- ขุมพลัง GD 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) VN Turbo พร้อม Intercooler ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบ/นาที ให้แรงบิดรอบต่ำมหาศาล รองรับผู้โดยสารเต็มคันได้อย่างมั่นใจ
- ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่อง ทนทาน แม่นยำ และช่วยประหยัดน้ำมันในการเดินทางไกล
- โครงสร้าง Semi-Bonnet: การย้ายตำแหน่งเครื่องยนต์มาไว้ด้านหน้า ช่วยเพิ่มความเงียบและความสบายในห้องโดยสาร ลดการสั่นสะเทือน และเพิ่มความปลอดภัยจากการชนด้านหน้า
- ช่วงล่างและระบบความปลอดภัยครบครัน: ด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท ด้านหลังแบบแหนบซ้อน ออกแบบรองรับการบรรทุกผู้โดยสาร พร้อมระบบช่วยควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
ระบบปรับอากาศแยกส่วนหน้า-หลัง ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังกระจายทั่วถึงทุกตำแหน่งที่นั่ง เย็นสบายรวดเร็วทั่วทั้งคัน ระบบความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับ ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมระบบเบรก ABS / EBD / BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า พร้อมถุงลมป้องกันหัวเข่าด้านคนขับ โครงสร้างห้องโดยสารกว้างขวาง หลังคาสูง High Roof รองรับการเข้า-ออกที่สะดวกสบาย พื้นที่กว้างโปร่ง ไม่อึดอัด ทัศนวิสัยและการควบคุม พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง พร้อมกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า | สภาวะการขับขี่ | อัตราสิ้นเปลือง (กม./ลิตร) | ค่าใช้จ่ายเฉลี่ย (บาท/กม.) | | การเดินทางในเมือง | 8.5 - 9.5 | 4.52 - 5.05 | | การเดินทางนอกเมือง | 11.5 - 13.0 | 3.30 - 3.73 | ตัวอย่างการวิ่งงานเชิงพาณิชย์จริง: - อัตราค่าจ้างรับงานวิ่งทัวร์/เหมารายวันเฉลี่ย: 2,500 - 3,500 บาทต่อวัน (ไม่รวมค่าน้ำมัน หรือคิดเรทเหมารวมระยะทาง 250 กม./วัน)
- วิ่งงานระยะทางเฉลี่ย 250 กม./วัน อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.5 กม./ลิตร ใช้น้ำมันประมาณ 23.81 ลิตร คิดเป็นต้นทุนค่าน้ำมัน 1,022.40 บาทต่อวัน
- รายได้ค่าจ้างเหมาเฉลี่ย 3,200 บาท/วัน หักค่าน้ำมัน 1,022.40 บาท และค่าบำรุงรักษา/สำรองจิปาถะ 200 บาท คงเหลือ รายได้สุทธิต่อวันประมาณ 1,977.60 บาท
- สรุปรายได้รวมต่อเดือน (วิ่งงานเฉลี่ย 22 วัน/เดือน): รายได้สุทธิประมาณ 43,507.20 บาทต่อเดือน
หมายเหตุ: คำนวณอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซล ณ ปัจจุบัน ที่ 42.94 บาท/ลิตร ทั้งนี้ อัตราสิ้นเปลืองจริงและรายได้ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ น้ำหนักบรรทุกผู้โดยสาร สภาพเส้นทาง และอัตราค่าจ้างงานจริงของผู้ประกอบการ - ความจุห้องโดยสารและพื้นที่สัมภาระ: ห้องโดยสารหลังคาสูงได้รับการจัดวางเบาะนั่ง VIP จำนวน 9 ที่นั่ง (รวมด้านหน้าเป็น 12 ที่นั่ง) จัดวางระยะแถวกว้างขวาง นั่งสบาย ไม่เบียดเสียด
- การใช้งานจริงในชีวิตประจำวันและการบริการ: พื้นที่ด้านหลังเบาะแถวสุดท้ายสามารถวางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 28 นิ้ว ได้ 3-4 ใบ พร้อมกระเป๋าสัมภาระติดตัว หรือปรับพื้นที่พับเบาะหลังเพื่อบรรทุกสัมภาระของคณะทัวร์ได้จำนวนมาก
หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น - ระบบปรับอากาศตู้หลัง: ติดตั้งระบบทำความเย็นแยกอิสระสำหรับห้องโดยสารตอนหลัง พร้อมแผงช่องกระจายลมแอร์เหนือศีรษะครบทุกแถวที่นั่ง
- ประสิทธิภาพการทำความเย็น: สามารถทำความเย็นลดอุณหภูมิห้องโดยสารลงสู่ระดับ 22 - 24 องศาเซลเซียส ได้ภายในระยะเวลาประมาณ 5 - 10 นาที แม้จอดตากแดดจัด
หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นในห้องโดยสาร และจำนวนผู้โดยสารบนรถ | รายการ / ฟังก์ชั่น | รุ่น Hiace Panel Van | รุ่น Commuter 2.8 MT (คันนี้) | รุ่น Commuter 2.8 AT | | รูปแบบตัวถัง | หลังคามาตรฐาน ทึบ/กึ่งทึบ | หลังคาสูง High Roof | หลังคาสูง High Roof | | ระบบเกียร์ | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด | | จำนวนที่นั่งมาตรฐานโรงงาน | 3 ที่นั่ง (บรรทุก) | 15 ที่นั่ง | 15 ที่นั่ง | | ดิสก์เบรก | หน้าดิสก์ / หลังดรัม | ดิสก์เบรก 4 ล้อ | ดิสก์เบรก 4 ล้อ | | กุญแจรีโมท | กุญแจธรรมดา | กุญแจรีโมท Jack Knife Key | กุญแจรีโมท Jack Knife Key | | รายการอุปกรณ์อัพเกรด | รายละเอียดการติดตั้ง | ราคาประมาณการพร้อมติดตั้ง (บาท) | | ชุดเบาะนั่ง VIP บุหนังเกรดพรีเมียมทั้งคัน | เบาะ VIP ขนาดใหญ่ นุ่มสบายพิเศษ พร้อมท้าวแขน และบุหุ้มเบาะแถวหน้าเข้าชุดกัน | 45,000 | | คอนโซลกลางลายไม้พร้อมที่วางแก้วน้ำ | ช่องวางแก้วน้ำลายไม้หรูหรา พร้อมช่องเก็บของอเนกประสงค์สำหรับผู้โดยสารแถวหน้า-หลัง | 7,500 | | จอเพดานพับเก็บได้สำหรับผู้โดยสาร (Flip-down Monitor) | จอภาพความละเอียดสูงสำหรับความบันเทิงตอนหลัง เชื่อมต่อความบันเทิงคมชัด | 8,500 | | ระบบเครื่องเสียงและลำโพงเพดานแยกอิสระ | ลำโพงฝังแผงเพดานพร้อมซาวด์บ็อกซ์หน้า-หลัง ให้มิติเสียงรอบทิศทาง | 6,500 | | จอสัมผัสระบบ Android ฝั่งคนขับ | จอทัชสกรีนรองรับบลูทูธ, แผนที่นำทาง Google Maps, Youtube และ Spotify | 7,500 | | กล้องบันทึกหน้า-หลังแบบกระจกมองหลังดิจิตอล (AZDOME) | กล้องมองหลังและบันทึกภาพแบบเรียลไทม์ผ่านกระจกมองหลัง เพิ่มความปลอดภัยในการถอยจอด | 4,500 | | ผ้าม่านกันแดดรอบคันและปูพื้นพรมห้องโดยสาร | ผ้าม่านเข้ารูปกันความร้อน เพิ่มความเป็นส่วนตัว พร้อมปูพื้นพรมหรูหราเต็มคัน | 8,500 | | ราคารวมทั้งหมด | 88,000 บาท | วิเคราะห์ความคุ้มค่า: ตัวรถได้รับการตกแต่งห้องโดยสารแบบ VIP ครบวงจร ทั้งเบาะนั่ง VIP หนังนุ่ม, จอเพดาน, จอหน้า Android, กล้องบันทึกแบบกระจก, คอนโซลวางแก้ว และชุดลำโพงเพดาน พร้อมนำไปวิ่งงานรับ-ส่งผู้บริหาร ท่องเที่ยว หรือรับงานทัวร์ระดับพรีเมียมได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนตกแต่งเพิ่มเองเกือบแสนบาท[cite: 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18] หมายเหตุ: ราคาอุปกรณ์และค่าติดตั้งเป็นการประเมินตามราคามาตรฐานของท้องตลาดทั่วไป | รายการ | มูลค่า (บาท) | | ราคาเปิดตัวมือหนึ่ง (Toyota Commuter 2.8 MT ปี 2021) | 1,269,000 | | บวก มูลค่าของแต่งและอุปกรณ์อัพเกรดเพิ่มเติม | 88,000 | | ราคารวมเปิดตัวสุทธิพร้อมของแต่ง | 1,357,000 | | ราคาขายปัจจุบัน | 999,000 | | ส่วนต่างราคาที่ประหยัดได้ | 358,000 | | คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่ประหยัดได้ | 26.38% | - ความคุ้มค่าด้านราคาและการลงทุน: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมตกแต่งไปถึง 358,000 บาท (26.38%) ได้รถตู้สภาพสวยพร้อมใช้งานในราคาไม่ถึง 1 ล้านบาท
- ตกแต่ง VIP ครบวงจร พร้อมสร้างรายได้ทันที: ติดตั้งเบาะ VIP, จอเพดาน, จอ Android, ระบบเสียงรอบคัน และกล้องมองหลังมาเรียบร้อย ซื้อไปสามารถรับงานวิ่งทัวร์ วิ่งบริการผู้บริหาร หรือใช้งานส่วนตัวได้ทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลารอคิวแต่งรถ[cite: 9, 11, 14, 16, 17]
- สมรรถนะเครื่องยนต์ GD 2.8 ลิตร ทนทาน เหนียวแน่น: พละกำลังและแรงบิดสูง ทนทานทุกสภาพการใช้งาน อะไหล่หาง่าย ช่างซ่อมบำรุงมีทั่วประเทศ ค่าดูแลรักษาคุ้มค่า
- ความสะดวกสบายและความปลอดภัยรุ่นใหม่: ห้องเครื่องยนต์ด้านหน้า (Semi-Bonnet) เพิ่มความเงียบในห้องโดยสาร ลดความร้อน และมาพร้อมระบบความปลอดภัยช่วยเหลือการขับขี่มาตรฐานสากล
|
