Isuzu D-Max 1.9 SPARK ( 2018 ) S Pickup

• เครื่องยนต์: ดีเซล Isuzu Ddi Blue Power 1.9 ลิตร รหัส RZ4E-TC 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน และระบบอัดอากาศ VGS Turbo Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน แรงฉุดลากดีเยี่ยม ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถกระบะพาณิชย์
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (6-Speed MT) พร้อมไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ Genius Sport Shift ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ในรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ส่งกำลังต่อเนื่อง นุ่มนวล และประหยัดน้ำมัน
• โครงสร้างตัวถัง: โครงสร้างแชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงบิดตัว รองรับงานบรรทุกหนักได้อย่างยาวนาน
• ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ: ระบบตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิมาตรฐาน MPC COOL ความสูงภายใน 1.50 เมตร คล่องตัวสูงสุดในเขตเมือง ขับเข้า-ออกอาคาร โกดัง และลานจอดรถชั้นใต้ดินของห้างสรรพสินค้าได้สบาย ผนังและพื้นภายในกรุสแตนเลสลอนรอบคัน (Full Ribbed Stainless Steel) เกรดอาหาร Food Grade ป้องกันสนิมและทำความสะอาดง่าย
• ระบบช่วงล่างและอุปกรณ์ส่วนควบ: ระบบทำความเย็นคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม ดึงความเย็นติดลบได้ถึง -15 องศาเซลเซียส พร้อมสปอยเลอร์หมวกดักลม และช่วงล่างจัดเต็ม แหนบ 10 แผ่น (เดิม 5 เสริม 5) โช้คอัพแต่งบรรทุกหนัก ล้อกะทะผ่า และยางพันธุ์แกร่ง Michelin XCD 2 พร้อมเริ่มงานขนส่งควบคุมอุณหภูมิได้ทันที

ตู้ควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.50 เมตร

ขนาดกะทัดรัด คล่องตัวสูง ออกแบบมาเพื่อการวิ่งส่งของในเมือง เข้า-ออกอาคาร โกดังสินค้า ลานจอดรถชั้นใต้ดิน และซอยแคบได้อย่างสะดวกสบาย ไม่ติดคานอาคาร

ห้องบรรทุกภายในกรุสแตนเลสลอนรอบคัน (Full Ribbed Stainless Steel Lining)

แผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอนระบายอากาศติดตั้งทั้งพื้นตู้และผนังด้านข้าง ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนรอบกล่องสินค้าได้รอบทิศทาง แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงกระแทก และถูกสุขอนามัย

ชุดคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม (2-Fan Evaporator)

แผงคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม ให้ปริมาณลมหมุนเวียนสูง ดึงอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้บรรทุก

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ในห้องโดยสาร

หน้าจอดิจิทัลแสดงผลอุณหภูมิชัดเจน ควบคุมการตั้งค่าอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็นและสวิตช์ละลายน้ำแข็ง (Defrost) สั่งการได้สะดวกจากตำแหน่งคนขับ

หมวกสปอยเลอร์หลังคาดักลมไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector)

ครอบรับกับชุดระบายความร้อนด้านบน ช่วยลดแรงต้านลมขณะวิ่งทำความเร็ว ประหยัดน้ำมัน และช่วยให้ตัวรถทรงตัวนิ่ง

ช่วงล่างเสริมแหนบ 10 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพบรรทุกหนัก

ตับแหนบหนาพิเศษ 10 แผ่น (เดิม 5 แผ่น เสริม 5 แผ่น) รัดด้วยสาแหรกยาวพิเศษ และติดตั้งโช้คอัพอัพเกรดช่วยซับแรงกระแทก ลดอาการโยนตัว ท้ายไม่ทรุด

ล้อกะทะผ่าบรรทุกหนัก พร้อมยาง Michelin Agilis XCD 2

ล้อกะทะผ่าเหล็กหนาพิเศษ ขอบ 15 นิ้ว ทนแรงกดทับ รัดด้วยยางเรเดียลเพื่อการพาณิชย์ Michelin XCD 2 ยางยอดนิยมอันดับ 1 สำหรับงานบรรทุกหนัก ทนทานต่อการสึกหรอและยึดเกาะถนนดีเยี่ยม

ราวกันชนข้างสแตนเลสและบันไดท้ายสแตนเลส

แข็งแรง ป้องกันมอเตอร์ไซค์มุดใต้ท้องรถ พร้อมบันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้ช่วยให้ขนถ่ายสินค้าได้สะดวก

กล่องครอบฝาถังน้ำมันสแตนเลสพร้อมกุญแจล็อค

ป้องกันการโจรกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงขณะจอดพักรถ

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานรุ่น Spark S

กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบเซ็นทรัลล็อก, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS

• ความสูงภายในตู้: 1.50 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้โดยประมาณ: 5.94 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• พิกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (แหนบ 10 แผ่น + โช้คอัพแต่ง + ล้อกะทะผ่า + ยาง Michelin XCD 2): 2,500 - 3,000 กิโลกรัม (2.5 - 3.0 ตัน)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง

• ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละหรืออาหารสดแช่เย็น (ขนาดมาตรฐาน 40 ลิตร): บรรทุกได้ประมาณ 50 - 60 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดแช่น้ำแข็ง (ขนาดบรรจุ 35 - 40 กก./กล่อง): บรรทุกได้ประมาณ 40 - 50 กล่อง
• ลังกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด นมเปรี้ยว โยเกิร์ต หรือเครื่องดื่มแช่เย็น (10 - 12 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 120 ลัง
• ถาดบรรจุเบเกอรี่ ขนมหวาน อาหารพร้อมทาน หรือเวชภัณฑ์ยา: จัดวางเต็มพื้นที่แนวราบได้อย่างเป็นระเบียบ

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: ระบบตู้เย็น MPC COOL พร้อมชุดคอยล์เย็น 2 พัดลม สามารถควบคุมและทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส จนถึง -15 องศาเซลเซียส (รองรับทั้งงานขนส่งสินค้าแช่เย็น Chilled และสินค้าแช่แข็ง Frozen ทั่วไป)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: จากอุณหภูมิห้องปกติ ดึงความเย็นลงสู่ระดับ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -10 ถึง -15 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 45 - 60 นาที (ในสภาวะตู้เปล่าและประตูปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ การจัดเรียงสินค้าไม่ให้บังช่องลมหมุนเวียน และการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอ

• ราคาสุดคุ้มค่าเพียง 369,000 บาท: ได้รถตู้เย็นพร้อมช่วงล่างบรรทุกหนักครบชุด ประหยัดเงินทุนไปถึง 449,000 บาท (คิดเป็นส่วนลด 54.89%) เมื่อเทียบกับออกป้ายแดงแล้วต่อตู้เอง คืนทุนไว ค่างวดผ่อนสบาย
• ช่วงล่างเซ็ตเต็มระบบ แหนบ 10 แผ่น เปลี่ยนโช้คอัพบรรทุกหนัก ล้อกะทะผ่า และยาง Michelin XCD 2: รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างมั่นใจ ท้ายไม่ทรุด ไม่ต้องเสียเงินไปทำช่วงล่างเพิ่ม
• เครื่องยนต์ Isuzu 1.9 Ddi Blue Power ทนทาน ดูแลง่าย: ขึ้นชื่อเรื่องการประหยัดน้ำมัน ช่วยลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงต่อรอบได้อย่างชัดเจน อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ตู้สูง 1.50 เมตร คล่องตัวสูงสุดในเมือง: ขับเข้าอาคาร โกดังสินค้า และลานจอดรถชั้นใต้ดินของห้างสรรพสินค้าได้ทุกแห่งโดยไม่ติดคานอาคาร
• ผนังและพื้นกรุสแตนเลสลอนรอบคัน (Food Grade): อากาศเย็นหมุนเวียนรอบด้านได้อย่างสมบูรณ์แบบ สินค้าไม่เน่าเสียจากความร้อนสะสม ล้างทำความสะอาดง่าย ถูกสุขอนามัย
• รุ่นย่อย Spark S สะดวกสบาย: มาพร้อมกระจกหน้าต่างไฟฟ้าและระบบเซ็นทรัลล็อก เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ทำงานประจำวัน

การดูแลรักษาคอยล์เย็นและระบบตู้เย็นเบื้องต้น

• การล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็น: ตรวจเช็คและล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดหรือน้ำยาเฉพาะเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อขจัดเศษฝุ่น คราบเมือก และสิ่งสกปรก ช่วยให้ลมเย็นไหลเวียนสะดวกและไม่อุดตัน
• การตรวจสอบพัดลมคอยล์เย็น: หมั่นตรวจเช็คการทำงานของใบพัดลมทั้ง 2 ตัวว่าหมุนได้ราบรื่น ไม่มีสิ่งแปลกปลอมหรือสายรัดเข้าไปขัดขวางการหมุน
• การละลายน้ำแข็ง (Defrost): หมั่นกดปุ่มละลายน้ำแข็งบนกล่องควบคุม Dixell ตามรอบระยะเวลาที่เหมาะสม หรือหลังจากขนถ่ายสินค้าเสร็จสิ้น เพื่อไม่ให้น้ำแข็งเกาะหนาที่แผงคอยล์จนทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง
• การดูแลขอบยางประตูตู้เย็น: เช็ดทำความสะอาดขอบยางประตูตู้เย็นเป็นประจำ ไม่ให้มีคราบไขมันหรือสิ่งสกปรกสะสม เพื่อให้ประตูปิดสนิทและกักเก็บอุณหภูมิได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นและสายพานคอมเพรสเซอร์: นำรถเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นและสภาพความตึงของสายพานคอมเพรสเซอร์ทุกๆ 3 ถึง 6 เดือน

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็กตามรอบระยะเวลาโดยช่างผู้ชำนาญการด้านระบบตู้เย็นรถยนต์ เพื่อความทนทานและประสิทธิภาพการทำความเย็นสูงสุด