ผลการค้นหารถมือสอง

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2019) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือจุดแข็งที่สุด ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อกิโลเมตรที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2019)

ข้อดีของรุ่น B: เป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการนำมาทำเป็นรถขนส่ง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นสูง 1.60 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกพื้นที่ที่มีความสูงจำกัด
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, นม, ยาและเวชภัณฑ์
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นจาก NEO KOOL / Hwasung Thermo สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 533,000 บาท

เกียร์ออโต้ ขับง่าย รถมือเดียวออกห้าง จดทะเบียนปี 2017 Toyota Hilux Revo 2.4 แค๊บ Prerunner E PLUS ออปชั่นจะเยอะกว่าตัว E ธรรมดา ยกสูงจากศูนย์ เปิดแค๊บได้ การันตีสภาพ รถสวย ไมล์แท้ๆ 12X,XXX Km. รถเทิร์นหน้าโชว์รูม เจ้าของดูแลดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ

เครื่องดีเซล 2400 เกียร์ออโต้ ขับง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน

ออปชั่นเต็ม ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ จอถอยหลัง เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า พ.มัลติ

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก คุ้มมากๆ

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ 

Toyota HILUX REVO 2.4 E Plus Prerunner AT (2017)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร (สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลังยกสูง (Prerunner)

2. จุดเด่นและข้อดีของ REVO Prerunner

• ทัศนวิสัยที่สูงและมั่นใจ: Prerunner คือรุ่นยกสูงที่ให้มุมมองการขับขี่ที่สูงกว่า ทำให้มองเห็นได้ไกลและขับขี่ได้มั่นใจยิ่งขึ้น สามารถลุยน้ำท่วมขังหรือทางขรุขระได้ดีกว่า
• เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย: ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ในเมืองได้อย่างมาก
• ความอเนกประสงค์ของ Smart Cab: ประตูแค็บที่เปิดได้กว้าง ช่วยให้การเข้า-ออกพื้นที่ด้านหลังเบาะทำได้อย่างสะดวก
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Prerunner Smart Cab AT ณ ปี 2017)

ข้อดีของรุ่น E Plus: เป็นรุ่นที่ "คุ้มค่าและลงตัวที่สุด" เพราะได้ออปชันที่จำเป็นและสร้างความสะดวกสบายมาครบถ้วน ทั้งล้ออัลลอย, จอสัมผัสพร้อมกล้องมองหลัง, และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ในราคาที่สมเหตุสมผล

4. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2017): 839,000 บาท

Isuzu ELF NLR 130 (2022) พร้อมตู้บรรทุก

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JJ1E3N, 3.0 ลิตร Super Commonrail
• กำลังสูงสุด: 130 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 330 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• น้ำหนักรถรวมบรรทุก (GVW): 4.5 ตัน
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 2.0-2.5 ตัน
• ระบบเบรก: ไฮดรอลิกพร้อมหม้อลมช่วยเบรก (เบรกดีกว่ารถกระบะ)

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu ELF NLR 130

• เกิดมาเพื่อเป็นรถบรรทุกโดยตรง: แตกต่างจากรถกระบะดัดแปลง ด้วยโครงสร้างแชสซีส์ที่ใหญ่และแข็งแกร่งกว่า, ระบบเบรกที่ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกหนัก, และเพลาหลังขนาดใหญ่ ทำให้มีความทนทานและปลอดภัยสูงกว่ามาก
• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรในตำนาน: เครื่องยนต์รหัส 4JJ1 ได้รับการยอมรับทั่วโลกในเรื่องความทนทานอย่างสุดขีด, แรงบิดดีเยี่ยม, และการบำรุงรักษาที่ง่าย
• ความปลอดภัยในการขับขี่: หัวเก๋งแบบ Cab-Over (หัวตัด) ให้ทัศนวิสัยที่สูงและกว้างไกล ทำให้การควบคุมในที่แคบทำได้ง่าย และมีวงเลี้ยวแคบกว่าที่คิด
• ไม่ติดเวลา: ในฐานะรถบรรทุก 4 ล้อ สามารถวิ่งในเขตเมืองหรือขึ้นทางด่วนได้โดยไม่ติดข้อจำกัดเรื่องเวลาเหมือนรถบรรทุก 6 ล้อ

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (ELF 4 ล้อ)

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก

• สเปคตู้: เป็นตู้แห้ง (Dry Box) สั่งทำขนาดใหญ่พิเศษ มีขนาด ยาว 3.20 ม. x กว้าง 1.80 ม. x สูง 2.10 ม. ซึ่งให้ปริมาตรความจุที่สูงมาก
• ข้อดีของตู้: มีความจุสูง, โครงสร้างแข็งแรง, และใช้งานได้หลากหลาย เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค, เฟอร์นิเจอร์, หรือธุรกิจรับจ้างขนย้ายทั่วไป
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถบรรทุกสินค้าได้อย่างปลอดภัยตามกฎหมายในช่วง 2.0 - 2.5 ตัน

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร (แปรผันตามน้ำหนักบรรทุก)
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): (เฉพาะหัวเก๋งและแชสซีส์) ราคาประมาณ 973,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 699,000 บาท ถือเป็น "รถบรรทุกสภาพป้ายแดง ในราคาที่คุ้มค่าการลงทุนอย่างยิ่ง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~1,043,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 699,000 บาท

Toyota HILUX REVO 2.8 J Plus (2016) พร้อมเพลาลอย

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1GD-FTV, 2.8 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 2.5-3.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ HILUX REVO 2.8

• เครื่องยนต์ 2.8L ที่ทรงพลังและทนทาน: ให้แรงบิดมหาศาลในรอบต่ำ ทำให้มีกำลังในการฉุดลากน้ำหนักมากๆ ได้อย่างสบาย และขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง
• โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง: Hilux มีชื่อเสียงด้านความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ทำให้เป็นพื้นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับการนำมาดัดแปลงเพื่อการบรรทุกหนัก
• ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษา: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีค่าบำรุงรักษาไม่สูง และเป็นที่ไว้วางใจของผู้ประกอบการ

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Single Cab ณ ปี 2016)

ข้อดีของรุ่น 2.8 J Plus: ให้ "กำลัง" ที่เหนือกว่ารุ่น 2.4 อย่างชัดเจน ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถที่ต้องบรรทุกหนักและดัดแปลงเพลาลอย อีกทั้งยังได้ออปชันอำนวยความสะดวกที่ครบครันกว่า

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุกและช่วงล่าง

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 1.90 เมตร เป็นขนาดมาตรฐานยอดนิยม
• ข้อดีของตู้บรรทุก: ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและฝุ่นละอองได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค, พัสดุ, หรือย้ายบ้าน
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): การดัดแปลงเป็น "เพลาลอย" คือการอัปเกรดที่สำคัญที่สุด ทำให้รถสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 2.5 - 3.5 ตัน ซึ่งสูงกว่ารถกระบะเดิมๆ หลายเท่าตัว

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกหนักจะอยู่ที่ประมาณ 7 - 11 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2016): ประมาณ 605,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 279,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินที่คุ้มค่าการลงทุนที่สุดคันหนึ่ง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~730,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 279,000 บาท

ไมล์แท้ 2 หมื่นโล รถมือเดียวออกห้าง ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2022 แท้ๆ FORD RANGER 2.0 DOUBLE CAB WildTrak Hi-Rider ตัวยกสูง ตัวพิเศษแต่งจากศูนย์ เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ การันตีสภาพ รถสวย เลขไมล์แท้ ดูแลดีมากๆ BOOK SERVICE กุญแจสำรองครบ ประหยัดไปหลายแสน สุดคุ้ม รถบ้านแท้ๆ 

เครื่องดีเซล 2000 TURBOรุ่นใหม่ ออโต้ กำลังดีกว่า และ ประหยัดกว่ารุ่นเก่า ประหยัดมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก ทนทาน

ออปชั่นเต็ม ชุดแต่งรอบคัน โรบาร์หลัง ภายในเบาะรุ่นใหม่ เบาะหนังเบาะไฟฟ้าปั้มโลโก้ Wildtrak PUSH START กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, พวงมาลัยพาวเวอร์, ABS, AIRBAG, PARK SENSOR,จอ DVD TV จอถอย อุปกรณ์ระบบความปลอดภัยสูงสุด สภาพเดิมๆ ไม่เคยแต่ง

รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ออกมาตั้งแต่ป้ายแดง เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ ไม่เคยชน ประวัติดีมากๆ เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถต่อได้อย่างสบายใจ

Ford RANGER WildTrak 2.0 Turbo Hi-Rider (2022)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว (Single-Turbo)
• กำลังสูงสุด: 170 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 405 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 - 2,500 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลังยกสูง (Hi-Rider)
• จุดเด่นพิเศษ:
  • ไฟหน้า C-Clamp Signature แบบ Matrix LED
  • หน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ 12 นิ้ว
  • จอแสดงผลคนขับแบบดิจิทัล 8 นิ้ว
  • แท่นชาร์จไร้สาย (Wireless Charger)

2. จุดเด่นและข้อดีของ Ford RANGER WildTrak

• การออกแบบที่โดดเด่นที่สุดในตลาด: ด้วยดีไซน์ภายนอกที่บึกบึน และภายในที่ถอดแบบมาจากรถ SUV ระดับพรีเมียม โดยเฉพาะหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 12 นิ้ว
• สมรรถนะการขับขี่และช่วงล่างที่ดีเยี่ยม: มีการขยายฐานล้อและปรับปรุงโช้คอัพใหม่ ทำให้การขับขี่นุ่มนวลและมั่นคงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
• เทคโนโลยีและความปลอดภัยเหนือชั้น: มาพร้อม Cruise Control, กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์รอบคัน และถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
• ฟังก์ชันการใช้งานที่คิดมาอย่างดี: มีบันไดเหยียบข้างกระบะท้าย (Side Step), ช่องต่อ USB บนกระจกมองหลัง, และเบรกมือไฟฟ้า

3. เปรียบเทียบสเปคในรุ่นย่อย (ณ ปี 2022 - โฉม Next-Gen)

ข้อดีของรุ่น Wildtrak 2.0 Turbo ที่คุณสนใจ:

• คุ้มค่าที่สุดในสาย Wildtrak: ได้หน้าตาและออปชันพรีเมียมเกือบทั้งหมดของรุ่น Bi-Turbo ในราคาที่ประหยัดกว่า
• สมรรถนะเพียงพอและประหยัดน้ำมันกว่า: เครื่องยนต์ 170 แรงม้า ให้กำลังเหลือเฟือสำหรับการใช้งานทั่วไป และมีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่ารุ่น Bi-Turbo
• ตัวจบสายหล่อ: หากไม่ต้องการกำลังมหาศาลหรือระบบขับเคลื่อน 4x4 รุ่นนี้คือคำตอบที่ลงตัวมาก

4. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าประหยัดสำหรับรถกระบะยกสูงขนาดนี้

5. ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022)

• ราคาเปิดตัว: 1,049,000 - 1,094,000 บาท (มีการปรับราคาในช่วงปี)

ไมล์น้อย 4 หมื่นกว่าโล ตู้ทึบบรรทุกตู้บรรทุกจากศูนย์ สั่งทำพิเศษ สูง 1.85 เมตร ภายในตู้ใหม่มากๆ จดทะเบียนปี 2022 แท้ๆ ตัวท๊อปสุด มีกระจกไฟฟ้า โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ประวัติดีมากๆ

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry (2022) พร้อมตู้ทึบ

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ HILUX REVO

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์ที่ผู้ประกอบการไว้วางใจสูงสุดในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Single Cab ณ ปี 2022)

ข้อดีของรุ่น 2.4 Entry: เป็นรุ่นที่ให้ความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่าง "ความประหยัด" และ "พละกำลัง" เหมาะสำหรับงานขนส่งทั่วไป ทำให้มีต้นทุนที่ต่ำกว่าทั้งราคาซื้อและค่าน้ำมัน

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก

• สเปคตู้: ตู้ทึบไฟเบอร์คุณภาพสูงจาก Carryboy สูง 1.85 เมตร ประตูท้ายแบบตู้คอนเทนเนอร์ 2 บาน
• ข้อดี: ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและความสูญหายได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภค, หรืออุปกรณ์ต่างๆ
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.5 - 2.5 ตัน (เนื่องจากมีการเสริมแหนบ)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 594,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 429,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าการลงทุนอย่างยิ่ง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~644,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 429,000 บาท

✅ สภาพเดิม ไม่เคยแต่ง เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมาก

ISUZU ALL NEW DMAX 1.9 หัวเดียว MODEL ปี 2020 แท้ๆ โฉมหน้าใหม่ เครื่อง 1900 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ เพาเวอร์ กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยบรรทุกหนัก พร้อมใช้ รถสวย สภาพเดิมๆ ไม่เคยแต่ง ไมล์ 13X,XXX Km. เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ หลังคาสูง พร้อมใช้งาน

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2020) พร้อมหลังคาอลูมิเนียม

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 0.8-1.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันสูงสุด: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power เป็นที่ยอมรับในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองที่ต่ำ ช่วยลดต้นทุนในการเดินทางและขนส่งได้อย่างยอดเยี่ยม
• ทนทานและไว้ใจได้: เป็นแบรนด์ที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่อง
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม ทำให้การดูแลรักษาทำได้สะดวก
• ราคาขายต่อดี: เป็นที่ต้องการของตลาดมือสอง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2020)

ข้อดีของรุ่น B: เป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการนำมาทำเป็นรถขนส่ง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก (หลังคาอลูมิเนียม)

• สเปค: เป็น "หลังคาอลูมิเนียมทรงสูง" หรือ "คอกทึบ" ความสูง 2.0 เมตร จากพื้นกระบะ พร้อมประตูท้าย 2 บานเปิดข้าง
• ข้อดี: น้ำหนักเบากว่าตู้ทึบ, มีความยืดหยุ่นสูง สามารถบรรทุกของที่มีความสูงได้ดี, และเป็นที่นิยมสำหรับรถส่งของตลาดนัดเพราะกันแดดฝนได้ดี
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 0.8 - 1.5 ตัน (เมื่อมีการเสริมแหนบ)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 547,000 บาท

เกียร์ออโต้ ขับง่าย TOYOTA REVO 2.4 SMARTCAB Z Edition หน้าใหม่ เปิดแค็บได้ MODEL ปลายปี 2021 แท้ๆ เครื่อง 2400 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า แครี่บอย รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก พร้อมใช้ การันตีสภาพ รถสวย สภาพเดิมๆ เลขไมล์แท้ 11X,XXX Km เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Toyota Hilux Revo 2.4 Smart Cab Z Edition Entry AT (MY2021)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร (สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• ช่วงล่าง: SuperFlex Suspension (ปรับจูนให้ต่ำและนุ่มนวลจากโรงงาน)

2. จุดเด่นและข้อดีของ REVO Z Edition

• ดีไซน์สปอร์ตตัวเตี้ย: Z Edition คือรุ่นที่ถูกปรับโฉมและโหลดเตี้ยลงมาจากโรงงาน ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและปราดเปรียว
• เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลือง
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย: ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ในเมืองได้อย่างมาก
• ความอเนกประสงค์ของ Smart Cab: ประตูแค็บที่เปิดได้ช่วยให้การเข้า-ออกพื้นที่ด้านหลังเบาะหรือการขนของทำได้อย่างสะดวก
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Z Edition Smart Cab AT ณ ปี 2021)

ข้อดีของรุ่น Entry AT: เป็นรุ่นที่ทำให้สามารถเข้าถึงรถกระบะตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ได้ในราคาที่ประหยัดที่สุด เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายจากเกียร์อัตโนมัติเป็นหลัก

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก (หลังคา Carryboy)

• สเปค: หลังคาไฟเบอร์คุณภาพสูงจากแบรนด์ Carryboy ซึ่งเป็นผู้นำตลาด มีดีไซน์เข้ารูปกับตัวรถ
• ข้อดี: ช่วยป้องกันสัมภาระจากแดด, ฝน, และฝุ่นละอองได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความปลอดภัยจากการถูกลักขโมย
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): เหมาะกับการบรรทุกที่ไม่เกิน 800 - 1,200 กิโลกรัม เพื่อรักษาประสิทธิภาพของช่วงล่างและความปลอดภัย

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): Toyota Hilux Revo Smart Cab Z Edition Entry AT ราคา 689,000 บาท

รถตู้ทำความเย็นจาก ASIA ตู้รุ่นใหม่สุด สูง 1.90 เมตร สเปคหายาก ภายในใหม่มากๆ ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2023 แท้ๆ Isuzu D-Max 1.9 เครื่อง 1900 ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง รถมือเดียว เลขไมล์ 12X,XXX Km.

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพสวยๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ศูนย์รวมรถตู้ทึบบรรทุกทำความเย็น ตู้ทึบบรรทุกแห้ง มีให้เลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ความสูงทุกขนาด มากที่สุดในประเทศกว่า 100 คัน ออกรถง่ายที่สุด ทุกคัน ที่นี่ที่เดียว กฤษฎา กู๊ดคาร์

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2023) พร้อมตู้ทำความเย็น

นี่คือรถทำมาหากินยุคใหม่ ที่ชูจุดเด่นเรื่อง "ความประหยัดน้ำมัน" และ "ความทันสมัย" เป็นหลัก การนำรถที่ใหม่มากอย่างรุ่นปี 2023 มาทำเป็นรถห้องเย็น ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความมั่นใจและลดต้นทุนในระยะยาว

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (150 แรงม้า, 350 นิวตัน-เมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ออปชันพิเศษ: หน้าจอสัมผัสระบบ Android
• ช่วงล่างหลัง: เสริมแหนบ "สองชั้น" พร้อมโช้คอัพ AmadaXtreme
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 2.0 - 3.0 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2 คือจุดแข็งที่สุด ทำให้ต้นทุนการขนส่งต่ำและดูแลรักษาง่าย
• ความทนทานระดับตำนาน: โครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแกร่งและเครื่องยนต์ที่ไม่จุกจิก ทำให้เป็นที่ไว้วางใจของผู้ประกอบการ
• ศูนย์บริการและอะไหล่: หาได้ง่ายทั่วประเทศและมีราคาไม่แพง
• ราคาขายต่อดีที่สุด: เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2023)

ข้อดีของรุ่น B: เหมาะสมที่สุดสำหรับการนำมาดัดแปลงเชิงพาณิชย์ เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นจาก ASIA Intercool สูง 1.90 เมตร ภายในเป็นสแตนเลสลอน
• ชุดทำความเย็น: ใช้ Controller จาก DENSO ซึ่งเป็นแบรนด์มาตรฐานระดับโลก สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพของสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, ยาและเวชภัณฑ์

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 577,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 529,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพป้ายแดง ที่คุ้มค่าที่สุด"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~771,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 529,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2020) พร้อมตู้ทึบ

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือจุดแข็งที่สุด ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในแต่ละวันได้อย่างยอดเยี่ยม
• ความทนทานที่เป็นตำนาน: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ไม่จุกจิก สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดี: เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2020)

ข้อดีของรุ่น B: เหมาะสมที่สุดสำหรับการนำมาทำเป็นรถขนส่ง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบจากอู่มาตรฐาน (MPC/SA) สูง 1.75 เมตร พร้อมประตูเปิดท้าย 2 บาน และประตูข้าง 1 บาน
• ข้อดีของตู้บรรทุก: ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและฝุ่นละอองได้สมบูรณ์ มีความปลอดภัยสูง เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภค, หรืออุปกรณ์ต่างๆ

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 547,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 389,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพดี ที่คุ้มค่าการลงทุน"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~592,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 389,000 บาท