาพิเศษ พร้อมยางบรรทุกพรีเมียม Michelin Agilis / XCD2 โครงสร้างผ้าใบหนาทนทานต่อแรงกดทับสูง ป้องกันอาการยางบวมหรือระเบิดขณะวิ่งงานระยะไกล.

• โครงสร้างกระบะก้านกล้วย (Drop-Side Flatbed Steel Cargo Bed)
  ตัวกระบะผลิตจากเหล็กกล้าขึ้นรูปพ่นสีขาวทนทานสูง พื้นกระบะออกแบบเป็นพื้นปูเรียบไร้ซุ้มล้อ (Zero Wheel Well Arch) ช่วยเพิ่มพื้นที่วางพาเลทสินค้าได้เต็มความกว้างยาว บานข้างและบานท้ายเปิดตกได้รอบทิศทาง 3 ด้าน (3-Way Drop Sides) สะดวกต่อการใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกสินค้าขึ้น-ลงจากด้านข้าง พร้อมโครงเหล็กกั้นหลังกระจกบานท้าย (Headboard Cab Protector) ป้องกันสินค้าไหลกระแทกตัวห้องโดยสาร.
• ชุดแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษ 11 แผ่น (Heavy-Duty 11-Leaf Spring Setup)
  เป็นการจัดวางโครงสร้างแหนบซ้อน 2 ชั้น โดยชั้นบนเป็นตับแหนบหลักเดิมโรงงาน (Main Leaf Spring) สำหรับการขับขี่ขวดยางตัวเปล่า และชั้นล่างเป็นตับแหนบแบก/แหนบกระดานบรรทุกหนักพิเศษ (Auxiliary Leaf Spring) รวมทั้งสิ้น 11 แผ่นต่อข้าง จัดวางเรียงความยาวลดหลั่นสลับเป็นชั้นทรงสโลป ยึดด้วยสาแรกแหนบ (U-Bolts) ความยาวพิเศษแรงดึงสูง ตัวแหนบเป็นแหนบเหล็กสปริงผสมคาร์บอนสูง (High-Tensile Alloy Spring Steel) มีความหนาเฉลี่ยของแหนบกระดานชั้นล่างประมาณ 12 ถึง 16 มิลลิเมตรต่อแผ่น และแหนบตับหลักหนาประมาณ 8 ถึง 10 มิลลิเมตร ช่วยรับแรงกดทับของน้ำหนักบรรทุกระดับ 3.5 ถึง 4.5 ตัน ได้อย่างปลอดภัย.
• ระบบโช้คอัพคู่หลัง 4 ต้น (Quad Rear Shock Absorbers Setup)
  ติดตั้งโช้คอัพประสิทธิภาพสูงแบรนด์ HDX Heavy Duty Suspension ยี่ห้อระดับพรีเมียมสำหรับงานบรรทุกหนัก เพิ่มเป็นข้างละ 2 ต้น (รวมด้านหลัง 4 ต้น) โดยจัดวางในลักษณะตั้งตรง 1 ต้น และวางเฉียงไขว้ 1 ต้น เพื่อกระจายแรงซับกระแทกทั้งแนวตั้งและแนวนอน ช่วยควบคุมการเต้นของเต้าแหนบ ลดอาการโคลง โยนตัว และร่อนขณะวิ่งด้วยความเร็วหรือเปลี่ยนเลนขณะบรรทุกสินค้าหนัก.
• ชุดล้อและยางบรรทุกพรีเมียม (Heavy-Duty Wheel & Michelin Load Tire Package)
  อัปเกรดล้อกระทะเหล็กบรรทุกหนักหนาพิเศษ (ล้อกระทะผ่าบรรทุก) จับคู่กับยางบรรทุกเกรดพรีเมียม Michelin Agilis / XCD2 โครงสร้างผ้าใบหนาพิเศษ ทนทานต่อแรงดันลมยางสูงและรองรับน้ำหนักกดทับต่อล้อได้ดีเยี่ยม ป้องกันอาการยางบวม ยางลอก หรือระเบิดขณะวิ่งงานระยะไกล.
• ห้องโดยสารและระบบความปลอดภัยมาตรฐานงานขนส่ง
  ห้องโดยสารตอนหน้ากว้างขวาง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องเสียงวิทยุ, ช่องเชื่อมต่อ USB, ระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และโครงสร้างแชสซีขนาดใหญ่เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้ขับขี่.

คุณลักษณะพื้นที่การบรรจุสัมภาระกระบะก้านกล้วย	รายละเอียดพื้นที่และพิกัดความจุ
ขนาดมิติกระบะท้ายก้านกล้วยภายใน (ยาว x กว้าง x สูงฝาข้าง)	2.50 x 1.75 x 0.40 เมตร
พื้นที่ปูเรียบปีกกระบะรวม (กว้าง x ยาว)	4.38 ตารางเมตร (ไม่มีซุ้มล้อกินพื้นที่)
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 1 (งานพาเลทมาตรฐาน)	รองรับพาเลทมาตรฐาน ISO/Euro Pallet ได้ 2 ถึง 3 พาเลท เรียงติดพื้นได้เต็มพื้นที่
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 2 (งานวัสดุก่อสร้าง/เหล็ก/ปูน)	บรรทุกปูนซีเมนต์ถุง ถุงละ 50 กก. ได้ประมาณ 70 ถึง 80 ถุง (น้ำหนัก 3.5 ถึง 4.0 ตัน)
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 3 (งานพืชผลการเกษตร/ลังผลไม้)	วางลังพลาสติกบรรจุผลไม้หรือพืชผลเกษตรซ้อนได้ 4 ถึง 5 ชั้น รวมประมาณ 120 ถึง 150 ลัง
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 4 (งานกระจายสินค้า/เครื่องใช้ไฟฟ้า)	วางตู้เย็น เครื่องซักผ้า ถังกลม หรือสินค้าทรงสูงยึดสายรัดได้รอบทิศทาง
หมายเหตุสำหรับการให้ข้อมูลปริมาตรบรรทุก: ข้อมูลทั้งหมดในหัวข้อนี้เป็นการประมาณการ ตัวเลขมิติกระบะและปริมาณการบรรจุสินค้าเป็นค่าประเมินตามมาตรฐานการจัดวาง ตัวเลขจริงอาจมีความคลาดเคลื่อนตามขนาดรูปทรงสินค้าและรูปแบบการใช้สายรัดจริง.

ประหยัดต้นทุนตั้งต้นถึง 224,000 บาท: ราคาเสนอขายเพียง 429,000 บาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปทำกระบะก้านกล้วย เซ็ตแหนบ 11 แผ่น ใส่โช้คคู่ 4 ต้น และล้อ/ยางบรรทุกหนัก ซึ่งต้องใช้เงินรวมกว่า 653,000 บาท คิดเป็นส่วนลดประหยัดสูงถึง 34.30%.

กระบะก้านกล้วยพื้นเรียบใช้งานสะดวกที่สุด: ฝาข้างและฝาท้ายเปิดได้ 3 ด้าน พื้นปูเรียบไร้ซุ้มล้อ สะดวกต่อการใช้โฟล์คลิฟท์ตักยกพาเลทขึ้น-ลง ประหยัดเวลาทำงานขนส่งได้อย่างมหาศาล.

เซ็ตช่วงล่างบรรทุกหนักขั้นสุด พร้อมวิ่งงาน 3.5 - 4.5 ตัน: อัปเกรดแหนบซ้อน 2 ชั้น รวม 11 แผ่นต่อข้าง หนาพิเศษ 12-16 มม. พร้อมชุดโช้คอัพหลังคู่ 4 ต้น (HDX Heavy Duty) ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ไม่ต้องจ่ายเงินเซ็ตช่วงล่างเพิ่ม.

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power สุดประหยัดและทนทาน: ขุมพลัง RZ4E-TC ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาซื้อง่าย ค่าน้ำมันในการวิ่งงานเฉลี่ยคิดเป็นกำไรสุทธิคงเหลือสูงถึงวันละเกือบ 2,000 บาท.

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler (รหัส 2GD-FTV)
  ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler (รหัส 2GD-FTV) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ.
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CARRYBOY (Model CRL) ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร
  ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CARRYBOY (Model CRL) ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ประกอบด้วยวัสดุคอมโพสิตคุณภาพสูง ไม่เป็นสนิม ปิดมิดชิด กันน้ำและความชื้นได้ 100% พร้อมใบอนุญาตลงเล่มทะเบียนถูกต้อง.
• ช่วงล่างด้านหลังอัพเกรดระบบแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษรวม 8 แผ่น
  ช่วงล่างด้านหลังอัพเกรดระบบแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษรวม 8 แผ่น ยืดหยุ่นและรองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยระดับ 2.5 ถึง 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ไม่ย้วยหรือโคลงขณะเดินทาง.
• ห้องโดยสารตอนหน้ากว้างขวางและอัปเกรดหน้าจอสัมผัส Android
  ห้องโดยสารตอนหน้ากว้างขวาง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน พร้อมอัพเกรดหน้าจอสัมผัสระบบ Android เชื่อมต่อความบันเทิงและระบบนำทางได้อย่างสะดวกสบาย.

• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CARRYBOY (Model CRL) สูง 1.90 เมตร
  โครงสร้างผนังภายนอกและภายในทำจากแผ่นไฟเบอร์กลาสคอมโพสิตผสานอลูมิเนียมเรียบเกรดพรีเมียม ไร้รอยต่อ ขึ้นรูปชิ้นเดียว สะท้อนความร้อนและป้องกันน้ำรั่วซึมได้ดีเยี่ยม โครงสร้างเสาและขอบตู้ทำจากอลูมิเนียมฉีดขึ้นรูปชุบอโนไดซ์ (Anodized Aluminum) น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง ชุดบานพับและกลอนล็อกประตูด้านหลังทำจากสแตนเลสแท้กันสนิม พื้นภายในปูด้วยแผ่นสมาร์ทบอร์ด/โพลีเอทิลีนสีดำหนาแน่นสูง ทนแรงกระแทกจากการวางพาเลท ป้องกันรอยขีดข่วน พร้อมโคมไฟ LED ส่องสว่างเพดานตู้และห่วงเหล็กยึดสัมภาระ (Cargo Tie-Down Rings) รอบทิศทาง.
• ชุดแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษ 8 แผ่น (Heavy-Duty 8-Leaf Spring Setup)
  เป็นการจัดวางโครงสร้างแหนบซ้อน 2 ชั้น โดยชั้นบนเป็นตับแหนบหลักเดิมโรงงาน (Main Leaf Spring) สำหรับการขับขี่ขวดยางตัวเปล่า และชั้นล่างเป็นตับแหนบแบก/แหนบกระดานบรรทุกหนัก (Auxiliary Leaf Spring) รวมทั้งสิ้น 8 แผ่น จัดวางเรียงความยาวลดหลั่นสลับเป็นชั้นทรงสโลป ยึดด้วยสาแรกแหนบ (U-Bolts) ความยาวพิเศษแรงดึงสูง ตัวแหนบเป็นแหนบเหล็กสปริงผสมคาร์บอนสูง (High-Tensile Alloy Spring Steel) มีความหนาเฉลี่ยประมาณ 12 ถึง 14 มิลลิเมตรต่อแผ่น ช่วยรับแรงกดทับของน้ำหนักบรรทุกระดับ 2.5 ถึง 3.5 ตัน ได้อย่างปลอดภัย ลดอาการยวบของท้ายรถขณะเดินทาง.
• เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost
  ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง Direct Injection มอบกำลังอัดสูง ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่แพร่หลายและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในกลุ่มรถกระบะเชิงพาณิชย์.
• หน้าจอสัมผัสระบบ Android Touchscreen
  หน้าจอความบันเทิงในห้องโดยสาร รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, USB, MicroSD Card, ระบบวิทยุ, การสะท้อนภาพหน้าจอสมาร์ทโฟน และรองรับการเชื่อมต่อกล้องมองหลัง.
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานงานขนส่ง
  ติดตั้งระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้ขับขี่.

คุณลักษณะพื้นที่การบรรจุสัมภาระตู้คาร์โก้	รายละเอียดพื้นที่และพิกัดความจุ
ขนาดมิติตู้คาร์โก้บ็อกซ์ภายใน (ยาว x กว้าง x สูง)	2.45 x 1.70 x 1.90 เมตร
ปริมาตรความจุรวมภายในตู้ (CBM)	7.91 ลูกบาศก์เมตร
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 1 (งานขนส่งพาเลท)	รองรับพาเลทมาตรฐาน ISO/Euro Pallet ได้ 2 ถึง 4 พาเลท (วางซ้อนตามความสูงตู้ 1.90 เมตร)
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 2 (งานกระจายสินค้า FMCG)	บรรจุกล่องสินค้าอุปโภคบริโภค / พัสดุด่วนขนาดมาตรฐานได้ประมาณ 250 ถึง 300 กล่อง
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 3 (งานเครื่องใช้ไฟฟ้า)	บรรจุกล่องบรรจุภัณฑ์ตู้เย็น เครื่องซักผ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่ทรงสูงได้มิดชิด
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 4 (งานสินค้าเกษตรกรรม)	บรรจุลังพลาสติกใส่ผลไม้และพืชผลทางการเกษตรได้ประมาณ 150 ถึง 180 ลัง
หมายเหตุสำหรับการให้ข้อมูลปริมาตรบรรทุก: ข้อมูลทั้งหมดในหัวข้อนี้เป็นการประมาณการ ตัวเลขมิติตู้ ปริมาตร CBM และปริมาณการบรรจุสินค้าเป็นค่าประเมินตามมาตรฐานการจัดวาง ตัวเลขจริงอาจมีความคลาดเคลื่อนตามขนาดรูปทรงสินค้าและพาเลทที่ใช้งานจริง.

ประหยัดต้นทุนตั้งต้นถึง 243,000 บาท: ราคาเสนอขายเพียง 449,000 บาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้คาร์โก้บ็อกซ์ เสริมแหนบ และติดหน้าจอใหม่ ซึ่งต้องใช้เงินรวมกว่า 692,000 บาท คิดเป็นส่วนลดประหยัดสูงถึง 35.12%.

ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CARRYBOY สภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งาน: ตู้สูง 1.90 เมตร วัสดุไฟเบอร์กลาสอลูมิเนียมคอมโพสิต ไม่เป็นสนิม น้ำหนักเบา ป้องกันความร้อนและฝนได้ 100% ประหยัดเวลาในการนำรถไปรอคิวต่อตู้ใหม่หลายสัปดาห์.

เซ็ตระบบช่วงล่างบรรทุกหนักมาเรียบร้อยแล้ว: ติดตั้งแหนบเสริมบรรทุก 8 แผ่น (ความหนา 12-14 มม./แผ่น) พร้อมรองรับงานวิ่งส่งสินค้าน้ำหนัก 2.5 ถึง 3.5 ตัน ได้ทันที โดยไม่ต้องจ่ายเงินทำช่วงล่างเพิ่ม.

เครื่องยนต์ 2.4L ทนทานและประหยัดน้ำมัน: เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาซื้อง่าย ค่าน้ำมันในการวิ่งงานเฉลี่ยให้ผลกำไรสุทธิสูงถึงวันละกว่า 2,000 บาท.

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler (รหัส 2GD-FTV)
  ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler (รหัส 2GD-FTV) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ.
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CARRYBOY (Model CRL) สูง 1.90 เมตร
  ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CARRYBOY (Model CRL) ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ประกอบด้วยวัสดุคอมโพสิตคุณภาพสูง ไม่เป็นสนิม ปิดมิดชิด กันน้ำและความชื้นได้ 100% พร้อมใบอนุญาตลงเล่มทะเบียนถูกต้อง.
• ช่วงล่างด้านหลังอัพเกรดระบบแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษรวม 8 แผ่น
  ช่วงล่างด้านหลังอัพเกรดระบบแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษรวม 8 แผ่น ยืดหยุ่นและรองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยระดับ 2.5 ถึง 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ไม่ย้วยหรือโคลงขณะเดินทาง.
• ห้องโดยสารตอนหน้ากว้างขวางและอุปกรณ์ครบครัน
  ห้องโดยสารตอนหน้ากว้างขวาง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน พร้อมอัพเกรดหน้าจอสัมผัสระบบ Android เชื่อมต่อความบันเทิงและระบบนำทางได้อย่างสะดวกสบาย.

• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CARRYBOY (Model CRL) สูง 1.90 เมตร
  โครงสร้างผนังภายนอกและภายในทำจากแผ่นไฟเบอร์กลาสคอมโพสิตผสานอลูมิเนียมเรียบเกรดพรีเมียม ไร้รอยต่อ ขึ้นรูปชิ้นเดียว สะท้อนความร้อนและป้องกันน้ำรั่วซึมได้ดีเยี่ยม โครงสร้างเสาและขอบตู้ทำจากอลูมิเนียมฉีดขึ้นรูปชุบอโนไดซ์ (Anodized Aluminum) น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง ชุดบานพับและกลอนล็อกประตูด้านหลังทำจากสแตนเลสแท้กันสนิม พื้นภายในปูด้วยแผ่นสมาร์ทบอร์ด/โพลีเอทิลีนสีดำหนาแน่นสูง ทนแรงกระแทกจากการวางพาเลท ป้องกันรอยขีดข่วน พร้อมโคมไฟ LED ส่องสว่างเพดานตู้และห่วงเหล็กยึดสัมภาระ (Cargo Tie-Down Rings) รอบทิศทาง.
• ชุดแหนบเสริมบรรทุกหนักพิเศษ 8 แผ่น (Heavy-Duty 8-Leaf Spring Setup)
  เป็นการจัดวางโครงสร้างแหนบซ้อน 2 ชั้น โดยชั้นบนเป็นตับแหนบหลักเดิมโรงงาน (Main Leaf Spring) สำหรับการขับขี่ขวดยางตัวเปล่า และชั้นล่างเป็นตับแหนบแบก/แหนบกระดานบรรทุกหนัก (Auxiliary Leaf Spring) รวมทั้งสิ้น 8 แผ่น จัดวางเรียงความยาวลดหลั่นสลับเป็นชั้นทรงสโลป ยึดด้วยสาแรกแหนบ (U-Bolts) ความยาวพิเศษแรงดึงสูง ตัวแหนบเป็นแหนบเหล็กสปริงผสมคาร์บอนสูง (High-Tensile Alloy Spring Steel) มีความหนาเฉลี่ยประมาณ 12 ถึง 14 มิลลิเมตรต่อแผ่น ช่วยรับแรงกดทับของน้ำหนักบรรทุกระดับ 2.5 ถึง 3.5 ตัน ได้อย่างปลอดภัย ช่วยลดอาการยวบของท้ายรถขณะเดินทาง.
• เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost
  ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง Direct Injection มอบกำลังอัดสูง ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่แพร่หลายและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในกลุ่มรถกระบะเชิงพาณิชย์.
• หน้าจอสัมผัสระบบ Android Touchscreen
  หน้าจอความบันเทิงในห้องโดยสาร รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, USB, MicroSD Card, ระบบวิทยุ, การสะท้อนภาพหน้าจอสมาร์ทโฟน และรองรับการเชื่อมต่อกล้องมองหลัง.
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานงานขนส่ง
  ติดตั้งระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้ขับขี่.

คุณลักษณะพื้นที่การบรรจุสัมภาระตู้คาร์โก้	รายละเอียดพื้นที่และพิกัดความจุ
ขนาดมิติตู้คาร์โก้บ็อกซ์ภายใน (ยาว x กว้าง x สูง)	2.45 x 1.70 x 1.90 เมตร
ปริมาตรความจุรวมภายในตู้ (CBM)	7.91 ลูกบาศก์เมตร
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 1 (งานขนส่งพาเลท)	รองรับพาเลทมาตรฐาน ISO/Euro Pallet ได้ 2 ถึง 4 พาเลท (วางซ้อนตามความสูงตู้ 1.90 เมตร)
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 2 (งานกระจายสินค้า FMCG)	บรรจุกล่องสินค้าอุปโภคบริโภค / พัสดุด่วนขนาดมาตรฐานได้ประมาณ 250 ถึง 300 กล่อง
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 3 (งานเครื่องใช้ไฟฟ้า)	บรรจุกล่องบรรจุภัณฑ์ตู้เย็น เครื่องซักผ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่ทรงสูงได้มิดชิด
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้ 4 (งานสินค้าเกษตรกรรม)	บรรจุลังพลาสติกใส่ผลไม้และพืชผลทางการเกษตรได้ประมาณ 150 ถึง 180 ลัง

ประหยัดต้นทุนตั้งต้นถึง 253,000 บาท: ราคาเสนอขายเพียง 439,000 บาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้คาร์โก้บ็อกซ์ เสริมแหนบ และติดหน้าจอใหม่ ซึ่งต้องใช้เงินรวมกว่า 692,000 บาท คิดเป็นส่วนลดประหยัดสูงถึง 36.56%.

ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CARRYBOY สภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งาน: ตู้สูง 1.90 เมตร วัสดุไฟเบอร์กลาสอลูมิเนียมคอมโพสิต ไม่เป็นสนิม น้ำหนักเบา ป้องกันความร้อนและฝนได้ 100% ประหยัดเวลาในการนำรถไปรอคิวต่อตู้ใหม่หลายสัปดาห์.

เซ็ตระบบช่วงล่างบรรทุกหนักมาเรียบร้อยแล้ว: ติดตั้งแหนบเสริมบรรทุก 8 แผ่น (ความหนา 12-14 มม./แผ่น) พร้อมรองรับงานวิ่งส่งสินค้าน้ำหนัก 2.5 ถึง 3.5 ตัน ได้ทันที โดยไม่ต้องจ่ายเงินทำช่วงล่างเพิ่ม.

เครื่องยนต์ 2.4L ทนทานและประหยัดน้ำมัน: เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาซื้อง่าย ค่าน้ำมันในการวิ่งงานเฉลี่ยให้ผลกำไรสุทธิสูงถึงวันละกว่า 2,000 บาท.