Toyota HIACE 2.8 ( 2023 ) Eco Van

• เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN Turbo + Intercooler ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลรหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,600 รอบต่อนาที เหมาะสำหรับงานบรรทุกและวิ่งระยะไกลต่อเนื่อง.
• เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะอัตราทดกระชับ ระบบส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดกระชับต่อเนื่อง แม่นยำ และทนทาน ช่วยให้ผู้ขับควบคุมรอบและแรงบิดได้ดี ในสถานการณ์บรรทุกหนักและขึ้นทางชัน.
• ตัวถัง Semi-Bonnet ฐานล้อสั้น หลังคาเตี้ย โครงสร้างตัวถังมาตรฐานแบบหลังคาเตี้ย ฐานล้อสั้น ดีไซน์กึ่งฝากระโปรงหน้า (Semi-Bonnet) เพิ่มความปลอดภัยให้ห้องโดยสารตอนหน้า และลดความร้อน/เสียงสะท้อนจากเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสาร.
• ตัวถัง Blind Van (ตู้ทึบ) เน้นความปลอดภัยสินค้า ตัวถังแบบ Blind Van (ตู้ทึบ) ไม่มีช่องกระจกด้านข้าง ปลอดภัยจากการโจรกรรมหรือการมองเห็นสัมภาระจากภายนอก เหมาะสำหรับงานขนส่งที่ต้องการความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยของสินค้า.
• ดัดแปลงเป็น Crew Cab 6 ที่นั่ง ได้รับการดัดแปลงติดตั้งเบาะนั่งแถวที่ 2 จำนวน 3 ที่นั่งเพิ่มเติม หุ้มผ้าสปอร์ตสีเทาเข้ม พร้อมพนักพิงศีรษะปรับระดับและเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดครบทุกตำแหน่ง ทำให้รถตู้ทึบคันนี้ใช้งานแบบ Crew Cab ขนคนและขนของได้พร้อมกัน.
• งานปูพื้นและกรุผนังเพื่อความเรียบร้อย พื้นรถได้รับการปูใหม่ด้วยพรมอัดเรียบเกรดอุตสาหกรรมสีเทาเต็มพื้นที่ พร้อมกรุผิวผนังห้องบรรทุกช่วงล่างและแผงฝาท้ายด้วยแผ่นไม้ฮาร์ดบอร์ดสีน้ำตาล เพื่อลดการสั่นสะเทือน เสียงสะท้อน และรอยขีดข่วนจากสัมภาระ.

• ระบบเบรก ABS + EBD ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ช่วยให้ควบคุมทิศทางรถได้ดี แม้ในสถานการณ์บรรทุกเต็มน้ำหนักพิกัดและเบรกกะทันหัน.
• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC + ระบบ TRC ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) ช่วยลดอาการลื่นไถลและปัดเป๋ เมื่อขับผ่านผิวถนนที่เปียกชื้นหรือพื้นผิวลื่น.
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) ป้องกันรถไหลถอยหลังเมื่อหยุดบนเนินชัน เช่น ขณะจอดติดไฟแดงบนทางลาด เพิ่มความมั่นใจให้ผู้ขับ.
• ถุงลมนิรภัย SRS 3 ตำแหน่ง ถุงลมเสริมความปลอดภัย (SRS Airbags) จำนวน 3 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้าและถุงลมหัวเข่าด้านคนขับ มอบความปลอดภัยสูงสุดให้กับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า.
• ไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟล็กเตอร์ + MID ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์ฮาโลเจน ให้ทัศนวิสัยกว้างและสว่างเพียงพอขณะขับกลางคืน ร่วมกับหน้าจอข้อมูลการขับขี่แบบ MID แสดงข้อมูลจำเป็น เช่น ระยะทาง น้ำมัน และสถานะระบบต่าง ๆ.
• เซ็นทรัลล็อก + กระจกไฟฟ้าพร้อม Jam Protection สวิตช์ควบคุมเซ็นทรัลล็อกและกระจกไฟฟ้า ฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าและผู้ขับขี่ พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection) ที่กระจกฝั่งคนขับ เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานจริง.
• เบาะแถวที่ 2 รองรับงานทีมช่าง/งานนอกสถานที่ เบาะนั่งแถวที่ 2 ที่ติดตั้งเพิ่ม ทำให้ตอบโจทย์งานบริการนอกสถานที่ วิ่งงานทีมช่าง หรือขนส่งพนักงานพร้อมเครื่องมือหนัก ได้อย่างอเนกประสงค์จบในคันเดียว.

ขนาดพื้นที่เก็บสัมภาระตอนท้าย: หลังจากติดตั้งเบาะนั่งแถวที่ 2 เพิ่ม ระยะความลึกของพื้นที่บรรทุกด้านหลังลดลงเหลือประมาณ 1.65 เมตร แต่ด้วยความสูงเพดานตัวรถและผนังข้างที่ตัดแต่งให้ตรง ทำให้พื้นที่จัดเก็บสัมภาระด้านหลังเบาะแถวที่ 2 ยังคงกว้างขวางและใช้งานได้อเนกประสงค์.

ปริมาตรความจุรวมโซนบรรทุก: ประเมินปริมาตรรวมของส่วนบรรทุกตอนท้ายหลังเบาะแถวที่ 2 อยู่ที่ประมาณ 3.8 ลูกบาศก์เมตร (CBM) เพียงพอต่อการบรรทุกอุปกรณ์งานช่าง กล่องพัสดุ หรือสัมภาระทัวร์ได้อย่างเต็มที่.

พิกัดน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยสูงสุด: โครงสร้างแชสซีและระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบสปริงแผ่น ออกแบบเพื่อรองรับน้ำหนักสินค้าและสัมภาระรวม ในช่วงประมาณ 1.5–1.8 ตัน (ไม่รวมน้ำหนักรถเปล่า) เพื่อรักษาเสถียรภาพการขับขี่และสมรรถนะการเบรก.

ตัวอย่างการใช้งานจริง (4 ตัวอย่าง)

• ตัวอย่างที่ 1: งานติดตั้งระบบโทรคมนาคม/โครงข่าย สามารถจัดวางลังเครื่องมือช่างหนัก ตู้แร็คขนาดเล็ก ม้วนสายเคเบิล และบันไดอะลูมิเนียมพับได้ 3–4 ตัว พร้อมรองรับพนักงานทีมเทคนิค 3 คนบนเบาะแถวที่ 2.
• ตัวอย่างที่ 2: งานกระจายพัสดุด่วน สามารถบรรจุกล่องพัสดุขนาดกลางและใหญ่ซ้อนสูง ได้ประมาณ 60–80 กล่อง โดยสินค้าปลอดภัยจากการเฉี่ยวชนภายนอก และไม่เสี่ยงต่อการเปียกฝนจากสภาพอากาศ.
• ตัวอย่างที่ 3: งานขนย้ายอุปกรณ์จัดบูธนิทรรศการ รองรับโครงสร้างฉากหลังแบบพับเก็บได้ Roll-up บอร์ดนิทรรศการ และลังบรรจุของที่ระลึกทีมงาน รวมกว่า 15–20 แพ็คได้อย่างสะดวก.
• ตัวอย่างที่ 4: งานทริปสัมภาระทัวร์/แค้มปิ้ง จัดเก็บกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 28 นิ้ว ได้สูงสุดประมาณ 12–15 ใบ พร้อมเต็นท์สนามและลังอุปกรณ์จัดเลี้ยง สำหรับกิจกรรม Outdoor.

หมายเหตุ: ข้อมูลปริมาตรและตัวอย่างการบรรทุก เป็นเพียงการจำลองสถานการณ์เพื่อประกอบความเข้าใจเบื้องต้น ไม่สามารถใช้อ้างอิงเป็นมาตรฐานทางกฎหมายหรือทางกายภาพจริงได้ เนื่องจากรูปทรงและขนาดสินค้าแต่ละประเภทอาจแตกต่างกัน.

ความคุ้มค่าด้านต้นทุนเริ่มต้นธุรกิจ: ด้วยราคาเสนอขายปัจจุบันเพียง 799,000 บาท เมื่อเทียบกับมูลค่ารวมตอนออกใหม่ 1,029,000 บาท ผู้ซื้อประหยัดงบลงทุนได้ประมาณ 230,000 บาท (22.35%) เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นหรือผู้ที่ต้องการขยายธุรกิจโลจิสติกส์/ทีมช่าง ให้คืนทุนได้เร็วขึ้น.

ฟังก์ชั่น Crew Cab ที่ใช้งานได้จริง: รถตู้ทึบสเปคโรงงานโดยมากมีเพียง 3 ที่นั่งตอนหน้า แต่คันนี้ได้รับการอัปเกรดเบาะแถวที่ 2 เพิ่มอีก 3 ที่นั่ง ทำให้สามารถขนทีมงานและเครื่องมือหนักในคันเดียว ไม่ต้องใช้รถสองคันแยกขนคนและขนของ.

สมรรถนะเครื่องยนต์ 2.8 GD ที่ทนทาน: เครื่องยนต์ดีเซลรหัส GD ขนาด 2.8 ลิตร ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดรอบต่ำ การตอบสนองที่ฉับไว ทนต่อการใช้งานหนักและต่อเนื่อง อีกทั้งอะไหล่และช่างซ่อมบำรุงหาได้ง่ายในไทย ทำให้ต้นทุนดูแลระยะยาวอยู่ในระดับคุ้มค่า.