Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2021 ) SINGLE CAB Entry ตู้เย็นเปิดข้าง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD ทนทานและประหยัดน้ำมันสูงสุด: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400–2,800 รอบ/นาที ออกตัวคล่องแคล่ว ทนทาน ไม่จุกจิก และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ส่งกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ คลัตช์นิ่ม เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อแรงบิดสูง และช่วยประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วเดินทาง
• ระบบทำความเย็นแบบแผ่นเพลทความเย็น (Eutectic Plate System) เสียบปลั๊กไฟชาร์จความเย็น: ระบบทำความเย็นเกรดพรีเมียมสำหรับส่งไอศกรีมและอาหารแช่แข็ง เสียบปลั๊กไฟบ้านชาร์จสะสมความเย็นในแผ่นเพลทตอนกลางคืน ช่วยประหยัดน้ำมันระหว่างวิ่งงานตอนกลางวัน 100% เพราะไม่ต้องใช้กำลังเครื่องยนต์ฉุดคอมเพรสเซอร์
• ดีไซน์ตู้เปิดข้างและเปิดท้าย สะดวกต่อการจัดส่งสินค้า: มีบานประตูกะทัดรัดทั้งด้านข้างและด้านท้าย ช่วยให้พนักงานเปิดหยิบสินค้าส่งร้านค้าได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ทำให้ความเย็นภายในตู้สูญเสียมากเกินไป
• ช่วงล่างอัปเกรดเสริมแหนบ 7 แผ่น: เซ็ตติ้งแหนบเสริม 2 แผ่น รวมเป็น 7 แผ่น รองรับน้ำหนักตัวตู้เพลทและสินค้าแช่แข็ง 1.5–2.0 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลง และท้ายไม่ทรุด

ตู้ทำความเย็นระบบเพลทความเย็น (Eutectic Plates) ความสูงภายใน 1.55 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนโฟมหนาพิเศษมาตรฐาน GMP ป้องกันความร้อนรั่วไหลระดับสูงสุด กักเก็บความเย็นติดลบลึกได้อย่างยาวนานตลอดทั้งวัน

บานประตูเปิดข้างและเปิดท้าย ขอบสแตนเลสพร้อมเสาล็อกคู่

ประตูขนาดกะทัดรัดช่วยรักษาอุณหภูมิ ไม่ให้ความเย็นรั่วไหล พร้อมขอบยางซีลแนบสนิทและเสาล็อกสแตนเลสแน่นหนา ปลอดภัยต่อสินค้า

ชุดคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าในกรงเหล็กเหนือบานหัวเก๋ง

ระบบคอนเดนซิ่งยูนิตติดตั้งในกรงตาข่ายเหล็กแข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี ดูแลรักษาง่าย

เต้าเสียบไฟฟ้าภายนอก (Electric Standby Plug)

ปลั๊กไฟมาตรฐานอุตสาหกรรม เสียบชาร์จไฟบ้าน/โรงงานเพื่อเดินระบบทำความเย็นสะสมไว้ในแผ่นเพลทล่วงหน้า

เกจวัดอุณหภูมิแบบเข็มภายนอกตู้

ตรวจเช็คระดับความเย็นภายในตู้ได้ตลอดเวลาจากด้านนอกตัวรถโดยไม่ต้องเปิดประตู

พื้นตู้สแตนเลสลอน T-Floor พร้อมม่านริ้วพลาสติกใส

ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังสินค้าได้อย่างสมบูรณ์ ป้องกันน้ำขัง สะอาด ปลอดภัย และไม่เป็นสนิม

ช่วงล่างเสริมแหนบ 7 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 2 แผ่น)

เสริมแหนบรับน้ำหนักใต้เพลา พร้อมสาแหรกแหนบยาวพิเศษ พยุงน้ำหนักตู้เพลทและสินค้าแช่แข็งได้อย่างมั่นคง

ราวกันกระแทกสแตนเลสและบันไดกันชนท้าย

ราวสแตนเลสทรงท่อคู่ข้างตัวถัง พร้อมกล่องเก็บของสแตนเลส และกันชนท้ายสแตนเลสปูแผ่นกันลื่น

อุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัยในห้องเก๋ง

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นเร็วเต็มพิกัด, กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมกระจายแรงเบรก EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ)

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.30 เมตร ความกว้างประมาณ 1.60 เมตร และความสูง 1.55 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 5.70 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 5.7 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยช่วงล่างเสริมแหนบ 7 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยที่ 1.5–2.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังหรือกล่องบรรจุไอศกรีมแท่ง/ถ้วย (ขนาดมาตรฐาน น้ำหนักเฉลี่ย 8–10 กก./ลัง): บรรทุกจัดเรียงได้ประมาณ 150–180 ลัง
• กล่องบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละแช่แข็ง (หมู ไก่ เนื้อ น้ำหนักกล่องละ 20 กก.): วางซ้อนจัดเรียงได้ประมาณ 75–85 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,500–1,700 กิโลกรัม)
• ลังนมสดพาสเจอร์ไรส์ หรือโยเกิร์ต/ผลิตภัณฑ์นม (น้ำหนักเฉลี่ย 15 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 100–120 ลัง
• ถุงน้ำแข็งยูนิตหรือน้ำแข็งบด (ถุงละ 10 กก.): จัดเรียงบนพื้นตู้ได้ประมาณ 150–170 ถุง (น้ำหนักรวมประมาณ 1,500–1,700 กิโลกรัม)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ทำได้: ระบบแผ่นเพลทความเย็น (Eutectic Plates) สามารถทำความเย็นติดลบลึกได้ตั้งแต่ -20 ถึง -30 องศาเซลเซียส เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งไอศกรีม อาหารแช่แข็ง และสินค้าที่ต้องการรักษาอุณหภูมิติดลบเข้มงวดตลอดวัน

ระยะเวลาที่ใช้ในการชาร์จความเย็น:

• การเสียบปลั๊กไฟฟ้าชาร์จความเย็น (Standby Charging): ใช้เวลาประมาณ 8–10 ชั่วโมง (ชาร์จทิ้งไว้ข้ามคืน) เพื่อให้สารละลายภายในแผ่นเพลทแข็งตัวเต็มที่ และสามารถกักเก็บความเย็นเพื่อปล่อยไอเย็นได้ต่อเนื่องนาน 10–14 ชั่วโมงระหว่างวิ่งงาน

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการรักษาอุณหภูมิและระยะเวลาการกักเก็บความเย็นอาจแปรผันตามสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้สินค้า

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกไปได้ถึง 434,500 บาท: ด้วยราคาขายปัจจุบันเพียง 399,000 บาท เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้เย็นระบบเพลทกว่า 833,500 บาท ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 52.13% ภาระค่างวดต่ำ คืนทุนได้ไวมาก
• ตู้เย็นระบบเพลทความเย็น ติดลบลึกถึง -30°C ประหยัดน้ำมันสูงสุด: ระบบเพลทเสียบปลั๊กไฟชาร์จตอนกลางคืน ไม่กินแรงเครื่องยนต์ขณะขับขี่ ช่วยลดค่าน้ำมันรายวันได้มากกว่าตู้เย็นทั่วไปอย่างชัดเจน
• ดีไซน์เปิดข้างและเปิดท้าย ตอบโจทย์งานส่งสินค้าหน้าร้าน: บานเปิดข้างช่วยให้จอดเทียบและหยิบส่งสินค้าได้สะดวกรวดเร็ว โดยไม่ต้องปีนขึ้นท้ายตู้ และช่วยกักเก็บไอเย็นไม่ให้รั่วไหล
• ความทนทานอันดับหนึ่งของ Toyota Hilux Revo: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD ทนทาน ประหยัด ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีที่สุดในตลาด

• เสียบปลั๊กชาร์จไฟให้ครบตามชั่วโมงที่กำหนด: ควรเสียบปลั๊กไฟฟ้าเพื่อชาร์จสะสมความเย็นให้แผ่นเพลทอย่างต่อเนื่อง 8–10 ชั่วโมงในเวลากลางคืน เพื่อให้สารสะสมความเย็นแข็งตัวเต็มที่พร้อมใช้งานตลอดวัน
• ตรวจสอบสภาพขอบยางประตูตู้สม่ำเสมอ: ตรวจเช็คขอบยางซีลรอบประตูเปิดข้างและเปิดท้าย อย่าให้มีรอยฉีกขาดหรือปิดไม่สนิท เพื่อป้องกันความร้อนจากภายนอกแทรกซึมเข้าตู้
• ทำความสะอาดแผงระบายความร้อน (Condenser Unit): เป่าทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เกาะบริเวณแผงรังผึ้งระบายความร้อนในกรงเหล็กเหนือบานหัวเก๋ง เพื่อให้คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนได้ดีและยืดอายุการใช้งาน
• ละลายน้ำแข็งและดูแลท่อระบายน้ำทิ้ง: เมื่อมีน้ำแข็งเกาะสะสมหนาตามแผ่นเพลท ควรเปิดประตูละลายน้ำแข็งออก และตรวจเช็ครูระบายน้ำทิ้งพื้นตู้ไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขัง

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาเบื้องต้นเป็นการแนะนำตามมาตรฐานการใช้งานทั่วไป ทั้งนี้ควรศึกษาคู่มือการใช้งานระบบทำความเย็นและนำรถเข้ารับการตรวจเช็คตามรอบระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด