Volkswagen New Beetle 1.6 (ปี 2011) Coupe

• ดีไซน์เรโทรไอคอนิกเหนือกาลเวลา โฉมไมเนอร์เชนจ์แท้ (โป่งเหลี่ยม-กันชนเหลี่ยม): รถเต่าระดับตำนานของโลก ดีไซน์โค้งมนอันเป็นเอกลักษณ์ ผสานเส้นสายปรับโฉมสุดท้ายของเจนเนอเรชั่นด้วยซุ้มล้อทรงเหลี่ยมและกันชนหน้า-หลังทรงสปอร์ต สวยคลาสสิก โดดเด่นบนทุกท้องถนน และทรงคุณค่าทางประวัติศาสตร์ยานยนต์
• ขุมพลังเบนซิน 1.6 ลิตร EA113 ดูแลง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 8 วาล์ว 102 แรงม้า แรงบิด 148 นิวตัน-เมตร ระบบกลไกเรียบง่าย ไร้ระบบอัดอากาศซับซ้อน ระบายความร้อนดีเยี่ยม ปัญหาน้อยที่สุดในตระกูล New Beetle ค่าบำรุงรักษาต่ำ และใช้อะไหล่ร่วมกับรถในเครือ Volkswagen ได้หลากหลาย
• ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Tiptronic: เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล ราบรื่น พร้อมโหมดแมนนวล (+/-) ให้ผู้ขับขี่เลือกควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ได้เองตามต้องการ ทนทานและดูแลง่ายกว่าระบบเกียร์คลัตช์คู่
• โครงสร้างตัวถังมาตรฐานยุโรป เหล็กหนา แน่นหนึบ ปลอดภัย: โครงสร้างนิรภัยแข็งแกร่งตามมาตรฐานเยอรมัน ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม พร้อมระบบช่วงล่างที่ให้ความมั่นคง ทรงตัวนิ่งสนิทในทางโค้งและย่านความเร็วสูง
• ห้องโดยสารกว้างขวาง โปร่งโล่ง พร้อมเอกลักษณ์แจกันดอกไม้คลาสสิก: หลังคาทรงโค้งสูงโปร่ง ให้พื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) กว้างขวางเป็นพิเศษ คอนโซลหน้าลึกสไตล์รถเต่า พร้อมช่องเสียบแจกันดอกไม้เอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Beetle
• ความคุ้มค่าระดับรถสะสม Modern Classic ในราคาเพียง 479,000 บาท: ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวป้ายแดงไปถึง 1,301,000 บาท (กว่า 73.09%) ได้ครอบครองรถสไตล์คลาสสิกที่หยุดสายการผลิตไปแล้ว ราคาในตลาดเริ่มแข็งตัว ไม่ตก เหมาะทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการเก็บสะสม

เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบแถวเรียง SOHC 8 วาล์ว (รหัส EA113 / BFS)

ปริมาตรกระบอกสูบ 1,595 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์มัลติพอยท์ ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 148 นิวตัน-เมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า รองรับน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ 95

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Tiptronic

ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ปรับจูนอัตราทด 6 สปีดเพื่อความนุ่มนวลและประหยัดน้ำมัน พร้อมฟังก์ชัน Tiptronic ให้ผู้ขับขี่สามารถโยกคันเกียร์เลือกตำแหน่งเกียร์เองได้อย่างแม่นยำ

ตัวถังไมเนอร์เชนจ์ โป่งซุ้มล้อทรงเหลี่ยม (Square Fender Flares)

ดีไซน์ภายนอกปรับโฉมใหม่ ซุ้มล้อหน้า-หลังทรงเหลี่ยมรับกับกันชนหน้าและกันชนท้ายทรงสปอร์ต พร้อมไฟเลี้ยวทรงรีเรียบหรู เสริมภาพลักษณ์ให้ตัวรถดูโฉบเฉี่ยว ทันสมัยยิ่งขึ้น

พวงมาลัยพาวเวอร์สปอร์ต 3 ก้าน ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง

สามารถปรับระดับสูง-ต่ำ และระยะใกล้-ไกล (Tilt & Telescopic) เพื่อให้รับกับสรีระของผู้ขับขี่ได้อย่างลงตัว น้ำหนักพวงมาลัยแม่นยำ มั่นคงในย่านความเร็วสูง

เบาะนั่งคู่หน้าสไตล์สปอร์ต ปรับระดับสูง-ต่ำและดันหลังได้

เบาะนั่งหุ้มหนังคุณภาพดี โอบกระชับสรีระ พร้อมกลไก Easy-Entry พับและเลื่อนเบาะไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดายเพื่อความสะดวกในการเข้า-ออกของผู้โดยสารตอนหลัง

ระบบปรับอากาศและช่องเก็บของอเนกประสงค์

ระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำรวดเร็ว กระจายลมเย็นทั่วถึง พร้อมช่องเก็บของคอนโซลหน้าขนาดใหญ่ และช่องวางแก้วน้ำบริเวณคอนโซลกลาง

กระจกหน้าต่างและกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

กระจกหน้าต่างไฟฟ้าแบบ One-Touch ด้านคนขับและผู้โดยสาร พร้อมกระจกมองข้างปรับและไล่ฝ้าด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้องตามมาตรฐานเยอรมัน

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบช่วยเบรก BAS, ดิสก์เบรก 4 ล้อ, ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง (คู่หน้าและด้านข้าง) และกุญแจรีโมทคอนโทรลพร้อมระบบป้องกันการโจรกรรม Immobilizer

ความจุห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ: มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายขนาดประมาณ 214 ลิตร ฝากระโปรงท้ายเปิดยกขึ้นได้ทั้งบานพร้อมกระจกหลังแบบ Hatchback และสามารถพับพนักพิงเบาะหลังลงเพื่อขยายพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้กว้างขวางถึง 769 ลิตร

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน 4 ตัวอย่าง:

• กระเป๋าเดินทางขนาด 24 นิ้ว จำนวน 1 ใบ พร้อมกระเป๋า Duffel Bag สำหรับทริปท่องเที่ยวพักผ่อนช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ 2–3 วัน
• ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 1 ใบ (เมื่อพับพนักพิงเบาะหลังลง) สามารถจัดวางในแนวนอนได้อย่างลงตัว
• ถุงช้อปปิ้ง กล่องพัสดุ และของใช้จากการซื้อของเข้าบ้านในซูเปอร์มาร์เก็ต จัดวางได้อย่างเป็นสัดส่วน
• กระเป๋าเป้สะพายหลัง กระเป๋าฟิตเนส และสัมภาระส่วนตัวสำหรับการใช้ชีวิตประจำวันในเมือง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ประหยัดงบประมาณได้ถึง 1,301,000 บาท (กว่า 73.09%): จากราคาเปิดตัวนำเข้าป้ายแดง 1,780,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 479,000 บาท ประหยัดเงินสดไปกว่า 1.3 ล้านบาท ได้รถยุโรปสไตล์เรโทรพรีเมียมในราคาเทียบเท่ารถอีโคคาร์มือสอง
• ดีไซน์เรโทรไอคอนิกระดับตำนาน โฉมสุดท้ายไมเนอร์เชนจ์แท้: ตัวถังโป่งเหลี่ยม-กันชนเหลี่ยม สวยงามลงตัว เส้นสายคลาสสิกเหนือกาลเวลา ไม่ตกรุ่น ไม่ซ้ำใคร ขับไปที่ไหนก็โดดเด่นสะดุดตา
• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ทนทาน ดูแลง่ายที่สุดในตระกูล: เครื่องยนต์รหัส EA113 ไม่มีระบบเทอร์โบ ไม่จุกจิก ทนความร้อนเมืองไทยได้ดี อะไหล่ใช้ร่วมกับ Golf และ Bora ได้แพร่หลาย อู่เฉพาะทางดูแลได้ทั่วประเทศ ค่าซ่อมบำรุงสบายกระเป๋า
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Tiptronic นุ่มนวล ทนทาน: ขับขี่ง่ายคล่องตัวในเมือง เดินทางไกลสบาย พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แมนนวล หมดกังวลเรื่องปัญหาเกียร์คลัตช์คู่
• ความปลอดภัยและสมรรถนะการทรงตัวแบบรถยุโรป: โครงสร้างตัวถังเหล็กหนา แข็งแกร่ง แน่นหนึบ ให้ความรู้สึกมั่นคง ปลอดภัย พร้อมระบบความปลอดภัย ESP และถุงลมนิรภัยครบครัน
• มูลค่าการสะสมแบบ Modern Classic ราคาเริ่มนิ่ง แข็งตัว: เนื่องจากเป็นโมเดลที่ยุติสายการผลิตไปแล้ว และมีกลุ่มคนรักรถเต่าสะสมอย่างเหนียวแน่น ทำให้ราคามือสองไม่ตกลงไปกว่านี้ ซื้อไปใช้งานก็คุ้มค่า เก็บสะสมต่อก็มีราคา