Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2022 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD ยอดนิยม: รหัส 2GD-FTV พละกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร ตอบสนองฉับไวตั้งแต่รอบต่ำ ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และประหยัดน้ำมัน
• ระบบทำความเย็น ColdWay พร้อมคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว: ประสิทธิภาพความเย็นจัดเต็ม กระจายลมเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ ควบคุมด้วยหน้าจอดิจิทัล Dixell รองรับการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิทั้งแบบชิลล์และแช่แข็ง
• ตู้บรรทุกสแตนเลสลอนมาตรฐานความสูงภายใน 1.60 เมตร: ผนังและพื้นตู้เป็นสแตนเลสลอนคุณภาพสูง แข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนได้รอบด้าน พร้อมม่านริ้วพลาสติก PVC กันความเย็นรั่วไหล
• ระบบช่วงล่างอัพเกรดเต็มระบบ แหนบ 9 แผ่น โช้คอัพ 4 ต้น: เสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น จากเดิม 4 แผ่น รวมเป็น 9 แผ่น พร้อมเสริมโช้คอัพหลังเป็นข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) และติดตั้งล้อกระทะผ่าบรรทุกพร้อมยาง Michelin บรรทุกหนัก 2.5 - 3 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ปลอดภัย

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High)

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาดความจุ 2,393 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพและรองรับแรงฉุดลากบรรทุกหนักได้อย่างดีเยี่ยม

ระบบทำความเย็น ColdWay คุณภาพสูง

ติดตั้งชุดคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนบนหลังคา พร้อมคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแยกส่วน ทำงานร่วมกับคอยล์เย็นภายในตู้แบบพัดลม 3 ตัว ให้แรงลมหมุนเวียนสูง กระจายความเย็นได้ทั่วถึงทั้งตู้ ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำผ่านกล่องควบคุมดิจิทัล Dixell Temperature Controller ที่ติดตั้งในห้องโดยสาร

ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิผนังและพื้นสแตนเลสลอน

โครงสร้างตู้ฉนวนกันความร้อนโพลียูรีเทนโฟมความหนาแน่นสูง ผนังภายในและพื้นปูด้วยสแตนเลสลอน ช่วยเพิ่มความแข็งแรง ป้องกันการยุบตัว และช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนใต้สินค้าได้สะดวก พร้อมท่อระบายน้ำทิ้ง และม่านริ้วพลาสติกกันความเย็นบริเวณประตูท้าย

ช่วงล่างบรรทุกหนักเสริมแหนบ 9 แผ่น พร้อมโช้คอัพคู่หลัง 4 ต้น

ด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลังเสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น รวมเป็น 9 แผ่น พร้อมเสริมโช้คอัพคู่หลังเป็นข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) เซ็ตอัพโดยอู่ช่างผู้เชี่ยวชาญ (อู่เข็มการช่างแปดริ้ว) ช่วยซับแรงกระแทก ลดอาการกระเด้ง และป้องกันการโคลงตัวขณะเข้าโค้ง

ล้อกระทะผ่าบรรทุกและอุปกรณ์นิรภัยรอบคัน

ล้อคู่หลังอัพเกรดเป็นกระทะเหล็กผ่าบรรทุก ขอบ 15 นิ้ว รัดด้วยยางบรรทุกหนัก Michelin XCD2 ขนาด 225/75R15 พร้อมการ์ดกันชนสแตนเลสด้านข้างตัวถังรอบตู้ บันไดเหยียบขึ้นตู้ท้าย และยางอะไหล่ใต้ท้องรถ

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานห้องโดยสาร

ติดตั้งถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรก ABS และ EBD, ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ฮาโลเจน, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศในห้องโดยสาร และเบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ขนาดภายในตู้ตู้เย็น ยาวประมาณ 2.20 เมตร x กว้าง 1.65 เมตร x สูง 1.60 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรจุประมาณ 5.80 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับได้สูงสุดประมาณ 2.50 - 3.00 ตัน (จากการเสริมแหนบ 9 แผ่น และโช้คอัพ 4 ต้น)

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุอาหารแช่แข็งหรืออาหารทะเล (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 50 - 65 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุเนื้อสัตว์สดหรือสินค้าแช่เย็น (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 40 - 50 กล่อง
3. ถาดพลาสติกบรรจุไข่ไก่หรือเบเกอรี่ควบคุมอุณหภูมิ: จัดวางซ้อนชั้นได้ประมาณ 70 - 85 ลัง
4. กล่องสินค้าแช่แข็งสำเร็จรูป (น้ำหนักเฉลี่ย 20 กก./กล่อง): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 125 กล่อง (น้ำหนักรวม 2,000 - 2,500 กิโลกรัม)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่สามารถทำได้: ทำความเย็นได้ตั้งแต่ +5 องศาเซลเซียส (โหมดชิลล์สำหรับผัก ผลไม้ เครื่องดื่ม และเวชภัณฑ์) ลงไปจนถึงระดับแช่แข็ง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส (โหมดฟรีซสำหรับเนื้อสัตว์ อาหารทะเล ไอศกรีม และอาหารแช่แข็ง)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ตู้เปล่าจากอุณหภูมิภายนอกปกติลงสู่ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -18 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 50 - 65 นาที

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ และความสมบูรณ์ของขอบยางและม่านริ้วพลาสติก

1. พร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ทันทีโดยไม่ต้องรอทำรถ: การต่อตู้เย็นและเซ็ตระบบช่วงล่างใหม่ต้องใช้เงินสดหลักแสนและใช้เวลารอคิวนาน คันนี้ติดตั้งอุปกรณ์ครบพร้อมลุยงานรับรายได้สาย Cold Chain ได้ทันที
2. ระบบความเย็น ColdWay คอยล์เย็น 3 พัดลม เย็นจัดและเสถียร: ทำความเย็นได้ลึกถึง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่แข็งได้ทุกประเภท กระจายความเย็นได้สม่ำเสมอ สินค้าไม่เสียหายระหว่างทาง
3. ช่วงล่างอัพเกรดเต็มสูตร รับงานหนักได้สบาย: เซ็ตอัพแหนบ 9 แผ่น โช้คอัพหลัง 4 ต้น และล้อกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุก Michelin รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวปลอดภัย ท้ายไม่ห้อย
4. เครื่องยนต์ Hilux Revo 2.4 ทนทาน ประหยัด คืนทุนไว: เครื่องยนต์ 2GD ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดต้นทุนป้ายแดงรวมของแต่งไปได้ถึง 281,500 บาท (กว่า 37.01%)

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หมั่นตรวจสอบและทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและใบพัดลมทั้ง 3 ตัวอย่างสม่ำเสมอ ไม่ให้มีเศษฝุ่นละออง เศษฟิล์มพลาสติก หรือน้ำแข็งเกาะหนาจนขัดขวางทิศทางลม
• หลังจากเสร็จสิ้นการวิ่งงานในแต่ละวันและปิดระบบทำความเย็น ควรเปิดประตูตู้ระบายความชื้นและเปิดท่อระบายน้ำทิ้ง เพื่อให้น้ำแข็งที่ละลายไหลออกจนหมด ป้องกันการเกิดกลิ่นอับและความชื้นสะสม
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็นว่าไม่อุดตัน และตรวจสอบข้อต่อสายน้ำยาความเย็นให้อยู่ในสภาพแน่นหนา ไม่มีคราบน้ำมันซึม
• ตรวจสอบสายพานคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นและระดับน้ำยาแอร์ตามรอบระยะเวลาที่กำหนด เพื่อรักษาประสิทธิภาพการดึงอุณหภูมิให้คงที่

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็คสภาพโดยช่างผู้เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นรถยนต์อย่างน้อยทุก 6 เดือน หรือตามรอบระยะเวลาการใช้งาน