ลงประกาศเมื่อ 22 ก.ค. 2569 น. 222 อัพเดทล่าสุด 22 ก.ค. 2569 14:59:50 น. เข้าชม 222 ครั้ง
รหัสสินค้า : กระบะตู้ทึบ Isuzu - 1.8 เมตร - 8637
| ยี่ห้อ : Isuzu | รุ่น : D-MAX |
| โฉมรถยนต์ : Spark ปี 19-26 | รายละเอียดรุ่น : S |
| ปี : 2021 | เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 3000 CC |
| ระบบเกียร์ : ธรรมดา | จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง |
| เลขไมล์ ( กม. ) : 180,000 | สี : ขาว |
| ✅ ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2021 | ✅ เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 เทอร์โบ |
| ✅ ตู้บรรทุกสั่งทำพิเศษจากศูนย์ | ✅ ตู้สูงพิเศษ 1.85 เมตร |
| ✅ มีระบบปรับอากาศภายในตู้ | ✅ จดทะเบียนตู้บรรทุกถูกต้อง |
| ✅ เกียร์ธรรมดา ดูแลง่าย ทนทาน | ✅ ไม่เคยบรรทุกหนัก |
| ✅ พวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า | ✅ ล้อแม็กพร้อมกระทะผ่า จัดทรงสวย |
ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2021 แท้ โฉมไฟหน้าใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 เทอร์โบ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดี ดูแลง่าย ไม่จุกจิก พร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ล้อแม็ก และกระทะผ่า เลขไมล์ 180,000 กม. ไม่เคยบรรทุกหนัก ติดตั้งตู้บรรทุกจากศูนย์แบบสั่งทำพิเศษ ความสูง 1.85 เมตร พร้อมระบบปรับอากาศภายในตู้ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องและพร้อมใช้งาน ออกรถง่าย ประหยัดกว่ารถใหม่เป็นแสน ได้รถสภาพดีในราคามือสอง คุ้มค่า พร้อมการันตีสภาพรถ | |
ตู้บรรทุกคาร์โก้บ็อกซ์ความสูงภายใน 1.85 เมตร พร้อมระบบปรับอากาศตู้หลัง (คอยล์เย็น)ตัวตู้จุสินค้าได้เยอะ เพิ่มพื้นที่แนวสูง พร้อมชุดคอยล์เย็นกระจายความเย็นภายในตู้ ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าตลอดการเดินทาง ชุดช่วงล่างบรรทุกหนัก เสริมแหนบ 11 แผ่น พร้อมโช้คอัพแต่งรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักพิเศษ 2.5 - 3.5 ตัน ซับแรงกระแทกได้ดี ตัวรถทรงตัวนิ่ง ไม่ท้ายแตะพื้น ล้อแม็กสปอร์ตคู่หน้า และล้อกระทะผ่าคู่หลัง พร้อมยาง Michelin XCD2ล้อคู่หน้าดีไซน์สปอร์ต จับคู่ล้อกระทะผ่าหลังรับงานบรรทุก รัดยางเกรดบรรทุกหนัก Michelin XCD2 (225/75R15C) ยึดเกาะถนนเยี่ยม เกจวัดแรงดันอัดอากาศ Auto Meter (Boost Gauge)ติดตั้งบนคอนโซล ช่วยตรวจสอบการทำงานของระบบอัดอากาศและเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Isuzuถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags), ระบบเบรก ABS/EBD/BA และโครงสร้างตัวถังนิรภัย Ultra-High Tensile
ตัวอย่างการใช้งานจริง (ระยะทางไป-กลับ 25 กม.):
ตัวอย่างการวิ่งงานเชิงพาณิชย์จริง (งานขนส่งสินค้าตู้สูง / สินค้าควบคุมอุณหภูมิ):
หมายเหตุ: คำนวณอ้างอิงจากราคาน้ำมันดีเซล B7 ที่ราคา 32.94 บาท/ลิตร ณ ปัจจุบัน ทั้งนี้อัตราสิ้นเปลืองและต้นทุนค่าใช้จ่ายเป็นเพียงการประมาณการณ์ ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงตามสภาพการจราจร น้ำหนักบรรทุกจริง พฤติกรรมการขับขี่ การเปิดใช้ระบบทำความเย็น และอัตราค่าจ้างในแต่ละพื้นที่ ขนาดพื้นที่ภายในตู้บรรทุก: ความยาวตู้ประมาณ 2.30 เมตร ความกว้างประมาณ 1.70 เมตร ความสูงภายในตู้ 1.85 เมตร (ปริมาตรความจุประมาณ 7.2 ลูกบาศก์เมตร) น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับการบรรทุกหนักได้ 2.5 - 3.5 ตัน (ด้วยชุดแหนบเสริม 11 แผ่น โช้คอัพแต่ง และล้อกระทะผ่า) ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:
หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น ระบบปรับอากาศตู้หลัง (คอยล์เย็น): สามารถทำอุณหภูมิความเย็นสะสมภายในตู้บรรทุกได้ตั้งแต่ 15 ถึง 20 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิเบาๆ ป้องกันความร้อนสะสม ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ประมาณ 15 - 20 นาทีหลังเริ่มเปิดระบบ หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาทำความเย็นเป็นค่าประเมินจากการใช้งานทั่วไป ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิภายนอก ปริมาณสินค้าที่บรรทุก และการเปิด-ปิดประตูตู้
วิเคราะห์ความคุ้มค่า: ผู้ซื้อประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลาในการนำรถไปติดตั้งตู้คาร์โก้บ็อกซ์สูงพิเศษพร้อมแอร์หลัง เสริมช่วงล่างบรรทุกหนักแหนบ 11 แผ่น โช้คแต่ง และล้อกระทะผ่าพร้อมยาง XCD2 รวมมูลค่ากว่า 88,500 บาท ได้รถกระบะตอนเดียวเครื่อง 3.0 พร้อมวิ่งงานบรรทุกหนักและขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิทำรายได้ได้ทันที หมายเหตุ: ราคาอุปกรณ์อัพเกรดเป็นการประเมินมูลค่าตามราคาตลาดมาตรฐาน ณ ปัจจุบัน
วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นระบบแอร์ตู้หลังเบื้องต้น:
หมายเหตุ: การดูแลรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบทำความเย็นและคงประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิได้อย่างสม่ำเสมอ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ติดต่อหาเราโดยกดปุ่มด้านล่างตามช่องทางที่สะดวกได้เลย
